H BMW που διέσχισε όλη την Ευρώπη – Έκανε 5.886 km και φόρτισε 2 ώρες και 45 λεπτά

Όταν μιλάμε για ταξίδια χιλιάδων χιλιομέτρων, ο χρόνος που χρειάζεται να σταματήσει ένα αυτοκίνητο αποτελεί σημαντικό παράγοντα. Ειδικά όταν οι στάσεις δεν γίνονται για ξεκούραση, φαγητό ή ανεφοδιασμό.

Σε μία πρόσφατη δοκιμασία, μία BMW κατάφερε να καλύψει απόσταση σχεδόν 5.900 km, διασχίζοντας οκτώ διαφορετικές χώρες. Το εντυπωσιακό, ωστόσο, δεν ήταν μόνο η απόσταση, αλλά κυρίως ο χρόνος που χρειάστηκε για ανεφοδιασμό.

Από το Nordkapp μέχρι την Ισπανία

Πρόκειται για μία BMW i3 50 xDrive, η οποία ξεκίνησε από το Nordkapp, στο βορειότερο άκρο της Νορβηγίας, με προορισμό την Tarifa, στη νότια Ισπανία. Συνολικά διένυσε 5.886,7 km.

Δείτε ακόμα: Πήρε πινακίδες στην Ελλάδα η BMW που "καίει" σαν diesel – Κάνει 912 km με ένα γέμισμα (τιμή)

Για να ολοκληρώσει τη διαδρομή χρειάστηκε ακριβώς 2 ώρες, 45 λεπτά και 54 δευτερόλεπτα φόρτισης. Σύμφωνα με την BMW, αυτή η επίδοση ήταν ταχύτερη από το προηγούμενο ρεκόρ της αντίστοιχης διοργάνωσης κατά περισσότερες από επτά ώρες.

Πώς πραγματοποιήθηκε η διάσχιση της Ευρώπης από την BMW i3;

Η συγκεκριμένη πρόκληση ονομάζεται Paneuropeana και έχει έναν συγκεκριμένο στόχο. Τη διάσχιση της Ευρώπης από τον Βορρά προς τον Νότο, με τον μικρότερο δυνατό χρόνο φόρτισης. Οι συμμετέχοντες πρέπει να περάσουν από συγκεκριμένα σημεία ελέγχου.

Ωστόσο, έχουν ελευθερία να επιλέξουν τη διαδρομή και τους σταθμούς που θα χρησιμοποιήσουν. Η BMW επέλεξε δημόσιους ταχυφορτιστές, πετυχαίνοντας μέση ισχύ φόρτισης 275 kW κατά τη διάρκεια των στάσεων.

Πόσο χαμηλή ήταν η κατανάλωση;

Καθοριστικό ρόλο στην επίδοση έπαιξε η χαμηλή κατανάλωση. Στη διάρκεια του ταξιδιού, η BMW i3 κατανάλωσε κατά μέσο όρο μόλις 12,5 kWh/100 km, νούμερο πολύ κοντά στην επίσημη τιμή.

Το αυτοκίνητο διέθετε μπαταρία χωρητικότητας 108,7 kWh, η οποία, με αυτή την κατανάλωση, αντιστοιχεί σε θεωρητική αυτονομία περίπου 869 km. Βέβαια, σημαντική συμβολή είχαν και οι τροχοί των 19 ιντσών με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.

Με ποια ταχύτητα ταξίδευε η BMW i3 που έκανε το ρεκόρ;

Ένα ακόμα ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι η επίδοση δεν επιτεύχθηκε με ιδιαίτερα αργή οδήγηση. Η συνολική διάρκεια του ταξιδιού ήταν περίπου 75 ώρες, ενώ η μέση ταχύτητα διαμορφώθηκε στα 79,7 km/h.

Η τεχνολογία Neue Klasse της BMW, με αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζει μέγιστη ισχύ ταχυφόρτισης 400 kW. Έτσι, η συγκεκριμένη δοκιμασία αποτελεί μία επίδειξη των δυνατοτήτων της νέας γενιάς ηλεκτρικών μοντέλων της γερμανικής εταιρείας.

Τι σημαίνει αυτό στην πράξη;

Φυσικά, μία τέτοια προσπάθεια δεν αντιπροσωπεύει απαραίτητα ένα συνηθισμένο ταξίδι. Υπάρχουν συγκεκριμένα σημεία ελέγχου, επιλογές διαδρομής και συνθήκες που δεν συναντά κανείς σε κάθε μετακίνηση.

Ωστόσο, αποδεικνύει ότι οι μεγάλες αποστάσεις με ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορούν να πραγματοποιηθούν με περιορισμένο χρόνο φόρτισης. Και στην περίπτωση της BMW, για σχεδόν 5.900 km χρειάστηκαν λιγότερες από τρεις ώρες στην πρίζα.