Η μεγάλη συμφωνία της Ford με τη Geely – Ποια αυτοκίνητα θα κατασκευάζουν στην Ευρώπη

Η Ευρώπη αποτελεί σήμερα μία από τις πιο απαιτητικές και συγχρόνως ανταγωνιστικές αγορές της αυτοκινητοβιομηχανίας σε παγκόσμιο επίπεδο. Οι αυστηρότεροι κανονισμοί, το υψηλό λειτουργικό κόστος και η εμφάνιση μιας νέας γενιάς παγκόσμιων ανταγωνιστών έχουν θέσει νέα δεδομένα στον κλάδο, όσον αφορά το κόστος παραγωγής, την τεχνολογία των οχημάτων και την εμπειρία χρήσης λογισμικού.

Σε αυτό το πλαίσιο, Ford και Geely προχωρούν στη δημιουργία κοινοπραξίας με επίκεντρο την Ισπανία, ενισχύοντας αμφότερες την παρουσία τους στην ευρωπαϊκή αγορά. Πρόκειται για μια συμφωνία-ορόσημο που αναμένεται να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην στρατηγική των δύο ομίλων στη Γηραιά Ήπειρο.

Συνδυάζοντας τις δυνατότητες παραγωγής τους, η Ford και η Geely θα μεγιστοποιήσουν τη δυναμικότητα του εργοστασίου της Βαλένθια, θα μειώσουν το κόστος κάθε οχήματος που κατασκευάζεται εκεί και θα ανταγωνιστούν με βάση τα νέα πρότυπα κόστους που διαμορφώνονται στον κλάδο, προσφέροντας παράλληλα προηγμένα multi-energy οχήματα και ενισχύοντας την τοπική οικονομία της Βαλένθια.

Ποια αυτοκίνητα θα κατασκευάζουν

Αφού εξασφαλιστούν οι απαιτούμενες εγκρίσεις από τις ρυθμιστικές αρχές, η κοινοπραξία θα ξεκινήσει τη λειτουργία της το πρώτο εξάμηνο του 2027, ενώ τα πρώτα νέα οχήματα αναμένεται να βγουν από τη γραμμή παραγωγής το 2028.

Η συμφωνία μεταξύ των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών, θα μετατρέψει το εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια σε ένα κέντρο παραγωγής υψηλής τεχνολογίας, με δυναμικότητα άνω των 500.000 οχημάτων ετησίως.

Δείτε ακόμη: Συνέβη και αυτό – Το Νο1 της πιο ιστορικής φίρμας των ΗΠΑ οδηγεί κινεζικό αυτοκίνητο

Όσο για τα νέα μοντέλα που θα κατασκευαστούν εκεί, είναι η ευρωπαϊκή έκδοση του Bronco που αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2028, καθώς και ένα ολοκαίνουριο οικογενειακό crossover το οποίο θα δούμε την ίδια χρονιά. Από την πλευρά της η Geely, θα κατασκευάσει στη Βαλένθια δύο νέα ηλεκτρικά SUV, επίσης το 2028. Όσο για το Kuga, θα συνεχίσει να παράγεται χωρίς διακοπή στην ίδια μονάδα.  

Εδώ, αξίζει να τονίσουμε πως, σύμφωνα με την προτεινόμενη δομή ιδιοκτησίας, η Ford θα κατέχει το 66% της νέας οντότητας και η Geely Auto το 34%.