AUDI A1 (2010)

Η απάντηση της Audi στο Mini και σε κάθε λογής premium «μικρό». Αποτελεί μικρογραφία της μάρκας, μπορεί να μην εκπληρώνει τις σπορ υποσχέσεις παρά την αποτελεσματικότητά του, καταφέρνει όμως άριστα τον συσχετισμό δύναμης, μοντέρνας αισθητικής και ποιοτικής εικόνας εκπληρώνοντας βέβαια την premium εικόνα με ανάλογα υψηλό αντίτιμο.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Από πλευράς εμφάνισης, το Α1 είναι αρκετά μυώδες και η μοντέρνα αισθητική του δεν εμφανίζει κάτι τολμηρό για Audi αλλά ουσιαστικά συγκεντρώνει τα οπτικά χαρακτηριστικά της μάρκας στη μάσκα. Το πίσω μέρος αφήνει ένα «άρωμα» κουπέ, δίχως όμως να ξεφεύγει από τα hatchback πρότυπα της κατηγορίας. Η σχεδιαστική τόλμη απουσιάζει από το εσωτερικό κι ενώ θα περίμενε κανείς μια νεανική πινελιά σε υποδέχεται ένας μουντός διάκοσμος. Η θέση οδήγησης είναι κορυφαία από πλευράς εργονομίας και λειτουργικότητας. Χώρος υπάρχει αρκετός για τους εμπρός επιβάτες ενώ οι πίσω αν είναι κοντά στο 1,80 ύψος θα δυσκολευτούν να ταξιδέψουν καθώς η καμπύλη τη οροφής κλέβει χώρο από τα κεφάλια και τα σπορ καθίσματα γεμίζουν τον χώρο ποδιών. Το πορτμπαγκάζ με 270 λίτρα είναι οριακά επαρκές για τις αποσκευές ενός τριημέρου.

Η 5θυρη έκδοση Sportback του μικρού A1, στέκεται δίπλα στην ελίτ φιγούρα του 3θυρου A1. H έκδοση Sportback προσπαθεί να δώσει το κίνητρο για να μπει μεγαλύτερο κοινό στον κόσμο του A1.  Μην περιμένετε θαύματα στους χώρους, καθώς το μεταξόνιο έχει μείνει ίδιο με την 3θυρη έκδοση. Ο χώρος αποσκευών των 270 lt, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων φτάνει τα 920 lt.

 

Τεχνολογία

Ο βασικός κινητήρας είναι 1.2 TFSI των 86 ίππων. Αποτελεί την οικονομικότερη προσέγγιση τόσο από πλευράς κατανάλωσης όσο και κόστους αγοράς. Ιδανικότερη επιλογή είναι ο κλασικός 1.400άρης TFSI των 122 ίππων όπου το A1 των σχεδόν 1.200 κιλών τα καταφέρνει περίφημα σε αίσθηση και ουσία επιδόσεων. Πρόθυμος από χαμηλά, χωρίς κούφιες περιοχές απόδοσης και δραστήριος με την βελόνα του στροφόμετρου στα ύψη. Με 200 Nm ροπή από τις 1.500rpm και με 122 ίππους στις 5.000rpm οι επιδόσεις είναι στο τσεπάκι του A1, που επιταχύνει σε λιγότερο από 9’’ για τα πρώτα 100 km/h, ενώ κιβώτιο και ροπή εξασφαλίζουν αστραπιαίες ρεπρίζ. Με το 7άρι S-tronic τα πάντα δείχνουν αγγελικά πλασμένα. Άμεσο στις αλλαγές του, νιώθει την κάθε σου κίνηση διαταγή και την εκτελεί αμέσως. Ένας συνδυασμός που ωφελεί δύο κόσμους οδήγησης. Είτε θέλεις να βολτάρεις γαλήνιος και ξέγνοιαστος στο κέντρο της πόλης, είτε ψοφάς για αλλαγές στα κόκκινα. Απλά διαλέγεις τρόπο. Στην βρίσκεται η ισχυρότερη έκδοση των 1,4 λίτρων με απόδοση 185 ίππους και το κιβώτιο S-tronic.  Οι επιδόσεις που υπόσχεται κρίνονται  πολύ καλές και τα 0-100km/h σε 6,9'' θυμίζουν καθαρόαιμα sport της supermini κατηγορίας. Παρ' όλα αυτά η κατανάλωση παραμένει σε λογικά επίπεδα καθώς τα 5,9 λίτρα/100 km σε μικτές συνθήκες επιτρέπουν πραγματικά οικονομική χρήση.

Ο diesel της γκάμας είναι ο 1.6TDI που αποδίδει 105 ίππους και 250Nm ροπής με τη μέση κατανάλωση να είναι μόλις 3,9 lt/100km. Ισχυρότερος κινητήρας είναι ο 1.4TFSI με τους 185 ίππους που διαθέτει compressor και turbo καυσαερίων.

 

Στο δρόμο

Το Α1 εκπλήσσει ευχάριστα με τα περιθώρια πρόσφυσης που παραπέμπουν σε καλοστημένο αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Ουσιαστικό στο πάτημά του και αποτελεσματικό σε κράτημα το A1 μπορεί να εκμεταλλευτεί τις δυνατότητες κινητήρα και κιβωτίου και να οδηγηθεί παραπάνω γρήγορα απ’ ότι φανταζόσουν. Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ, πιστό στο καθήκον του κρατάει τα μούτρα στην θέση τους δίχως το A1 να ανοίγει την τροχιά του αν ξεχαστείς στο γκάζι. Μάλιστα σε προκαλεί να κρατήσεις το δεξί σου πόδι τεντωμένο ακόμα και στις φουρκέτες, χωρίς να εμφανίζονται ανεπιθύμητες υποστροφικές τάσεις που χαλούν την ιδανική γραμμή και καταστρέφουν τον ρυθμό. Αλλά ακόμα και αν το παρακάνεις και ξεπεράσεις τα όρια το A1 διαθέτει μόνιμα ενεργοποιημένο το ESP που σώζει από τις κακοτοπιές. Τώρα αν ρωτάτε για σπορ χαρακτήρα που μεταφράζεται σε μεστή πληροφορία και δραστήρια ουρά, τότε μάλλον πρέπει να στραφείτε αλλού.

 

Συμπέρασμα

Πιστό στο δόγμα των Audi το A1 που ακολουθεί τα πρότυπα των μεγάλων του αδερφών. Άριστο στο δρόμο υπόσχεται γρήγορες κι άνετες μετακινήσεις χωρίς όμως να αφήνει κάποια πιπεράτη γεύση στο τέλος της ημέρας. Είναι ποιοτικό και στυλάτο με τους χώρους του να είναι επικεντρωμένοι στην άνεση των εμπρός επιβατών. Είναι αναμενόμενα ακριβό αλλά εδώ που τα λέμε για να μπεις στο club των premium supermini πρέπει να σκορπίσεις μερικά ευρώ παραπάνω και το Α1 τα αξίζει.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Audi Credit

• Προκαταβολή: 40%, Δόσεις: 48 Επιτόκιο: 7,0%

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Easy4you

• Προκαταβολή: 40%, Επιτόκιο: 5,04%

► 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
► 4 χρόνια service
► Προστασία δανείου
► Δυνατότητα ένταξης στη χρηματοδότηση ασφάλισης αυτοκινήτου