Η νέα μάστιγα στις κλοπές – Γιατί κλέβουν κατά χιλιάδες το σήμα της Volkswagen;

Μετά τους καταλύτες, οι επιτήδειοι έχουν στρέψει το ενδιαφέρον τους σε ένα νέο, ιδιαίτερα ακριβό εξάρτημα των σύγχρονων αυτοκινήτων: το σήμα στη μάσκα. Στη Μεγάλη Βρετανία μάλιστα, οι κλοπές του εμβλήματος και ειδικά στα μοντέλα της Volkswagen είναι τόσες πολλές που προκαλούν ανησυχία σε κάθε ιδιοκτήτη.

Γιατί όμως το σήμα έχει μπει στο στόχαστρο των κλεφτών; Η απάντηση είναι απλή. Σε πολλά σύγχρονα οχήματα της Volkswagen, όπως τα Golf, Passat και T-Roc, το εμπρός λογότυπο δεν αποτελεί απλώς διακοσμητικό στοιχείο. Πίσω του βρίσκεται το ραντάρ που χρησιμοποιείται για τα συστήματα υποβοήθησης ADAS, όπως τα Adaptive Cruise Control (ACC), Front Assist, Lane Assist και φυσικά το αυτόματο φρενάρισμα.

Αφαιρώντας το σήμα, βγάζουν και τους αισθητήρες του ραντάρ, απενεργοποιώντας σημαντικές λειτουργίες ασφαλείας, με τον πίνακα οργάνων με τη σειρά του να εμφανίζει ενδείξεις βλάβης.

Τι κερδίζουν αν κλέψουν το σήμα

Το παράδοξο της υπόθεσης, είναι το ραντάρ που υπάρχει στο σήμα δεν μπορεί να τοποθετηθεί και να λειτουργήσει απευθείας σε άλλο όχημα. Κάθε μονάδα είναι ηλεκτρονικά συνδεδεμένη με το αυτοκίνητο στο οποίο εγκαταστάθηκε από το εργοστάσιο και απαιτεί νέα κωδικοποίηση και εξειδικευμένη βαθμονόμηση από τη Volkswagen ή πιστοποιημένο συνεργείο.

Με απλά λόγια, ένα κλεμμένο ραντάρ είναι πρακτικά άχρηστο χωρίς τις κατάλληλες διαδικασίες ενεργοποίησης. Παρ' όλα αυτά, οι κλοπές συνεχίζονται, πιθανότατα λόγω της παράνομης αγοράς μεταχειρισμένων ανταλλακτικών και της αξίας των αισθητήρων.

Δείτε ακόμη: Το πιο εμπορικό SUV της Ευρώπης – Με πορτμπαγκάζ 475 lt, στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και 10 χρόνια εγγύηση

Φυσικά, η ζημιά για το θύμα είναι πολύ μεγάλη, καθώς εκτός από νέο σήμα, απαιτείται νέο ραντάρ, προγραμματισμός και βαθμονόμηση του συστήματος ADAS, ανεβάζοντας σημαντικά το συνολικό κόστος. Σε αρκετές περιπτώσεις οι ιδιοκτήτες καλούνται να πληρώσουν ποσά που αγγίζουν ή ακόμη και ξεπερνούν τις 2.000 λίρες – πάνω από 2.300 ευρώ.