To Ford που διέλυσε τα ρεκόρ στο Nurburgring – Είναι το ταχύτερο βενζίνης στην ιστορία (video)

Εδώ και πολλές δεκαετίες, το Nürburgring Nordschleife αποτελεί το απόλυτο πεδίο δοκιμών και μια «αμείλικτη» ασφάλτινη διαδρομή μήκους 20,7 km που ξεχωρίζει για τις απαιτητικές στροφές και τις χαρακτηριστικές υψομετρικές αλλαγές της. Γνωστή ως «Πράσινη Κόλαση» αποτελεί εδώ και πολλές γενιές το μέρος όπου δημιουργούνται θρύλοι και δοκιμάζονται τα όρια ανθρώπων και μηχανών.

Στη Ford Racing ο στόχος ήταν πάντα η ποσοτικοποίηση της απόδοσης και η πλήρη κατανόηση τόσο των ορίων. Όσο και των πραγματικών δυνατοτήτων των οχημάτων της. Τώρα, με το GT Mk IV, όλα τα παραπάνω συνδυάστηκαν, με αποτέλεσμα την επίτευξη μιας επίδοσης που γράφει το όνομα του εμβληματικού σπορ κουπέ στα βιβλία της ιστορίας.

Δείτε ακόμη: Το Ford των 42.461 ευρώ έρχεται Ελλάδα τον Ιούνιο – Και έχει τα πάντα

Η χρονική συγκυρία που πραγματοποιήθηκε η επίδοση αυτή συμπίπτει με την ολοκλήρωση της παραγωγής της τελευταίας γενιάς του εμβληματικού Ford GT. Επίσης, σηματοδοτεί την επέτειο των 10 ετών από τότε που το Ford GT έκανε το ντεμπούτο του, εξασφαλίζοντας τη νίκη στην κατηγορία του στο Le Mans. Την ίδια στιγμή, έχουν περάσει 60 χρόνια από τότε που το θρυλικό GT40 ξεκίνησε την θρυλική σχέση της Ford με τον πιο διάσημο αγώνα αντοχής στον κόσμο. Και η κορυφαία αυτή επίδοση του Ford GT Mk IV στο Nürburgring Nordschleife αποτελεί τον ιδανικό τρόπο προκειμένου τιμηθεί αυτή η κληρονομιά.

Τι χρόνο έκανε το GT Mk IV

Με χρόνο 6:15.59, το GT Mk IV είναι τώρα το τρίτο πιο γρήγορο αυτοκίνητο στο Nürburgring και η Ford ο ταχύτερος κατασκευαστής από την Αμερική στη συγκεκριμένη πίστα. Αποτελώντας ένα όχημα για χρήση αποκλειστικά σε πίστα που κατατάσσεται στην κατηγορία των πρωτοτύπων, το Ford GT Mk IV είναι συγχρόνως το ταχύτερο αυτοκίνητο στην «Πράσινη Κόλαση» που διατίθεται αυτήν τη στιγμή προς αγορά. Όμως, οι διακρίσεις δεν σταματούν εδώ, καθώς με την επίδοση αυτή το Ford GT Mk IV είναι και το ταχύτερο όχημα στο «Ring» που τροφοδοτείται αποκλειστικά από κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Το συγκεκριμένο Ford GT Mk IV ένα από τα μόλις 67 αντίτυπα που έχουν προγραμματιστεί να κατασκευαστούν από την αμερικάνικη εταιρεία. Κάθε ένα από αυτά τα σπάνια «θηρία» παίρνει κίνηση από έναν ειδικά σχεδιασμένο κινητήρα EcoBoost, με διπλό τούρμπο και μέγιστη ισχύ που ξεπερνά τους 800 ίππους. Διαθέτει αγωνιστική ανάρτηση Adaptive Spool Valve (ASV) της Multimatic, μακρύτερο μεταξόνιο και ένα ειδικά κατασκευασμένο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το αμάξωμά από ανθρακονήματα και η ουρά τύπου duck-tail αποτελούν έργα τέχνης και είναι σχεδιασμένα για μέγιστη κάθετη δύναμη και ταχύτητα.

Πίσω από το τιμόνι του οχήματος βρέθηκε ο οδηγός της Ford Racing, Frédéric Vervisch, o οποίος έχει κατακτήσει δύο φορές τη νίκη στον εξαντλητικό 24ωρο αγώνα του Nürburgring το 2019 και το 2022. Επίσης, έγραψε ιστορία ως ένας από τους πρώτους νικητές με τη νέα Mustang GT3 στον 24ώρο αγώνα Rolex Daytona το 2025.

«Η οδήγηση του GT Mk IV στο Nürburgring είναι μια εμπειρία που δεν μοιάζει με καμία άλλη», δήλωσε ο Frédéric Vervisch μετά τους μνημειώδεις γύρους του στην πίστα. «Είναι το απόλυτο όπλο, μια πραγματική προέκταση των θέλω σου, με άμεση και ακριβή απόκριση. Σε κάθε τμήμα της πίστας, το Ford GT Mk IV εμπνέει εμπιστοσύνη, επιτρέποντάς σου να πιέζεις στο όριο. Στην πίστα βιώνεις την ιστορία της και νιώθεις την απίστευτη ικανότητα των μηχανικών της Ford Racing που έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους για να κατασκευάσουν αυτό το όχημα. Το να κατακτήσουμε αυτά τα ρεκόρ είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα, μία απόδειξη του τι είναι δυνατό να καταφέρεις όταν το πάθος συναντά την ακρίβεια».