Το νέο ηλεκτρικό των Γάλλων έκανε πραγματικά 750 km - Τα 506 σε αυτοκινητόδρομο!

Αυτό που απασχολεί περισσότερο όσους εξετάζουν την αγορά ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι η χιλιομετρική ελευθερία. Και όχι μόνο στην πόλη, αλλά ακόμα περισσότερο στον αυτοκινητόδρομο. Είναι γνωστό πως η κατανάλωση ενέργειας αυξάνεται κατακόρυφα σε αυτές τις συνθήκες, στοιχείο που αλλάζει σημαντικά την αυτονομία ενός μοντέλου.

Η DS με τη νεότερη γενιά του No 8, που αποτελεί τη ναυαρχίδα της μάρκας, απέδειξε στην πράξη ότι η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή μπορεί να ταξιδέψει με χαρακτηριστική άνεση χωρίς να χρειάζεται να σταματάς κάθε λίγο για φόρτιση.

Δείτε ακόμη: Πότε έρχεται το νέο DS No 4 στην Ελλάδα! 

Η δοκιμασία έλαβε χώρα σε τέσσερις διαφορετικές χώρες, με την έκδοση της DS No 8 που εφοδιάζεται με τη μεγάλη μπαταρία των 97,2 kWh που υπόσχεται αυτονομία 750 km. Στην πράξη, αυτό που απέδειξαν οι Γάλλοι είναι πως η ναυαρχίδα της γκάμας του μπορεί να καλύψει εύκολα από 450 έως 500 χιλιόμετρα, χωρίς το παραμικρό άγχος. Επέλεξαν τέσσερις δημοφιλείς διαδρομές και ουσιαστικά κινήθηκαν σύμφωνα με τα όρια ταχύτητας μέχρι τον προορισμό που είχαν επιλέξει. Κάτι που μεταφράζεται σε ταχύτητες 120 km/h ή 130 km/h, ανάλογα τη χώρα. Και το αποτέλεσμα ανάλογα τη διαδρομή ήταν το εξής:

• Παρίσι – Λιόν (Γάλλια): 450 km, υπολειπόμενη αυτονομία 60 km και μπαταρία 10%.
• Μόναχο – Κόμπλεντς (Γερμανία): 506 km, υπολειπόμενη αυτονομία 60 km και μπαταρία 10%.
• Μαδρίτη – Ντένια (Ισπανία): 470 km, υπολειπόμενη αυτονομία 128 km και μπαταρία 20%.
• Μέλφι – Νέρα Μοντόρο (Ιταλία): 450 km, υπολειπόμενη αυτονομία 195 km και μπαταρία 28%.

Με αυτό τον τρόπο, οι Γάλλοι της DS απέδειξαν ότι η νεότερη γενιά της Νο 8 μπορεί να καλύψει περισσότερα από 450 km στον αυτοκινητόδρομο, χωρίς να χρειάζεται να κινείσαι με χαμηλές ταχύτητες, ανεξαρτήτως διαδρομής και συνθηκών. Σημειώστε, πως με δεδομένο ότι υποστηρίζει ταχύτητα φόρτισης 160 kW, μπορεί σε δέκα λεπτά να αναπληρώσει αρκετή ενέργεια για να καλύψει 200 km, επιπλέον.