Ο "θάνατος" των Ευρωπαίων κατασκευαστών – Έρχονται πρόστιμα ύψους 15 δις το 2025

Το ενδεχόμενο να άλλαζε απόφαση η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ή να «μαλάκωνε» κάπως τη στάση της αναφορικά με τις αυστηρές νόρμες για τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων από το 2025, δεν υπάρχει πια. Επιβεβαιώθηκε δε από τα πλέον επίσημα χείλη.

Έρχονται πρόστιμα ύψους 15 δις

Το κεντροδεξιό Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα, που κατέχει τη μεγαλύτερη ομάδα νομοθετών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ξεκίνησε μια εκστρατεία αυτή την εβδομάδα με σκοπό να «απαλύνει» τους κανόνες για το κλίμα, εντείνοντας παράλληλα την πίεση του προς τις Βρυξέλλες και τις εθνικές κυβερνήσεις των χωρών μελών, ώστε να βοηθήσουν επειγόντως τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη.

Παρά την έντονη πίεση που άσκησε τονίζοντας τους κινδύνους που εγκυμονεί η απόφαση περί αυστηριοποίησης των κανόνων για τις εκπομπές ρύπων στην Ευρώπη, ο Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και υπεύθυνος για το κλίμα, Wopke Hoekstra, υπήρξε ανένδοτος. «Δεν πρόκειται να κάνουμε βήμα πίσω σε ότι έχουμε αποφασίσει» δήλωσε χαρακτηριστικά στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters!

Ο Hoekstra, όπως και η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula Gertrud von der Leyen, είναι υπέρμαχοι της προστασίας του περιβάλλοντος, εκτιμώντας πως τα αυτοκίνητα είναι η βασική αιτία για τη ρύπανση της ατμόσφαιρας στη Γηραιά ήπειρο.

Οι κατασκευαστές στην Ευρώπη βρίσκονται πλέον σε πανικό… Και όχι μόνο αυτοί. Απειλούνται χιλιάδες θέσεις εργασίας στα εργοστάσια τους, ενώ δε θα πρέπει να λησμονούμε ότι στο ήδη επιβαρυμένο κλίμα έρχεται να προστεθεί και η κινεζική επέλαση με τα προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα.

Οι Βρυξέλλες είπαν ότι οι κανόνες για το κλίμα είναι απαραίτητοι για την επίτευξη των νομικά δεσμευτικών στόχων της Ευρώπης αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων, ξεκαθαρίζοντας μάλιστα ότι είχαν ενημερώσει εδώ και πάρα πολύ καιρό τους κατασκευαστές ώστε να ετοιμαστούν για τη νέα τάξη πραγμάτων στην Ευρώπη.

Η ευρωπαϊκή ένωση αυτοκινητοβιομηχανιών, δήλωσε ότι ο κλάδος θα κληθεί να πληρώσει πρόστιμα ύψους 15 δισεκατομμυρίων ευρώ σε περίπτωση αποτυχίας επίτευξης των στόχων CO2 για το 2025, κάτι που θα εκτρέψει πλήρως τον ήδη επιβαρυμένο προϋπολογισμό τους.

Ο Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και υπεύθυνος για το κλίμα, Wopke Hoekstra, πίστευε ότι οι ανησυχίες των Ευρωπαίων κατασκευαστών ήταν ανούσιες, προβλέποντας πως άπαντες θα συμμορφωθούν με τις νέες οδηγίες για το κλίμα, αποφεύγοντας την επιβολή προστίμων. Το πρώτο καμπανάκι βέβαια είχε ήδη ηχήσει όταν η  η Volkswagen κλήθηκε να πληρώσει πρόστιμα υψηλότερα των 100 εκατομμύρια ευρώ.

Η ευρωπαϊκή ένωση αυτοκινητοβιομηχανιών προτείνει να δοθεί μια παράταση τριών ετών στην εφαρμογή του μέτρου, με τα όρια CO2 του επόμενου έτους να παραμένουν προφανώς σταθερά, ώστε να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος για τις όποιες διορθωτικές κινήσεις, αποφεύγοντας έτσι και τα υπέρογκα πρόστιμα που βρίσκονται προ των πυλών.

Δείτε ακόμη: Τι είναι το WLTP και τι σημαίνει στα αυτοκίνητα;

Σε περίπτωση που η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δε συμφωνήσει με αυτήν την πρόταση, τότε κανείς δε μπορεί να προβλέψει ποιο θα είναι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη. Ή μάλλον μπορεί να γίνει μια πρόβλεψη η οποία κάθε άλλο παρά καλή είναι για την ευρωπαϊκή οικονομία και τους εργαζόμενους στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας...