Ήρθαν Ελλάδα τα πρώτα Toyota υδρογόνου – Σε ποιους ανήκουν και πού ανεφοδιάζονται;

Πολλά χρόνια ακούμε, διαβάζουμε ή βλέπουμε στο εξωτερικό τα αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, όμως μέχρι τώρα ήταν κάτι που δεν είχαμε δει να υλοποιείται στην Ελλάδα.

Τώρα αυτό άλλαξε αφού δύο Toyota που χρησιμοποιούν υδρογόνο πήρανε πινακίδες στην Ελλάδα κι αυτή είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο στη χώρα μας.

Πώς λειτουργούν τα αυτοκίνητα υδρογόνου;

Πρόκειται για μία πραγματικά νέα περίπτωση στους ελληνικούς δρόμους, αφού για πρώτη φορά έχουμε ολοκαίνουρια αυτοκίνητα υδρογόνου με ελληνικές πινακίδες. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν αποθηκευμένο υδρογόνο που ενώνουν με το οξυγόνο του αέρα μέσα σε μία ειδική κυψέλη, παράγοντας το δικό τους ρεύμα.

Δείτε ακόμα: Ο πρώτος δήμος που αποκτά αυτοκίνητο υδρογόνου στην Ελλάδα – Πού θα γεμίζει;

Ουσιαστικά μιλάμε για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία αντί να διαθέτουν βαριές μπαταρίες για την αποθήκευση της ενέργειας, την παράγουν ακριβώς τη στιγμή που τη χρειάζονται. Οι μόνες εκπομπές που βγάζουν από την εξάτμιση είναι καθαρό νερό!

Η μεγάλη αποκάλυψη και οι πρωταγωνιστές

Τα δύο πρώτα αυτοκίνητα υδρογόνου στην Ελλάδα είναι Toyota Mirai. Η άφιξή τους οφείλεται στον Όμιλο Motor Oil, ο οποίος σχεδίασε και ηγείται του ευρωπαϊκού έργου TRIERES, δημιουργώντας ένα πρωτοποριακό, πιλοτικό οικοσύστημα βιώσιμης κινητικότητας στην Ελλάδα.

Ποιοι είναι όμως οι πρώτοι ιδιοκτήτες; Ο Δήμος Λουτρακίου-Περαχώρας-Αγίων Θεοδώρων γίνεται ο πρώτος ελληνικός δήμος με όχημα υδρογόνου, ενώ η Ολυμπία Οδός εντάσσει την τεχνολογία μηδενικών εκπομπών στις επιχειρησιακές της δραστηριότητες.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Mirai

Τα δύο συγκεκριμένα οχήματα ανήκουν στη δεύτερη γενιά του ιαπωνικού μοντέλου, η οποία παρουσιάστηκε παγκοσμίως το 2020. Διαθέτουν έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος αποδίδει 185 ίππους και ροπή 300 Nm.

Το υδρογονοκίνητο μοντέλο επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 9,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 175 km/h, νούμερα τα οποία δεν υστερούν σε τίποτα συγκριτικά με την πλειοψηφία της αγοράς, ανεξαρτήτως καυσίμου.

Που θα ανεφοδιάζονται τα πρώτα αυτοκίνητα υδρογόνου στην Ελλάδα;

Το Toyota Mirai εξοπλίζεται με τρεις δεξαμενές καυσίμου, συνολικής χωρητικότητας 141 λίτρων. Όταν γεμίσουν πλήρως με 5,6 κιλά υδρογόνου, εξασφαλίζουν επίσημη αυτονομία που φτάνει τα 650 km.

Όσο για τον ανεφοδιασμό τους, αυτός θα γίνεται στο πρατήριο της AVIN στους Αγίους Θεοδώρους. Εκεί, η Coral Gas μεταφέρει με ασφάλεια ανανεώσιμο υδρογόνο χρησιμοποιώντας ιδιόκτητα, υπερσύγχρονα βυτιοφόρα, εξυπηρετώντας τον ολοκαίνουργιο, απόλυτα πράσινο στόλο. Αυτό είναι το πρώτο και μοναδικό μέχρι στιγμής πρατήριο με υδρογόνο στην Ελλάδα.

Η σταθερή επένδυση της Toyota στο υδρογόνο

Η Toyota αποτελεί μία από τις ελάχιστες αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως που συνεχίζει τις σοβαρές επενδύσεις στο υδρογόνο. Οι ιθύνοντες πιστεύουν ακράδαντα πως χρειαζόμαστε πολλές εναλλακτικές τεχνολογικές λύσεις για να κατακτήσουμε τις μηδενικές εκπομπές.

Μέσω του ευρωπαϊκού προγράμματος, στο οποίο συμμετέχουν ενεργά είκοσι έξι διαφορετικοί εταίροι από πέντε χώρες, καλύπτεται πλέον ολόκληρη η αλυσίδα αξίας. Από την παραγωγή και μεταφορά, μέχρι τον ανεφοδιασμό και τις σύγχρονες, πρωτοποριακές πιλοτικές εφαρμογές.

Ευρωπαϊκή σφραγίδα και πράσινο όραμα

Πίσω από αυτήν την προσπάθεια κρύβεται η στήριξη πολλαπλών ευρωπαϊκών οργανισμών. Το φιλόδοξο έργο φέρει τον τίτλο της «Ευρωπαϊκής Κοιλάδας Υδρογόνου», αντλώντας κρίσιμη χρηματοδότηση από τα Clean Hydrogen Partnership και Horizon Europe.

Στόχος είναι η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου δικτύου υδρογόνου στην Ελλάδα. Οι βάσεις που μπαίνουν τώρα θα επιτρέψουν την ευρεία αξιοποίησή του μελλοντικά σε τομείς όπως η βαριά βιομηχανία και οι μεταφορές.

Τεράστιο ορόσημο

Ο διευθυντής ευρωπαϊκών υποθέσεων του ομίλου Motor Oil, Κωνσταντίνος Χατζηφώτης, ξεκαθάρισε πως η ταξινόμηση αυτών των μοναδικών επιβατικών οχημάτων σηματοδοτεί πρακτικά ένα τεράστιο ορόσημο, αφού κάνουν πλέον το υδρογόνο μια χειροπιαστή πραγματικότητα.

Αυτή η πρωτιά, χάρη στη στενή συνεργασία δημόσιων και ιδιωτικών φορέων, βάζει γερά θεμέλια για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας.