O βασιλιάς των ηλεκτρικών είναι Κινέζος – Κέρδισε κατά κράτος την Tesla

Η επιστροφή της Tesla στην κορυφή των παγκόσμιων πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων διήρκησε μόλις… ένα τρίμηνο. Με την εκθρόνισή της αμερικανικής φίρμας από το ψηλότερο σκαλί του βάθρου, να γίνεται με τρόπο εκκωφαντικό.

Η BYD κυριάρχησε

Η BYD παρέδωσε 557.090 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου, σύμφωνα με πληροφορίες που έδωσε στη δημοσιότητα το Bloomberg. Κρίνοντας και από τις επίσημες τοποθετήσεις οικονομικών αναλυτών της Wall Street που κάνουν λόγο ότι η Tesla έχει πουλήσει περίπου 396.500 ηλεκτρικά οχήματα, αντιλαμβάνεται κανείς, ότι η διαφορά ανάμεσα στις δυο εταιρείες ανέρχεται σε περισσότερες από 150.000 μονάδες. Σε διάστημα τριών μηνών…

 

Σε περίπτωση μάλιστα κατά την οποία συμπεριλάβει κανείς και τις plug-in hybrid προτάσεις, η BYD έχει παραδώσει περισσότερα από 1 εκατομμύριο οχήματα νέας ενέργειας το τελευταίο τρίμηνο, πιστοποιώντας στην πράξη, ότι είναι ο Νο1 κατασκευαστής αυτοκινήτων NEV σε ολόκληρο τον κόσμο.

Αλλά δε θα πρέπει να σταθεί κανείς μόνο στο τελευταίο τρίμηνο. Πρέπει να ακολουθήσει το μοτίβο… Η BYD έχασε από την Tesla την κορυφή των πωλήσεων στα ηλεκτρικά το πρώτο τρίμηνο του 2026 εξαιτίας της χαμηλότερης εγχώριας ζήτησης, χαρίζοντας μια οριακή νίκη στη Tesla η οποία όμως κατασκεύασε περισσότερα αυτοκίνητα από όσα μπορούσε να πουλήσει! Αντίθετα, η BYD, βλέποντας τον τεράστιο ανταγωνισμό στην κινεζική αγορά στράφηκε περισσότερο στις εξαγωγές.

Οι μισές λοιπόν από τις συνολικές πωλήσεις της BYD τον περασμένο μήνα προήλθαν από χώρες εκτός Κίνας. Οι πωλήσεις στο εξωτερικό συνεχώς ανεβαίνουν για την κινεζική φίρμα, με υψηλόβαθμα στελέχη του ομίλου να δηλώνουν ότι φέτος αναμένουν περισσότερες από 1,5 εκατομμύριο πωλήσεις στο εξωτερικό, ξεπερνώντας μάλιστα και το στόχο που οι ίδιοι είχαν θέσει των 1,3 εκατομμυρίων.

Εδώ και μήνες, η BYD αθόρυβα αλλά μεθοδικά ξεπερνά σε πωλήσεις την Tesla στις μεγαλύτερες αγορές ηλεκτρικών οχημάτων της Ευρώπης, χάρη στην «επιθετική» τιμολογιακή πολιτική της, με την εταιρεία να επιταχύνει επίσης τις επενδύσεις σε μπαταρίες, ημιαγωγούς και σύγχρονες τεχνολογίες προκειμένου να προσφέρει ακόμα πιο ανταγωνιστικά προϊόντα στο ευρωπαϊκό κοινό.

Δείτε ακόμη: Η κινεζική μάρκα που αγαπούν οι Έλληνες σε 26 μήνες πούλησε 5.000 αυτοκίνητα

Αντίθετα η Tesla φαίνεται πως δεν ακολουθεί πια τον πόλεμο τιμών που η ίδια είχε ξεκινήσει στην Κίνα και κακά τα ψέματα, συνεχίζει να βασίζεται αποκλειστικά στα Model 3 και Model Y. Ίσως, o Elon Musk να ενδιαφέρεται πλέον περισσότερο για τα robotaxi, την τεχνητή νοημοσύνη και την ρομποτική συνολικά, πάρα για το χαρτοφυλάκιο της Tesla. Μένει να δούμε εάν όντως κάτι τέτοιο ισχύει. Αυτή τη στιγμή πάντως οι Κινέζοι και συγκεκριμένα η BYD πρωτοστατούν στην παγκόσμια κούρσα των ηλεκτρικών οχημάτων…