Tags: εκπομπές ρύπων - gocar.gr - Περιοδικό αυτοκινήτου

Βρέθηκαν 66 αποτελέσματα

για εκπομπές ρύπων

Πώς βρίσκω τι EURO είναι το αυτοκίνητό μου - Ποιες είναι οι προδιαγραφές ρύπων;

Το θέμα με τους ρύπους, τα όρια, τα πρότυπα EURO και τις προδιαγραφές, μπερδεύουν πολύ κόσμο. Ας δούμε τι ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα.

Με αφορμή τη μελέτη της ACEA για την απόσυρση των παλιών αυτοκινήτων από τους ευρωπαϊκούς δρόμους, αρκετοί είναι αυτοί που αναρωτιούνταιποιες είναι οι προδιαγραφές του οχήματός τους σχετικά με τις εκπομπές ρύπων. Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.Το πρότυπο ...

Λουκάς Παπαλάμπρος• 5 Νοεμβρίου 2024

Τα νέα όρια εκπομπών ρύπων φέρνουν πρόστιμα-μαμούθ στις εταιρείες!

Η πτώση των πωλήσεων των ηλεκτρικών «ρίχνει» στο καναβάτσο τις αυτοκινητοβιομηχανίες, που μοιάζει απίθανο να «πιάσουν» το μέσο όρο εκπομπών ρύπων του 2025! Ποιες εταιρείες επηρεάζονται περισσότερο;

Από το 2021 ο μέσος όρος εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων που θα πουλάνε στην Ευρωπαϊκή Ένωση οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχει οροθετηθεί στα 116 gr/km. Όμως, από το 2025 το συγκεκριμένο νούμερο θα μειωθεί δραματικά, πέφτοντας στα 93,6 gr/km! Αυτή η αλλαγή, ...

Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης• 22 Αυγούστου 2024

Τι είναι το AdBlue - Σε ποια αυτοκινήτα χρησιμοποιείται και γιατί;

Μάθε τα πάντα για το υγρό που είναι εξίσου απαραίτητο με το καύσιμο μοντέλα που χρησιμοποιούν ένα συγκεκριμένο είδος κινητήρα.

Τι είναι άραγε το AdBlue; Πολλές φορές το έχετε ακούσει ενώ αν έχετε κάποιοαυτοκίνητο diesel του 2014 ή νεότερο, πιθανότατα ξέρετε ήδη. Ίσως έχετε ακούσει ότι είναι πρόσθετο καυσίμου και υποθέσατε ότι έχει να κάνει με την οικονομία καυσίμου. Ίσως ...

Στέλιος Παππάς• 9 Αυγούστου 2024

Τεράστια επιτυχία της Suzuki – Τους ξεπέρασε όλους στην Ευρώπη

H Suzuki κατάφερε κάτι μοναδικό, όντας η πρώτη μεταξύ των κατασκευαστών που πωλούν αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε πρόσφατα τα αποτελέσματα OBFCM, τα οποία αποτυπώνουν τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων σε πραγματικές συνθήκες και τις συγκρίνουν με τις εκπομπές που προκύπτουν από την επίσημη διαδικασία μέτρησης WLTP.Όπως προκύπτει από τα δεδομένα – σε δείγμα ...

GOCAR TEAM• 19 Απριλίου 2024

Πόσο ρυπαίνουν, πραγματικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα;

Θεωρητικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν εκπέμπουν καθόλου ρύπους, όμως στην πραγματικότητα υπάρχουν ρύποι, απλά μεταφέρεται εκεί που παράγεται το ρεύμα.

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει εξάτμιση, όμως θέλει ρεύμα για να φορτίσει και αυτό το ρεύμα πρέπει κάπως να παραχθεί. Αυτό σημαίνει ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι τόσο καθαρό για το περιβάλλον, όσο το δίκτυο ηλεκτρισμού από το οποίο τραβάει ...

Σωτήρης Χάλλας• 28 Φεβρουαρίου 2024

Εταιρεία αυτοκινήτου θα σε πληρώνει για να οδηγείς πιο οικονομικά! Τι ποσό θα κερδίζεις;

Σε μία προσπάθεια μείωσης της ρύπανσης, γνωστή ιαπωνική εταιρεία αυτοκινήτων εξετάζει το να... πληρώνει όσους οδηγούν τα αυτοκίνητά της χωρίς να σπαταλούν καύσιμο.

Σύμφωνα με πληροφορίες που κυκλοφόρησαν, η Honda εξετάζει το ενδεχόμενο του να πληρώνει τους ιδιοκτήτες μοντέλων της ως επιβράβευση όταν οδηγούν με τρόπο πιο φιλικός προς το περιβάλλον. Ουσιαστικά έχει να κάνει με την προσπάθεια της ιαπωνικής μάρκας να χωρίσει ...

