O Alonso ήταν έτοιμος να φύγει από την F1- Τον παρακάλεσε να μείνει το μεγάλο αφεντικό της FIA

Η Aston Martin Aramco Formula One Team, σε αυτούς τους 15 αγώνες που έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής στο πρωτάθλημα της Formula 1 πηγαίνει από το κακό στο χειρότερο! Για την ακρίβεια, έχει συγκεντρώσεις μόλις 3 βαθμούς, γεγονός που την κατατάσσει προτελευταία (10η θέση) στη βαθμολογία των κατασκευαστών, με τους 3 αυτούς βαθμούς να έρχονται μετά κόπων και βασάνων, από τον Fernando Alonso, ο οποίος παλεύει στην κυριολεξία να τερματίσει σε κάθε αγώνα, έχοντας ένα ομολογουμένως «κακό» μονοθέσιο στα χέρια του.

Ο δε teammate του και γιος του ιδιοκτήτη της Aston Martin, Lance Stroll, δεν έχει καταφέρει να τερματίσει ακόμα εντός βαθμολογούμενης δεκάδας σε κάποιον αγώνα. Για τον Stroll βέβαια και τέλειο να ήταν το μονοθέσιο, μπορεί και πάλι να μην τερμάτιζε στο top 10…

Ο Alonso σκέφτηκε να τα παρατήσει

Όπως έγινε γνωστό, ο Alonso σκέφτηκε σοβαρά να τερματίσει την καριέρα του φέτος, μετά το τέλος του πρωταθλήματος. Και κανείς δε θα μπορούσε να τον κατηγορήσει γι αυτήν του την απόφαση. Είναι πλέον πατημένα 45, παλεύει με ένα «κακό» μονοθέσιο, λεφτά να φάνε και οι κότες έχει, άρα…

Κι όμως ο βετεράνος Ισπανός αποφάσισε εν τέλει να αγωνιστεί για μία ακόμη χρονιά στο κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ του πλανήτη. Μάλιστα, στο νέο πρωτάθλημα, θα γίνει και με τη βούλα ο γηραιότερος παγκόσμιος πρωταθλητής της F1 που θα παίρνει μέρος στο grid, ρεκόρ που κρατά από την εποχή του Graham Hill το μακρινό, 1975. Κι αν αναρωτιέστε τι θα συμβεί με τον Stroll, θα είναι κανονικά παρών, ως δεύτερος οδηγός της ομάδας και του χρόνου συμπληρώνοντας έτσι 5 σερί σεζόν στην Aston Martin.  

Σύμφωνα όμως με πληροφορίες, ο Alonso άλλαξε γνώμη έπειτα από προτροπή, σε βαθμό παράκλησης, του προέδρου της FIA Mohammed Ben Sulayem, ο οποίος τον διαβεβαίωσε ότι θα κάνει ότι μπορεί ώστε να βελτιωθεί η αγωνιστική εικόνα της Aston Martin τη νέα χρονιά!

Οι φήμες θέλουν τον Sulayem να συναντιέται με τον Lawrence Stroll, ιδιοκτήτη της Aston Martin, και να του εγγυάται προσωπικά ότι θα αλλάξει τους κανονισμούς βοηθώντας ουσιαστικά τη βρετανική ομάδα να γίνει πιο ανταγωνιστική.

Από την άλλη, άνθρωποι από το στενό περιβάλλον του προέδρου της FIA μιλώντας off the record χαρακτήρισαν τις εν λόγω φήμες ως γελοίες και ανάξιες σχολιασμού. Ωστόσο, η F1 και η FIA εισήγαγαν έναν μηχανισμό που ονομάζεται ADUO ως συμπληρωματικό στους υπάρχοντες κανονισμούς για τις μονάδες ισχύος της φετινής σεζόν.

Δίνοντας ουσιαστικά τη δυνατότητα στους κατασκευαστές των θερμικών μονάδων που έχουν χαμηλότερη ισχύ να κάνουν αναβαθμίσεις, ανεβάζοντας και το χρηματικό όριο, ώστε να μειώσουν το χάσμα με τις πρώτες θέσεις.

Δείτε ακόμη: Ο Alonso αγόρασε νέο supercar αξίας 5 εκατομμυρίων

Το θέμα είναι όμως, ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι μόνο ένα «εξάρτημα» της υβριδικής μονάδας. Η αλλαγή λοιπόν του τρόπου «κατανομής» των αναβαθμίσεων θα μπορούσε να οδηγήσει σε κατάχρηση. Η Aston Martin είναι η μόνη ομάδα που χρησιμοποιεί τη μονάδα ισχύος της Honda, επομένως οποιαδήποτε αλλαγή ωφελεί το ιαπωνικό πρόγραμμα κινητήρων και κατ’ επέκταση την Aston Martin.

Αλλά ας μην γινόμαστε συνωμοσιολόγοι. Ας κρατήσουμε ότι ο Fernando Alonso θα φορά την αγωνιστική του φόρμα για μία ακόμη χρονιά και όπως όλα μαρτυρούν και τελευταία στο μαγικό κόσμο της F1.