Τι επηρεάζει 2,5 φορές περισσότερο τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας – Και δεν μιλάμε για τη φόρτιση

Η διάρκεια ζωής, αλλά και η απόδοση της μπαταρίας με την πάροδο του χρόνου, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα θέματα αναφορικά με αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Σήμερα, μία έρευνα του Πανεπιστημίου στη Σανγκάη έρχεται να προσθέσει ακόμα έναν αστάθμητο παράγοντα. Ερευνητές ανέλυσαν δεδομένα ενός έτους από 15 συνολικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καταγράφοντας ανά δέκα δευτερόλεπτα data που αφορούσαν την ταχύτητα του αυτοκινήτου, το ρεύμα της μπαταρίας, την τάση, τη θερμοκρασία, αλλά και την κατάσταση φόρτισης. Και εν συνεχεία, κατηγοριοποίησαν την οδήγηση σε διαφορετικά στιλ, οικονομικό, ομαλό και περισσότερο επιθετικό.

Δεν είναι μόνο η υψηλή ταχύτητα

Καταρχήν, αυτό που προέκυψε και το καταλαβαίνουμε οι περισσότεροι, είναι πως η επιθετική οδήγηση δεν προκύπτει μόνο από την υψηλή ταχύτητα. Αυτό που φάνηκε είναι πως η μπαταρία επιβαρύνεται περισσότερο από τις συνεχείς και επαναλαμβανόμενες υψηλές απαιτήσεις για ρεύμα. Ένα αυτοκίνητο που κινείται με μεγάλη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο, δεν καταπονείται το ίδιο με αυτό που επιταχύνει ή και φρενάρει απότομα, ακολουθώντας συχνά την ίδια διαδικασία. Η διαφορά ανάμεσα στα στιλ οδήγησης είναι εντυπωσιακή. Η επιθετική προσέγγιση παρουσίασε σύμφωνα με την έρευνα 18,4 μεγαλύτερο βαθμό καταπόνησης σε σχέση με όσους οδηγούσαν πιο οικονομικά. Στην επιθετική οδήγηση, το μέσο RMS ρεύμα έφτασε τα 66,02 A, έναντι μόλις 20,56 A στην οικονομική οδήγηση.

Δείτε ακόμη: Βουλάζει η αγορά της Κίνας - Πως μεταφράζεται αυτό παγκοσμίως; 

Η διαφορά σε βάθος χρόνου είναι ακόμη μεγαλύτερη

Στη συνέχεια, οι ερευνητές του Πανεπιστημίου, χρησιμοποίησαν ένα μοντέλο για να εκτιμήσουν τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις των διαφορετικών στιλ οδήγησης στη μπαταρία. Μετά από 1.000 κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης, προέβλεψε απώλεια περίπου 21,15% της αρχικής χωρητικότητας για την πιο ομαλή οδήγηση. Όμως, στην περίπτωση του επιθετικού στιλ, η προβλεπόμενη απώλεια έφτασε το 53,22%. Κάτι που μεταφράζεται σε 2,5 φορές μεγαλύτερη απώλεια. Κάτι, που στην πράξη, έχει σημαντικές επιπτώσεις στην αυτονομία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Υπάρχει όμως μία σημαντική επιφύλαξη

Βέβαια, εδώ πρέπει να συμπληρώσουμε πως δεν πρόκειται για δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες. Το Πανεπιστήμιο χρησιμοποίησε ένα συγκεκριμένο μοντέλο που βασίστηκε σε δεδομένα οδήγησης. Ουσιαστικά, πρόκειται για προβλέψεις και όχι αποτελέσματα ενός πειράματος! Σίγουρα, είναι επιβεβαιωμένο πως η υγεία μίας μπαταρίας επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως οι συνήθεις κατά τη φόρτιση, το κλίμα και αρκετοί ακόμα. Το βασικό συμπέρασμα, όμως, από την έρευνα του Πανεπιστημίου είναι πως ανεξαρτήτως αριθμών και απόκλισης η υγεία της μπαταρίας εξαρτάται και από τον τρόπο οδήγησης.