Η συνεργασία που κανείς δεν περίμενε - Με ποια εταιρεία έδωσε τα χέρια η BMW

Η BMW προχωρά σε διεύρυνση της στρατηγικής της συμμαχίας με τον όμιλο Rimac Group, επισφραγίζοντας μια συνεργασία που υπερβαίνει τα στενά όρια των εξειδικευμένων κατασκευών. Η κροατική εταιρεία, η οποία έγινε ευρέως γνωστή από το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο Nevera, επεκτείνει τις δραστηριότητές της προς τους μεγάλους κατασκευαστές ευρείας παραγωγής. Στο πλαίσιο αυτό, η BMW βασίζεται ήδη στην τεχνολογία της Rimac για την προμήθεια των συστημάτων μπαταριών της ηλεκτρικής λιμουζίνας i7, ενώ ο ιδρυτής της εταιρείας, Mate Rimac, επιβεβαίωσε ότι βρίσκονται στα σκαριά δύο επιπλέον κοινά projects.

Η επίτευξη της συμφωνίας για την i7 δεν υπήρξε εύκολη υπόθεση, καθώς η BMW υπέβαλε σε εξονυχιστική αξιολόγηση δείγματα από διάφορους κατασκευαστές μπαταριών. Για να επικρατήσει έναντι του ανταγωνισμού, η κροατική εταιρεία χρειάστηκε να αποδείξει την ανωτερότητά της τόσο σε τεχνικό όσο και σε εμπορικό επίπεδο. Όπως σημειώνεται από τη διοίκηση της εταιρείας, η επικράτηση απέναντι στις καθιερωμένες δυνάμεις της αγοράς και ιδιαίτερα τις κινεζικές επιχειρήσεις αποτελεί σημαντικό επίτευγμα. Καθοριστικό ρόλο στην απόφαση των Βαυαρών διαδραμάτισε η ετοιμότητα των υποδομών. Κατά τη διάρκεια επίσκεψης στελεχών της BMW στην Κροατία, η Rimac είχε ήδη τοποθετήσει τα θεμέλια και τις υποστηρικτικές δομές της νέας γραμμής παραγωγής, αποδεικνύοντας ότι ήταν σε θέση να υποστηρίξει την παραγωγή μεγάλης κλίμακας ακριβώς τη στιγμή που θα απαιτούνταν.

Τα επόμενα βήματα πίσω από τις κλειστές πόρτες

Αν και οι λεπτομέρειες για τα δύο νέα οχήματα παραμένουν επτασφράγιστο μυστικό, οι αναλυτές της αγοράς εκτιμούν ότι το ένα από αυτά ενδέχεται να είναι η ανανεωμένη έκδοση της BMW i5. Καθώς η Σειρά 5 μοιράζεται την αρχιτεκτονική Cluster Architecture (CLAR) με τη μεγαλύτερη σειρά 7, η προσαρμογή της γραμμής παραγωγής μπαταριών στην Κροατία για τις ανάγκες του μεσαίου πολυτελούς μοντέλου θεωρείται τεχνικά εφικτή και λογική. Όσον αφορά το δεύτερο project, οι εικασίες εστιάζουν σε πιο σπορ κατασκευές. Η πιθανότητα ανάπτυξης ενός ηλεκτρικού iZ4 roadster συγκεντρώνει το ενδιαφέρον, καθώς η τεχνογνωσία της Rimac στα οχήματα υψηλών επιδόσεων θα μπορούσε να προσφέρει μοναδικά δυναμικά χαρακτηριστικά στο νέο μοντέλο.

Δείτε ακόμη: Η No1 BMW της ιστορίας - Το μοντέλο με τις 18 εκατομμύρια πωλήσεις

Η καθιέρωση ενός τεχνολογικού γίγαντα

Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τη μεταμόρφωση του ομίλου Rimac από έναν κατασκευαστή exotic hypercars σε έναν υπολογίσιμο προμηθευτή τεχνολογίας πρώτης γραμμής. Η τεχνολογική θυγατρική του ομίλου προμηθεύει ήδη εξειδικευμένα συστήματα, όπως η μπαταρία χωρητικότητας 1,4 kWh που χρησιμοποιείται στην υβριδική Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid. Με συνεργασίες που περιλαμβάνουν ονόματα όπως η BMW, η Hyundai και η Porsche, ο κροατικός όμιλος εδραιώνει τη θέση του στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Η απόφαση της BMW να εμπιστευτεί εκ νέου την τεχνολογία της Rimac αποδεικνύει ότι τα αποτελέσματα της πρώτης φάσης συνεργασίας ικανοποίησαν πλήρως τις αυστηρές προδιαγραφές του γερμανικού κολοσσού.