IRC 2011: Ράλι San Remo

Στο καλεντάρι του 2011 του πρωταθλήματος IRC (Ιntercontinental Rally Challenge) περιλαμβάνονται τρεις από τους πιο διάσημους αγώνες ράλι. Ακολουθώντας την επιτυχία του Bryan Bouffier στο Ράλι Monte Carlo τον Ιανουάριο, ο Thierry Neuville κέρδισε το Γύρο της Κορσικής το Μάιο αλλά και το Ράλι San Remo, σημειώνοντας την τρίτη συνεχόμενη νίκη της Peugeot στον κλασικό ιταλικό αγώνα.

Το πλήρωμα του Peugeot 207 S2000 με οδηγό τον Thierry Neuville και συνοδηγό τον Nicolas Gilsoul έχασαν πριν από δύο εβδομάδες στο ουγγρικό ράλι Mecsek για μόλις οκτώ δέκατα του δευτερολέπτου. Το σενάριο επαναλήφθηκε κι πάλι, όμως αυτή τη φορά η ομάδα της Peugeot Βελγίου-Λουξεμβούργου ανταμείφθηκε με τη νίκη.

«Το προηγούμενο βράδυ χάσαμε 15 δευτερόλεπτα λόγω ενός προβλήματος στα φρένα. Ευτυχώς, η ισορροπία του Peugeot 207 S2000 ήταν τόσο τέλεια που μπόρεσα να συνεχίσω τον αγώνα για τη νίκη οδηγώντας το στα όριά του», δήλωσε ο Thierry στον τερματισμό.

Οι Thierry Neuville και Nicolas Gilsoul ήταν εμφανώς οι γρηγορότεροι σε τέσσερις από τις πέντε ειδικές του δεύτερου σκέλους του αγώνα, και αυτό τους επέτρεψε να καλύψουν σταδιακά τη διαφορά που τους χώριζε από την κορυφή, μία ειδική πριν το τέλος του αγώνα. Τελικά κέρδισαν τον αγώνα, με προβάδισμα 1.5 δευτερολέπτων από τον Andreas Mikkelsen. Επόμενος αγώνας του IRC είναι στη Σκωτία στις 7-9 Οκτωβρίου 2011.

 

Τελική κατάταξη IRC / San Remo

1. Thierry NEUVILLE – Nicolas GILSOUL         Peugeot 207 S2000        2h19'57''8

2. Andreas MIKKELSEN – Ola FLOENE           Skoda Fabia S2000          + 1’’5

3. Bryan BOUFFIER – Xavier PANSERI            Peugeot 207 S2000          + 16’’0

4. Jan KOPECKY – Petr STARY                       Skoda Fabia S2000          + 1’09’’1

5. Bruno MAGALHAES – Paulo GRAVE            Peugeot 207 S2000         + 1’26’’0

6. Alessandro PERICO – F CARRARA             Peugeot 207 S2000          + 3’47’’8

7. Umberto SCANDOLA – Guido D’AMORE      Ford Fiesta S2000            + 4’05’’9

8. Pierre CAMPANA – Sabrina De Castelli        Peugeot 207 S2000          + 4’28’’0

9. Toni GARDEMEISTER – Tapio SUOMINEN   Skoda Fabia S2000          + 5’24’’1

10. Giandomenico BASSO – Mitia DOTTA        Proton Satria Neo S2000  + 7’26’’9