Η μεγάλη ευκαιρία να αγοράσει κανείς ηλεκτρικό – 300.000 μεταχειρισμένα προς πώληση

Φαίνεται πως οι συγκυρίες λειτουργούν προς όφελος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο πόλεμος στο Ιράν βοήθησε ώστε να ευθυγραμμιστούν οι πλανήτες του… ηλεκτρικού συστήματος, με τη ραγδαία αύξηση των τιμών στα καύσιμα, να στρέφει πολλούς καταναλωτές ή έστω να τους βάζει σε σοβαρές σκέψεις, ώστε να αποκτήσουν ένα ηλεκτρικό όχημα.

Το έξτρα κίνητρο όμως, που ενδεχομένως να γείρει την πλάστιγγα υπέρ αυτής της απόφασης, έρχεται σε λίγο καιρό. Όταν θα «βγουν» στην αγορά περισσότερα από 300.000 μεταχειρισμένα BEV. Τριετίας, με λιγότερα από 70.000 km στο οδόμετρό τους.

Η μεγάλη επιστροφή των ηλεκτρικών οχημάτων

Έτσι έχει χαρακτηριστεί από πολλούς «experts» στο εξωτερικό το επερχόμενο τσουνάμι των ηλεκτρικών οχημάτων, που βγαίνουν από τα μισθώματα τους, το 2026. Ο αριθμός σύμφωνα με την εταιρεία CDK Global θα υπερβεί τα 300.000 μοντέλα, και βάσει των όσων υποστηρίζει ο διευθυντής της, αυτή είναι η μεγάλη ευκαιρία για όλους όσους θέλουν να αποκτήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Πριν από τρία χρόνια, η μίσθωση ηλεκτρικών οχημάτων εκτοξεύτηκε, καθώς τα κίνητρα από την ΕΕ και τα κράτη αυτής κορυφώθηκαν, με αποτέλεσμα μεγάλες εταιρείες με στόλους οχημάτων να αποκτούν για τα στελέχη και τους εργαζόμενους τους ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Τώρα, αυτά τα τριετή συμβόλαια λήγουν και χιλιάδες από αυτά τα οχήματα επιστρέφουν… στην αγορά ως μεταχειρισμένα. Και ίσως να είναι μια καλή ευκαιρία τώρα, για όλους εκείνους που θέλαν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, να κάνουν την κίνησή τους.

  

Οι λόγοι είναι αρκετοί. Πρώτα απ’ όλα επειδή η τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων εξελίσσεται ταχύτατα, με τα νέα μοντέλα που έρχονται να προσφέρουν καλύτερη αυτονομία και… λύσεις λογισμικού, τα παλαιότερα ηλεκτρικά, χάνουν πιο γρήγορα την αξία τους. Που σημαίνει ότι θα είναι φθηνότερα στην κτήση.

Εκτιμητές της αγοράς κάνουν λόγο ότι ένα Hyundai Ioniq 5 Long Range (77 KWh μπαταρία) που στοίχιζε το 2022 ως καινούργιο κοντά στα 55.000 ευρώ, σύντομα, ένα αντίστοιχο μοντέλα στην αγορά των μεταχειρισμένων θα πωλείται κοντά στα 30.000 ευρώ.

Δείτε ακόμη: Πόσο «χαλασμένες» είναι οι μπαταρίες στα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά;

Ένας ακόμη σημαντικός παράγοντας έχει να κάνει με την κατάσταση στην οποία βρίσκονται αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα. Ως γνωστών τα BEV έχουν λιγότερα κινούμενα μηχανικά μέρη, που μεταφράζεται πρακτικά και σε λιγότερες φθορές/συντήρηση, ενώ όπως έχει αποδειχθεί στην πράξη, η πλειονότητα των κατόχων αυτών των αυτοκινήτων, δε διένυε περισσότερα από 20.000 km ετησίως!

Αυτό σημαίνει πως τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά που θα διοχετευτούν στην αγορά, θα είναι μέσα στην εργοστασιακή τους εγγύηση, καθώς οι περισσότεροι κατασκευαστές προσφέρουν κοντά στα οκτώ χρόνια για τη μπαταρία ή 160.000 km. Επομένως όσοι αποκτήσουν ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό μοντέλο θα μπορούν να αισθάνονται ασφαλείς και «καλυμμένοι» από τυχόν «περίεργες» καταστάσεις.