Οι πρώτες φωτογραφίες του νέου Audi A2 - Έρχεται το φθινόπωρο και θα είναι το φθηνότερο όλων

Μπορεί η πρώτη γενιά του Audi A2 που έβγαινε από το 2000 μέχρι το 2005 να ξένισε το κοινό λόγω εμφάνισης, όμως ήταν ένα εξαιρετικά οικονομικό αυτοκίνητο. Είχε μέχρι και έκδοση με diesel μοτέρ και κατανάλωση 2,9 lt/100 km (1.2 TDI 3L).

Η Audi τώρα δημιούργησε τη νέα γενιά του Audi A2 και ο στόχος είναι ίδιος. Να προσφέρει την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση. Με περισσότερα από 20 χρόνια ανάμεσα στις δύο γενιές, πώς τα πηγαίνει η νέα εκδοχή;

Πόσο καίει το νέο Audi A2 e-tron;

Σύμφωνα με την Audi, το νέο A2 μπορεί να ρίξει την κατανάλωση ρεύματος ακόμα και στις 12,8 kWh/100 km. Δεδομένου ότι η μπαταρία έχει χωρητικότητα 61 kWh, υπολογίζουμε ότι η αυτονομία μπορεί να πλησιάζει τα 476 km. Βέβαια, πρέπει να περιμένουμε την επίσημη ανακοίνωση για να δούμε το επίσημο νούμερο.

Δείτε ακόμα: Καταργούνται τα δύο φθηνότερα Audi - Ποιο μοντέλο θα πάρει τη θέση τους;

Σε κάθε περίπτωση, η Audiέχει επενδύσει σοβαρά στο να βρει τρόπους ώστε το A2 e-tron να χρειάζεται όσο γίνεται λιγότερο ρεύμα για την κίνησή του. Κάποιες έρχονται από το παρελθόν, ενώ άλλες είναι πιο σύγχρονες.

Αεροδυναμική και μπαταρία

Βασικό ρόλο παίζει η σχεδίαση, με τους ανθρώπους της Audi να καταφέρνουν ο συντελεστής οπισθέλκουσας να περιοριστεί στο 0,24, ενώ έχουν κάνει επεμβάσεις και στον ηλεκτρικό κινητήρα ώστε να γίνει πιο αποδοτικός, καθώς και στη μετάδοση.

Επιπλέον, σύμφωνα με τη γερμανική μάρκα η απόδοση της μπαταρίας στη φόρτιση με AC ρεύμα έχει φτάσει στο 89,6%. Να σημειώσουμε ότι η μπαταρία είναι LFP με την Audi να έχει φτιάξει νέο αλγόριθμο ώστε να αποτυπώνει πιο σωστά το ποσοστό φόρτισης ανά πάσα στιγμή.

Πολλά μικρά οφέλη

Μαζί με όλα τα παραπάνω έχουν ενσωματωθεί αεροδυναμικά στοιχεία όπως γρίλιες που ανοίγουν ή κλείνουν ανάλογα τις ανάγκες ψύξης, αλλά και τμήματα που μειώνουν το κενό ανάμεσα στο φτερό και τον τροχό, ώστε να μειώνονται οι στροβιλισμοί και οι αντιστάσεις.

Επιπλέον έχουν γίνει επεμβάσεις στα ηλεκτρονικά ισχύος ώστε να μειωθεί η αντίστασή τους, με μικρά οφέλη σε κάθε σημείο, τα οποία όμως προστίθενται και έχουν αθροιστική επίδραση. Οι Γερμανοί επενέβησαν μέχρι και στο λάδι του κιβωτίου μονής σχέσης.

Το φθηνότερο μοντέλο της Audi

Το αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι η κατανάλωση του Audi A2 e-tron να περιορίζεται στις 12,8 kWh/100 km, μία από τις χαμηλότερες που έχει καταγραφεί σε αυτοκίνητο παραγωγής.

Η έκδοση του Audi A2 e-tron που έφτασε να έχει τόσο χαμηλή κατανάλωση είναι εκείνη που χρησιμοποιεί μπαταρία LFP με χωρητικότητα 61 kWh και κινητήρα ισχύος 190 ίππων, στο πλαίσιο σχετικών δοκιμών. Η επίσημη παρουσίαση του αυτοκινήτου θα γίνει το φθινόπωρο και θα είναι το φθηνότερο μοντέλο της Audi, αφού πλέον έχουν καταργηθεί τα Q2 και A1.