Οδηγούμε το νέο Audi A3 στη Γερμανία – Τιμές Ελλάδα

Δεν είναι υπερβολή πως πρόκειται για ένα από τα πλέον διαχρονικά μοντέλα της Audi. Από το 1996 μέχρι και σήμερα, το Α3 κατάφερε να κερδίσει τον τίτλο του best seller, και το σημαντικότερο; Να θέσει νέα στάνταρ σε αυτό που ονομάζουμε premium hatchback. Τώρα, το Α3 βρίσκεται στην 4^η γενιά του και εξακολουθεί να διατηρεί ακέραιη τη φιλοσοφία του, η οποία το καθιέρωσε στο άκρως ανταγωνιστικό segment. Βέβαια, για να παραμείνει επίκαιρο, η γερμανική μάρκα φρόντισε να το «προικίσει» με ό,τι νεότερο διαθέτει στη φαρέτρα και το GOCAR ταξίδεψε μέχρι τη Γερμανία για να δει από κοντά την ανανεωμένη εκδοχή του.

Αναζητώντας τις διαφορές!

Σε αισθητικό και σχεδιαστικό επίπεδο, πρέπει να είσαι υποψιασμένος και να έχεις διαβάσει το σχετικό δελτίο Τύπου για να τις εντοπίσεις.  Οι διαφορές είναι απειροελάχιστες και ουσιαστικά εντοπίζονται στις νέες υπογραφές ημέρας των φωτιστικών σωμάτων, αλλά και στα καινούργια διακριτικά στη Singleframe μάσκα. Φυσικά, εξακολουθεί να διατίθεται σε τρεις διαφορετικούς τύπους αμαξώματος, και συγκεκριμένα ως sportback, sedan και allstreet. Η σημαντικότερη και θα λέγαμε ριζική αλλαγή, εντοπίζεται στο εσωτερικό. Η κεντρική κονσόλα έχει ανασχεδιαστεί πλήρως, υιοθετώντας τη λογική και τη φιλοσοφία που έχει ακολουθηθεί στη νεότερη γενιά μοντέλων της μάρκας. Αυτό μεταφράζεται στην πανοραμική διάταξη του cockpit, με την κυρτή πανοραμική οθόνη να βρίσκεται στο επίκεντρο.

Κάτω από την επιφάνεια της, συνδυάζονται το νέο Audi Virtual Cockpit των 11,9 ιντσών και η οθόνη αφής ΜΜ1 των 12,8 ιντσών. Η παρουσία τους επεκτείνεται σε όλο το ταμπλό και η αισθητική της ενισχύει ακόμα περισσότερο το ψηφιακό στοιχείο, εκμοντερνίζοντας σε μεγάλο βαθμό την καμπίνα των επιβατών. Η νέα σχεδίαση του ταμπλό περιλαμβάνει νέα και φαρδύτερη διακοσμητική επένδυση, που σχηματίζει μία συνεχή οριζόντια γραμμή από τον πίνακα οργάνων έως την πόρτα του συνοδηγού. Σημειώστε, πως η Audi διαθέτει τέσσερις επιλογές υλικών, και συγκεκριμένα ανθρακόνημα, μικροΐνες Dinamica και δύο υφασμάτινες επενδύσεις.

Οι αλλαγές συνεχίζονται και χαμηλά στη κονσόλα, με τη νέα θέση τοποθέτησης του κινητού, η οποία στραμμένη προς την πλευρά του οδηγού, την ώρα που η ασύρματη φόρτιση έχει ισχύ 25 W. Καινούργια σχεδίαση έχει και το τιμόνι, το οποίο ανάλογα την έκδοση έχει τέσσερις ή τρεις ακτίνες, διαθέτοντας χειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών, αλλά και φυσική ροδέλα για πιο εύκολη χρήση. Σε κάθε περίπτωση, η εικόνα του εσωτερικού έχει εκμοντερνιστεί στον απόλυτο βαθμό, την ώρα που η ποιότητα κατασκευής είναι αντίστοιχη με τα υψηλά στάνταρ που έχουμε συναντήσει στα μοντέλα της Audi. Κάτι που μεταφράζεται σε προσεγμένα αφρώδη υλικά και εξαιρετικό φινίρισμα.

Τεχνολογικό upgrade

 

Η Audi εξελίσσει συνεχώς τα συστήματα ασφάλειας, υποβοήθησης, αλλά και άνεσης που διαθέτει στη φαρέτρα της, βελτιώνοντας την εμπειρία του οδηγού. Στο νέο A3 τοποθέτησε ό,τι νεότερο έχει τα ράφια της, διευρύνοντας τις τεχνολογίες που κρύβει το ανανεωμένο Α3 κάτω από το αμάξωμα του. Κεντρικό ρόλο έχει το adaptive cruise assist plus, το οποίο συνδυάζει το προσαρμοζόμενο cruise control με ενεργή καθοδήγηση στη λωρίδα κυκλοφορίας, σε ταχύτητες έως 210 km/h. Το σύστημα υποστηρίζει τον έλεγχο της ταχύτητας, της απόστασης και της πορείας μέσα στη λωρίδα, λαμβάνοντας υπόψη τη διαγράμμιση, τα δομικά στοιχεία στα όρια του δρόμου και την κυκλοφορία γύρω από το όχημα. Στον αυτοκινητόδρομο, μπορεί να πραγματοποιεί αυτόματα αλλαγή λωρίδας όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει το φλας.

Δείτε ακόμη: H καρδιά της Audi - Το μεγαλύτερο εργοστάσιο με 40.000 εργαζομένους

Για πρώτη φορά, οι λειτουργίες ελέγχου της ταχύτητας και καθοδήγησης στη λωρίδα αξιοποιούν επίσης συλλογικά δεδομένα από άλλα οχήματα, γνωστά ως swarm data. Με αυτόν τον τρόπο, το A3 μπορεί να προσαρμόζει την ταχύτητά του στη μέση ταχύτητα κίνησης στον συγκεκριμένο δρόμο. Χάρη στα διαδικτυακά δεδομένα, το adaptive cruise assist μπορεί επίσης να διατηρεί το όχημα στη λωρίδα του ακόμη και όταν η διαγράμμιση δεν είναι ορατή, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση τόσο στο επαρχιακό οδικό δίκτυο όσο και στην πόλη. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στο σύστημα στάθμευσης, το οποίο εφοδιάζεται με τέσσερις νέες ευρυγώνιες κάμερες που προσφέρουν εικόνα 360 μοιρών του αυτοκινήτου. Μια ακόμη νέα λειτουργία είναι η απομνημόνευση ελιγμών στάθμευσης, trained parking. Όταν η πρόσβαση σε ένα γκαράζ ή σε μια στεγασμένη θέση είναι δύσκολη, αρκεί ο οδηγός να εκτελέσει τον ελιγμό μία φορά ώστε το A3 να τον απομνημονεύσει. Στη συνέχεια, το όχημα μπορεί να επαναλαμβάνει αυτόματα τη διαδικασία, αναλαμβάνοντας το τιμόνι, την επιτάχυνση, την πέδηση και τις αλλαγές σχέσεων.

Στην ίδια πολυσυλλεκτική γκάμα μοντέλων

Σε επίπεδο μηχανικών μερών, το Α3 διατηρεί την πολυσυλλεκτική προσέγγιση που παραδοσιακά το διέκρινε. Αυτό σημαίνει πως εξακολουθεί να διατίθεται με κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου, αλλά και σε έκδοση plug-in hybrid. Οι θερμικοί κινητήρες έχουν απόδοση 116 και 150 ίππους, ενώ η PHEV είναι διαθέσιμη με δύο διαφορετικές ιπποδυνάμεις, συγκεκριμένα 204 ή 272 ίππους. Η διαφορά είναι πως η ηλεκτρική τους αυτονομία φτάνει τα 142 km με μία φόρτιση. Φυσικά, στην κορυφή της γκάμας τοποθετούνται τα S3 και RS 3, με ισχύ 333 και 400 ίππους αντίστοιχα, που εξακολουθούν να διατηρούν το σπορ και σκληροπυρηνικό χαρακτήρα τους. Στους γερμανικούς δρόμους είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το ανανεωμένο A3 στην Plug-in hybrid εκδοχή του. Σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς και άνεσης, το γερμανικό μοντέλο διατηρεί τα κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά του. Το χαμηλό επίπεδο θορύβου, η απόσβεση της ανάρτησης, χαρίζουν στο Α3 το χαρακτηρισμό του «χιλιομετροφάγου». Επιπλέον, το υβριδικό σύνολο προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις, αλλά και σημαντική οικονομία καυσίμου, με τα 142 km ηλεκτρικής αυτονομίας να εκτοξεύουν το δείκτη αποδοτικότητας.

Το ανανεωμένο Audi A3 είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και οι τιμές ξεκινούν από τα 28.980 ευρώ για το Audi A3 Sportback και από 45.980 ευρώ για το Audi A3 Sportback e-hybrid. Το Audi A3 allstreet διατίθεται από 35.980 ευρώ, ενώ το Audi A3 allstreet e-hybrid από 49.980 ευρώ. Και στην κορυφή της γκάμας, το Audi RS 3 Sportback διατίθεται από 98.980 ευρώ και το Audi RS 3 Sport Sedan από 99.980 ευρώ.