Τέλος η παραγωγή του θρυλικού Ford - Mετά από 27 χρόνια και 12 εκατ. πωλήσεις!
Για σχεδόν τρεις δεκαετίες πρωταγωνίστησε στην ευρωπαϊκή αγορά, μέχρι που έπεσε θύμα του εξηλεκτρισμού της γκάμας της Ford.
- -
- -

Τα νέα κυκλοφόρησαν μέσα από τα social media, με τους εργαζομένους της Ford να αναφέρουν πως το Σάββατο 15 Νοεμβρίου πέρασε από τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο Ford Focus. Το δημοφιλές hatchback, το οποίο μέσα σε 27 χρόνια μέτρησε περισσότερες από 12 εκατομμύρια πωλήσεις και αποτέλεσε ένα από τα best seller της μάρκας, ήταν γνωστό πως θα περάσει στην ιστορία. Τουλάχιστον στην τωρινή του μορφή. Από το 2022 η Ford είχε αποφασίσει να διακόψει την παραγωγή του, με δεδομένο το πλάνο εξηλεκτρισμού της γκάμας της, ειδικά στην ευρωπαϊκή αγορά. Ουσιαστικά, το Focus αντικαταστάθηκε από δύο SUV, τα Explorer και Capri, με το πρώτο να έχει ένα πιο οικογενειακό προφίλ, ενώ το δεύτερο να απευθύνεται σε ένα πιο νεανικό κοινό. Και τα δύο είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας ανάμεσα στην αμερικανική μάρκα και τη Volkswagen, αφού βασίζονται στην πλατφόρμα MEB του γερμανικού Group.

Η διακοπή της παραγωγής του Ford Focus, σημαίνει πως αυτή τη στιγμή στο εργοστάσιο του Saarlouis στη Γερμανία, δεν κατασκευάζεται κάποιο μοντέλο! Στο παρελθόν, η Ford ανέφερε πως δεν περιλαμβάνεται στα πλάνα της η κατασκευή ενός νέου αυτοκινήτου στην πόλη, αφήνοντας να εννοηθεί πως ήδη αναζητά αγοραστή για τις εγκαταστάσεις. Σε κάθε περίπτωση, η Ford εξετάζει το ενδεχόμενο να καλύψει το κενό του Focus με ένα νέο μεσαίου μεγέθους crossover, που θα αποκαλυφθεί το 2027. Δεν πρόκειται για τον αντικαταστάτη του Kuga, αλλά για ένα μοντέλο που θα τοποθετηθεί δίπλα του σε υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις.
Δείτε ακόμη: Ford Ranger με 281 ίππους και 474 ευρώ το μήνα!

Πάντως, με τα Fiesta και Focus να περνάνε στο χρονοντούλαπο της ιστορίας, η θέση της μάρκας έχει διαφοροποιηθεί στην αγορά, χάνοντας δύο μοντέλα που έχουν σηκώσει μεγάλο βάρος στο «Ράλλυ των πωλήσεων». Δεν είναι τυχαίο, πως το 2015 η Ford ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη μάρκα στην Ευρώπη και το 2024 έπεσε στη 12η θέση, χάνοντας συγκριτικά το μισό της μερίδιο. Για αυτόν ακριβώς το λόγο, επικεφαλής στην Ευρώπη επέστρεψε ο Jim Baumbick, που στο παρελθόν υπήρξε επικεφαλής των project για τα Focus και Kuga.
















και στη συνέχεια 'Προσθήκη στην οθόνη αφετηρίας'