GOCAR TEAM• 24 Σεπτεμβρίου 2023

Επίσημο: Τέλος τα βενζινοκίνητα και diesel από το 2035

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε νέους στόχους μείωσης των εκπομπών CO2 και νέα μεθοδολογία για τον υπολογισμό αυτών καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής ενός οχήματος.

Με 340 ψήφους υπέρ, 279 κατά και 21 αποχές, οι ευρωβουλευτές ενέκριναν τη συμφωνία που επετεύχθη με το Συμβούλιο σχετικά με τα αναθεωρημένα πρότυπα για τις εκπομπές CO2 από καινούρια αυτοκίνητα και ημιφορτηγά, με βάση τους υψηλότερους στόχους που έχει ...

GOCAR TEAM• 14 Φεβρουαρίου 2023

Ακόμα ακριβότερα τα αυτοκίνητα λόγω του Euro 7-Θα κλείσουν εργοστάσια;

Με οριστικό κλείσιμο απειλούνται αρκετά εργοστάσια αυτοκινήτων στην Ευρώπη λόγω του Euro 7, ενώ αναμένεται να γίνουν ακόμα πιο ακριβά τα αυτοκίνητα. Γιατί συμβαίνει αυτό;

Το Euro 7 είναι η επόμενη νόρμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους ρύπους στις οδικές μεταφορές, όμως οι αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποιούν ότι είναι τόσο αυστηρή, ώστε τελικά θα οδηγήσει σε πιο ακριβά αυτοκίνητα αλλά και σε κλείσιμο εργοστασίων σε όλη την ...

Σωτήρης Χάλλας• 4 Φεβρουαρίου 2023

Βόμβα ρύπων: Οι εταιρείες αυτοκινήτου δεν λένε την αλήθεια!

Οι εκπομπές ρύπων των νέων μοντέλων παγκοσμίως είναι κατά μέσο όρο 50% υψηλότερες από αυτές που αναφέρουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος (Transport & Environment) πραγματοποίησε μια πολύ ενδιαφέρουσα έρευνα, κάνοντας λόγο για παραπλανητικά στοιχεία από την πλευρά των κατασκευαστών σε παγκόσμιο επίπεδο, όσον αφορά στις εκπομπές ρύπων των μοντέλων τους.Στην έκθεση Transport & Environment αναφέρεται ...

GOCAR TEAM• 3 Οκτωβρίου 2022

Τέλος οι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ το 2035. Πώς αντιδρούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες;

Με μία ιστορική απόφαση το Ευρωπαϊκό κοινοβούλιο αποφάσισε την απαγόρευση πώλησης των θερμικών κινητήρων από το 2035 και έπειτα.

Στη σύνοδο ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η Ευρωπαϊκή Ένωση πήρε μία ιστορική απόφαση, απαγορεύοντας την πώληση των αυτοκινήτων που κάνουν χρήση βενζίνης και πετρελαίου από το 2035 και έπειτα, με μακροπρόθεσμο στόχο την κλιματική ουδετερότητα το 2050 στην Γηραιά Ήπειρο. ...

Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης• 9 Ιουνίου 2022

Απαραίτητο το υδρογόνο για μηδενικούς ρύπους λέει η Ευρώπη

Για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας, η ευρεία χρήση υδρογόνου θα βοηθήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό.

Μια βασική προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι η μείωση των εκπομπών ρύπων. Όπως πολύ εύκολα καταλαβαίνουμε, τα σχέδια αυτά θα επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό τα αυτοκίνητα του μέλλοντος, αφού έχει ξεκαθαριστεί ήδη ότι τα πράγματα θα γίνουν πολύ αυστηρά. ...

Πέτρος Σηφαλάκης• 6 Αυγούστου 2021

Η Volkswagen σταματά την πώληση μοντέλων με θερμικό κινητήρα έως το 2035

Η απόφαση αφορά μέχρι στιγμής μόνο την Volkswagen και όχι όλο τον Όμιλο VW.

Δεν είναι τυχαίο ότι όλο και περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτου προσπαθούν να περιορίσουν την χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης. Αυτό συμβαίνει κυρίως, διότι σε μέρη όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση, επιβάλλονται ολοένα και αυστηρότερα μέτρα που αναγκάζουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφύγουν σε εξηλεκτρισμένες ...

Χρήστος Κωστούρος• 30 Ιουνίου 2021

Πώς η Audi πέτυχε και με το παραπάνω το στόχο CO2 για το 2020

Η εταιρία συνέβαλε σε μεγάλο βαθμό στα θετικά αποτελέσματα του Volkswagen Group

Με το μέγιστο επιτρεπόμενο μέσο όριο εκπομπών CO2 να έχει οριστεί για τη γερμανική μάρκα στα 105.6 g/km, για το 2020, η Audi πέρασε με άριστα, καθώς κατάφερε να σημειώσει μέσο όρο 101,5 g/km. Αυτό ο αριθμός αντιστοιχεί σε βελτίωση ...

Στέλιος Παππάς• 30 Ιανουαρίου 2021

Πώς οι μάρκες μειώνουν τα πρόστιμα για υπέρβαση του μέσου όρου CO2

Τι είναι τα super-credits και το σύστημα pooling

Η αυστηρή νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα επιβατικά αυτοκίνητα έχει φέρει τις αυτοκινητοβιομηχανίες σε δύσκολη θέση. Τα όρια είναι αυστηρά και τα πρόστιμα για κάθε γραμμάριο CO2 πάνω από το όριο κάθε ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 9 Δεκεμβρίου 2020

Οι 10 όμιλοι με τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 το 2020

Η έρευνα της Jato Dynamics μας αποκαλύπτει τους δέκα ομίλους με τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 για τη χρονιά που φεύγει

Από τη νέα χρονιά, αναμένεται να ισχύσουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση οι νέοι κανόνες εκπομπών ρύπων διοξειδίου του άνθρακα, που αναμένεται να αλλάξουν σημαντικά τα δεδομένα στην αυτοκίνηση. Συγκεκριμένα, από το νέο έτος η γκάμα των μοντέλων κάθε κατασκευαστή δεν θα ...

Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης• 8 Δεκεμβρίου 2020

"Σφίγγει" ακόμα περισσότερο το λουρί για τις εκπομπές CO2;

Τι είναι έτοιμη να εισηγηθεί η Κομισιόν για τις εκπομπές των νέων αυτοκινήτων

Έτοιμη να εισηγηθεί την περαιτέρω αυστηροποίηση των ορίων που αφορούν τις εκπομπές CO2 που παράγουν τα αυτοκίνητα, είναι η Κομισιόν, όπως αναγράφεται σε προσχέδιο εγγράφου που εξασφάλισε το Reuters την περασμένη Παρασκευή (12/9).Η Ευρωπαϊκή Eπιτροπή προτείνει τη μείωση των εκπομπών ...

Αναστάσης Γαλάνης• 15 Σεπτεμβρίου 2020

Οι τρεις μάρκες με τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων το 2019

Τη λίστα συνθέτουν 2 Ιάπωνες και 1 Γάλλος

Αυστηροί είναι οι περιορισμοί που έχουν τεθεί στις αυτοκινητοβιομηχανίες στη Γηραιά Ήπειρο, καθώςη Ευρωπαϊκή Ένωσηεμμένει στην πολιτική μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τον τομέα των μεταφορών.Παρά τις δυσκολίες λόγω των αυστηρών ορίων που έχουν τεθεί, πολλές μάρκες έχουν καταφέρει να ...

Αναστάσης Γαλάνης• 27 Ιουλίου 2020

Ποιοι είναι οι πραγματικοί ρύποι ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Θα πρέπει να υπολογίζουμε τους ρύπους κατά τη διαδικασία κατασκευής του, αλλά και πώς παράγεται η ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνει

Κατά την κίνησή τους, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα – ως γνωστόν – δεν εκπέμπουν καθόλου ρύπους. Πολλοί όμως θεωρούν ότι για την κατασκευή τους (και των μπαταριών τους) αλλά και για την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνουν, επιβαρύνεται σημαντικά το ...

Νίκος Ριζάκης• 17 Ιουλίου 2020

«Μπελάδες» για Renault και Nissan στη Μ Βρετανία

Δικηγορικό γραφείο ετοιμάζει αγωγή, κατηγορώντας τις δύο εταιρείες ότι παραποιούσαν τις εκπομπές ρύπων

Κοντά στο 1,4 εκατ. Renault και Nissan που κυκλοφορούν στη Μ. Βρετανία έχουν πολύ υψηλότερες εκπομπές ρύπων από τις επιτρεπόμενες, σύμφωνα με όσα υποστηρίζει το δικηγορικό γραφείο Harcus Parker.Το γραφείο, που ετοιμάζει αγωγή κατά των δύο κατασκευαστών, υποστηρίζει ότι έχει ...

Νίκος Ριζάκης• 26 Ιουνίου 2020

Η Ελλάδα έχει τον 4ο χαμηλότερο μέσο όρο CO2 στην Ευρώπη

Η μείωση πωλήσεων των diesel ανέβασε όμως τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά αυτοκίνητο

Σε χαμηλά επίπεδα παρέμεινε και το 2019 ο μέσος όρος εκπομπών CO2 ανά κάθε νέο επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της JATO Dynamics, ο μέσος όρος στη χώρα μας ανήλθε στα 116 g/km, αυξημένος κατά ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 27 Απριλίου 2020