Τέλος εποχής για το αυτοκίνητο που ήθελε να γράψει ιστορία – Πούλησε μόλις 71 μονάδες

Η Rimac είναι μία από τις μάρκες που βρέθηκε στο προσκήνιο μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Η εταιρεία του Κροάτη mate Rimac έφερε στην κατηγορία των hypercar ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο και οδήγησε τη νεοφυή εταιρεία του στο δρόμο της επιτυχίας. Από ένας μικρός κατασκευαστής, έφτασε στο σημείο να αγοράσει τη Bugatti, να συνάψει στρατηγική συνεργασία με τη BMW, αλλά και να μπει στον κλάδο της τεχνητής νοημοσύνης, κατασκευάζοντας data center για AI!

Μετρημένες οι μέρες της Nevera…

 

Το μοναδικό μοντέλο που φέρει το σήμα της Rimac είναι η εκρηκτική Nevera. Το αμιγώς ηλεκτρικό hypercar έθεσε νέα στάνταρ σε επίπεδο επιδόσεων, και ουσιαστικά έβαλε τη μάρκα στο χάρτη της αυτοκίνητης. Όμως, όπως παραδέχθηκε σε post του ο ιδρυτής της μάρκας, Mate Rimac, αυτή τη στιγμή κατασκευάζονται οι 10 τελευταίες Nevera που θα βγουν από τη γραμμή παραγωγής. Όπως ανέφερε ο ίδιος, τα τελευταία δέκα κομμάτια θα είναι προδιαγραφών «R», δηλαδή της πιο extreme εκδοχή του κροατικού hypercar, το οποίο έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τον απόλυτο χρόνο στην πίστα. Τα δέκα αυτοκίνητα θα παραδοθούν στους κατόχους τους στα τέλη του έτους γράφοντας τους τίτλους τέλος της Nevera.

Δείτε ακόμη: Τα δέκα πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο

Το αρχικό πλάνο προέβλεπε την κατασκευή 150 αυτοκινήτων, αλλά εν τέλει από τη γραμμή παραγωγής πέρασαν μόλις 71. Από αυτά, τα 51 ήταν οι «βασικές» Nevera, ενώ κατασκευάστηκαν και 20 προδιαγραφών R. Ο ίδιος Rimac, δήλωσε ότι δεν απογοητεύτηκε, παρά το γεγονός ότι το Project σταμάτησε νωρίτερα και παράχθηκαν λιγότερα αυτοκίνητα από όσα είχαν αρχικά προβλέψει. "Νομίζω ότι τα καταφέραμε καλά. Είναι το αμιγώς ηλεκτρικό hypercar με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Και χωρίς τη Nevera δεν θα είχαμε σχεδιάσει την Bugatti Tourbillion σήμερα. Ούτε θα υπήρχε το νέο μας εργοστάσιο. Είναι ένα αυτοκίνητο που έχει ήδη πάρει τη θέση του στην ιστορία."

Και τώρα, τι;

Το τελευταίο διάστημα, η Rimac εστίασε όλη την προσοχή της στην εξαγορά της Bugatti, αλλά και στην παραγωγή της Tourbillon. Επιπλέον, διεύρυνε τη συνεργασία της με τη BMW, ενώ ξεκίνησε τη Verne! Πρόκειται για μία εταιρεία κατασκευής robotaxi, που ιδρύθηκε το 2024 και φέτος ξεκίνησε με κάθε επισημότητα τη λειτουργία. Όσον αφορά τον αντικαταστάτη της Nevera, ο Rimac δήλωσε πως ακόμα δεν υπάρχει κάτι επιβεβαιωμένο, ειδικά από τη στιγμή που το ενδιαφέρον για τα αμιγώς ηλεκτρικά hypercar είναι αρκετά μικρό.