Για ποιο Toyota πρέπει να δώσεις προκαταβολή 60.000 ευρώ; Στην Ελλάδα!
Η Toyota είναι η Νο1 μάρκα στην Ελλάδα και μάλιστα με τεράστια διαφορά, έχοντας ως best seller τα Yaris Cross και Yaris. Υπάρχει όμως ένα μοντέλο που κοστίζει όσο μια Porsche και για να το αγοράσεις πρέπει να δώσεις εξαψήφιο νούμερο.
- -
- -
Το 2024 έκλεισε εξαιρετικά για την Toyota. Η ιαπωνική μάρκα κυριάρχησε απόλυτα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τις 23.500 μονάδες, την στιγμή που η δεύτερη Suzuki και η τρίτη Peugeot, είχαν από 10.636 και 10.381 ταξινομήσεις, αντίστοιχα.
Την υψηλότερη δημοφιλία επί του συνόλου είχαν τα Yaris Cross και Yaris, επιτυγχάνοντας για μια ακόμη χρονιά πολύ υψηλά νούμερα. Τα δύο αυτά μοντέλα διακρίνονται για την ποιότητα, την απόδοση, την οικονομία, την αξιοπιστία και την εξαιρετική σχέση αξίας/τιμής.
Πρόσφατα ωστόσο, η Toyota λάνσαρε στη χώρα μας και το νέο της SUV, το οποίο κοστίζει 4πλάσια και 5πλάσια χρήματα από τα δύο best seller. Μάλιστα, το αυτοκίνητο αυτό ήρθε σε μια ειδική έκδοση, η οποία ξεπούλησε εν ριπή οφθαλμού.
Το SUV της Toyota που κοστίζει 120.000 ευρώ
Αναφερόμαστε στη νέα γενιά του Land Cruiser και ειδικότερα στην έκδοση First Edition. Το κόστος αγοράς του ιαπωνικού SUV ανέρχεται στα 121.260 ευρώ και σύμφωνα με τον διαμορφωτή της επίσημης ιστοσελίδας της μάρκας, για να το αποκτήσει κάποιος μέσω του χρηματοδοτικού προγράμματος Toyota Easy πρέπει να δώσει προκαταβολή 60.630 ευρώ, με την αποπληρωμή να γίνεται σε 72 μήνες με την ανάλογη μηνιαία δόση.
Διαβάστε επίσης: Νέο Toyota Land Cruiser 2024: Τα «όπλα» του στο off-road
Παρά την «τσουχτερή» τιμή, το αυτοκίνητο με το θρυλικό όνομα έχει ήδη κάνει sold out στην Ελλάδα, καθώς όλες οι διαθέσιμες μονάδες της έκδοσης First Edition πουλήθηκαν.
Η κινητήριος δύναμη του Toyota Land Cruiser είναι ένα σύνολο 2.8 λίτρων με απόδοση 204 PS και 500 Nm. Πρόκειται για ένα turbodiesel μοτέρ που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, δυνατότητα υποπολλαπλασιασμού για βέλτιστες off-road ικανότητες και κλείδωμα του μεσαίου, αλλά και του πίσω διαφορικού. Η απόσταση από το έδαφος αγγίζει τα 22 cm και η Toyota δηλώνει κατηγορηματικά ότι η επιλογή της συμβατικής ανάρτησης, έναντι της αερανάρτησης, έγινε για λόγους αξιοπιστίας. Πατήστε εδώ για να δείτε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου