Tι κρύβεται πίσω από το χρώμα στα δισκόφρενα των μοντέλων της Nissan;

Σε πολλά μοντέλα, και ειδικά επιδόσεων, ένα χαρακτηριστικό που δίνει μία σπορ νότα και ενισχύει το δυναμισμό τους, είναι οι βαμμένες δαγκάνες των φρένων. Αποτελεί επιλογή των εταιρειών, όπως για παράδειγμα στα μοντέλα της σειράς RS της Audi, ενώ δεν λείπουν περιπτώσεις ιδιωτών που μπαίνουν στη διαδικασία να της βάψουν για αισθητικούς λόγους. Όμως, στη Nissan το χρώμα στις δαγκάνες δεν είναι στιλιστικό θέμα. Όσο παράξενο και αν σας ακούγεται, πίσω από κάθε χρωματική επιλογή υπάρχει συγκεκριμένος λόγους!

Όπως αναφέρει η Nissan στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, το χρώμα από τις δαγκάνες αναδεικνύει την απόδοση των φρένων! Όλα ξεκινάνε πίσω στο μακρινό 1999, όταν η Nissan αποκάλυψε το Skyline GT-R, μοντέλο με το οποίο ξεκίνησε η συνεργασία ανάμεσα στην ιαπωνική μάρκα και τη Brembo. Η φημισμένη μάρκα φρένων έγινε μέρος της ιστορίας του GT-R, ενώ με την πάροδο του χρόνου εξελίχθηκαν και συμβάλλουν στην εξαιρετική απόδοση του ιαπωνικού supercar στην πίστα.

Δείτε ακόμη: Το Nissan Qashqai έκανε 1.347 km με ένα γέμισμα! 

Η… βαθμίδα των φρένων ξεκινάει με τις ασημένιες δαγκάνες, που υποδηλώνουν πως πρόκειται για φρένα που προορίζονται για καθημερινή οδήγηση. Σύμφωνα, με τη Nissan έχουν ισχυρή απόδοση, αλλά δεν έχουν αντοχή σε οδήγηση στην πίστα. Μετά υπάρχουν οι κόκκινες δαγκάνες! Σε αυτή την περίπτωση το χρώμα μαρτυρά πως είναι τετραπίστονες και έχουν μεγαλύτερους ρότορες, ενώ τις συναντάμε σε πολλά μοντέλα της σειράς Z Performance. Όμως, υπάρχουν δαγκάνες με ακόμα πιο έντονο κόκκινο χρώμα που τοποθετούνται στη σειρά Z με τις περιποιήσεις της Nismo και έχουν αγωνιστικά τακάκια για ακόμα μεγαλύτερη αντοχή για οδήγηση στην πίστα.

Όμως, υπάρχουν και αυτές με χρυσή απόχρωση, που εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στο R43 GT-R του 1999. Τις λάτρεψαν στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, ενώ τις συναντήσαμε αργότερα και στο 350X Track Edition, όπως και στο R35 GT-R. Τέλος, στην κορυφή της πυραμίδας συναντάμε τις κίτρινες δαγκάνες. Αυτές τοποθετούνται αποκλειστικά στα μοντέλα που κάνουν χρήση κεραμικών φρένων και απευθύνονται σε όσους χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο στην πίστα. Τελευταία φορά που τις είδαμε ήταν στο GT-R Nismo του 2020 και το GT-R Track Edition.