Το Citroen που θα κάψει καρδιές – Θα αποκαλυφθεί επίσημα σε ένα μήνα

Σε ένα μήνα, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού (12 έως 18 Οκτωβρίου 2026), ο όμιλος Stellantis θα εκμεταλλευτεί την ευκαιρία και θα δώσει στο κοινό μια πρώτη γεύση από την νέα γενιά των μικρών -και προσιτών- ηλεκτρικών οχημάτων που ετοιμάζει.

Τα φώτα βέβαια θα πέσουν πάνω στο το νέο Citroën 2CV, το οποίο θα βρίσκεται ως πρωτότυπο στη σάλα της έκθεσης, προαναγγέλλοντας βέβαια την έκδοση παραγωγής η οποία έχει προγραμματιστεί για το 2028.

Ένα πρότζεκτ που θα κάνει τη διαφορά

Το πρωτότυπο 2CV που θα παρουσιαστεί σε λίγες μέρες, θα έχει ελάχιστες διαφορές σε σχέση με το μοντέλο που θα κυκλοφορήσει επίσημα το 2028. Σε μια χρονιά με συμβολικό χαρακτήρα για την Citroen καθώς τότε, θα συμπληρώνονται 80 χρόνια από το ντεμπούτο της θρυλικής πρώτης γενιάς του μοντέλου.

Η γαλλική φίρμα θα ακολουθήσει κατά γράμμα τη φιλοσοφία του 2CV. Προσαρμοσμένη φυσικά στις επιταγές της εποχής… Θα παρουσιάσει δηλαδή ένα απλό, ελαφρύ, πρακτικό και πάνω απ’ όλα προσιτό αυτοκίνητο! Το μήκος του θα είναι 3,8 m, θα μπορεί όμως να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του άνετα τέσσερις ενήλικες επιβάτες, θα εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων και θα κοστίζει, όπως τουλάχιστον επιθυμεί διακαώς, ο Xavier Chardon, Διευθύνων Σύμβουλος της Citroën, λίγο πάνω από 15.000 ευρώ!  

Άλλωστε, μιλάμε για ένα καθαρόαιμο αστικό όχημα, που έρχεται για να κοντράρει τα επίσης νέα Renault Twingo και Dacia Spring, σε μια κατηγορία, που δείχνει μετά από πολλά χρόνια να αποκτά ξανά ζωή!

Πίσω όμως από το 2CV, το οποίο προφανώς και θα συνδυάζει πολλά ρετρό στοιχεία στην εμφάνιση του, κρύβεται ένα πολύ μεγαλύτερο σχέδιο. Στο οποίο θα συμμετέχουν ενεργά τόσο η Fiat όσο και η Opel.

Ο όμιλος Stellantis θέλει να δημιουργήσει μια νέα γενιά προσιτών αστικών οχημάτων που θα κατακλύσουν την αγορά. Οι πληροφορίες θέλουν τη Fiat να εξελίσσει ήδη το διάδοχο του Pandina, ο οποίος κατά πάσα πιθανότητα θα ακούει στο όνομα «Koala», προσφάτως κατοχυρωμένο από την ιταλική φίρμα, ενώ η Opel θα συμμετέχει στο πρόγραμμα με το δικό της μίνι όχημα, επιστρέφοντας σε μια κατηγορία που εγκατέλειψε χρόνια πριν μετά τα Adam και Karl.

Δείτε ακόμη: To οικογενειακό Citroen που έγραψε ιστορία

Κάθε ένα από αυτά τα μοντέλα θα έχει τη δική του ταυτότητα, όχι μόνο σε αισθητικό επίπεδο αλλά και σε φιλοσοφία αλλά όλα, θα χρησιμοποιούν την ίδια πλατφόρμα και τα ίδια μηχανικά μέρη.

Μάλιστα, ακούγεται έντονα ότι τόσο το μελλοντικό Citroën 2CV όσο και τα επερχόμενα Fiat Koala και Opel Adam (;) θα κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο Pomigliano d'Arco του ομίλου Stellantis. Είναι με πιο απλά λόγια, η ίδια φόρμουλα που χρησιμοποιήθηκε και στα Citroën AMI, Fiat Topolino και Opel Rocks, απλώς αυτή τη φορά για «κανονικά» αυτοκίνητα.

Η Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού θα μας δώσει όλες τις απαντήσεις και κυρίως μια πρώτη γεύση από τη νέα γενιά αστικών οχημάτων του ομίλου Stellantis, οπότε σε λιγότερο από 30 ημέρες θα έχουμε όλες τις πληροφορίες… στο πιάτο. Μείνετε συντονισμένοι.