Αυτό είναι το νέο σχέδιο της Volkswagen - Κόβει το 50% των μοντέλων άμεσα

Μόλις χθες γράφαμε για την ανακοίνωση της Ένωσης της Γερμανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) σχετικά με την δραματική κρίση που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία και τις παρεμβάσεις που απαιτούνται.

Λίγες ώρες μετά, το Volkswagen Group, με επίσημη ανακοίνωση έκανε γνωστό ότι προχωρά σε μία από τις σημαντικότερες αναδιαρθρώσεις των τελευταίων δεκαετιών, περιορίζοντας έως και κατά 50% τη συνολική γκάμα των μοντέλων που διαθέτουν οι μάρκες του ομίλου.

Στόχος, είναι ο γερμανικός κολοσσός να γίνει πιο ανταγωνιστικός και οικονομικά ισχυρός μέχρι το 2030.

Το νέο πλάνο της Volkswagen

Κατά την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Oliver Blume, παρουσίασε τους βασικούς άξονες του σχεδίου «Future Plan», το οποίο βασίζεται σε οκτώ στρατηγικές προτεραιότητες με στόχο τη μείωση της πολυπλοκότητας, την αύξηση της αποδοτικότητας και τη διασφάλιση της βιώσιμης ανάπτυξης.

Ο βασικότερος πυλώνας του σχεδίου είναι η δραστική μείωση της πολυπλοκότητας σε όλα τα επίπεδα λειτουργίας του ομίλου. Αυτό σημαίνει περιορισμό των επικαλύψεων μεταξύ των μοντέλων και των μαρκών, καλύτερη αξιοποίηση των κοινών πλατφορμών και μεγαλύτερη συγκέντρωση πόρων στα προϊόντα που προσφέρουν υψηλότερη εμπορική αξία.

Πιο συγκεκριμένα, το σχέδιο επικεντρώνεται σε οκτώ βασικές κατευθύνσεις:

• μείωση της πολυπλοκότητας,
• μεγαλύτερη έμφαση στις τεχνολογίες του μέλλοντος,
• περιορισμός της πλεονάζουσας παραγωγικής δυναμικότητας,
• ενίσχυση της περιφερειακής αυτονομίας,
• εξορθολογισμός των επενδύσεων,
• βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας,
• ενίσχυση της κουλτούρας απόδοσης,
• απλούστερη διοικητική δομή σε επίπεδο ομίλου.

Ποια μοντέλα θα κοπούν

Η στρατηγική θα οδηγήσει σε σημαντική συρρίκνωση της συνολικής γκάμας των μοντέλων του ομίλου, με στόχο τη μείωση του κόστους εξέλιξης και παραγωγής, αλλά και την επιτάχυνση της ανάπτυξης νέων τεχνολογιών.

Συνολικά, θα κοπεί το 50% των αυτοκινήτων που υπάρχουν αυτήν τη στιγμή. Ο CEO της εταιρείας δεν θέλησε να αναφερθεί στο ποια θα είναι αυτά, αλλά θεωρείται βέβαιη η κατάργηση των Volkswagen Touareg και Touran, του T-Roc Convertible, των Audi A1 και Q2, της θερμικής Porsche Macan και αρκετών Seat.

Δείτε ακόμη: Οι Κινέζοι και η ακρίβεια απειλούν την Ευρώπη – Η Γερμανία μιλά για δραματική κρίση

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα μειωθεί στα 9 εκατ. αυτοκίνητα, δίνοντας έμφαση ουσιαστικά σε αυτοκίνητα που «πουλάνε» και είναι κερδοφόρα για την εταιρεία.

Τι θα γίνει με τους εργαζόμενους

Η διοίκηση εκτιμά ότι τα μέτρα που ήδη εφαρμόζονται, σε συνδυασμό με τις νέες παρεμβάσεις που θα πραγματοποιηθούν μέχρι το τέλος της δεκαετίας, θα οδηγήσουν σε ετήσια εξοικονόμηση κόστους που θα ξεπερνά τα 9 δισ. ευρώ έως το 2030.

Όσον αφορά την αναδιάρθρωση του ανθρώπινου δυναμικού, ο ισχυρός άνδρας του ομίλου δεν είπε κάτι συγκεκριμένο. Οι αναλυτές εκτιμούν όμως, πως ο περιορισμός περίπου 50.000 θέσεων εργασίας έχει ήδη δρομολογηθεί και δεν αποκλείεται να επεκταθεί.

Παρά τη σκληρή πολιτική περιστολής δαπανών, η Volkswagen ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται να μειώσει τις επενδύσεις σε κρίσιμους τομείς όπως η ηλεκτροκίνηση, οι μπαταρίες, το λογισμικό και οι ψηφιακές υπηρεσίες.

Στόχος είναι η δημιουργία ενός οικονομικά πιο ευέλικτου ομίλου, ο οποίος θα μπορεί να χρηματοδοτεί τις τεχνολογικές εξελίξεις χωρίς να επιβαρύνεται από περιττές δομές και αυξημένο λειτουργικό κόστος.

Η πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου

Το Volkswagen Group φιλοδοξεί να πετύχει λειτουργικό περιθώριο κέρδους μεταξύ 8% και 10% έως το 2030, αυξάνοντας παράλληλα τις ταμειακές της ροές και ενισχύοντας τη θέση της απέναντι στον ολοένα και πιο έντονο διεθνή ανταγωνισμό.

Όπως τόνισε ο Oliver Blume, η μετάβαση δεν αντιμετωπίζεται ως ένα προσωρινό πρόγραμμα αλλαγών, αλλά ως μια μόνιμη διαδικασία προσαρμογής σε μια αγορά που μεταβάλλεται συνεχώς. Με αυτό το πλάνο, η Volkswagen επιχειρεί να περάσει από τη λογική της ανάπτυξης μέσω όγκου πωλήσεων σε ένα μοντέλο που δίνει προτεραιότητα στην αποδοτικότητα, την τεχνολογική υπεροχή και τη μακροχρόνια δημιουργία αξίας. Στόχος δεν είναι άλλος, από το να καταστεί ο όμιλος η πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο.

«Ο στόχος μας είναι σαφής: έως το 2030, θα καταστήσουμε τον Όμιλο Volkswagen την πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, με εμβληματικές μάρκες, εμπνευσμένα προϊόντα, κορυφαίες τεχνολογίες, ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα, αξιόπιστη απόδοση στην κεφαλαιαγορά και ομαδικό πνεύμα στην πράξη. Με το μελλοντικό μας σχέδιο, προχωράμε στην επόμενη φάση μετασχηματισμού. Κάνουμε το Group ταχύτερο, πιο ανθεκτικό και πιο ανταγωνιστικό: μέσω λιγότερης πολυπλοκότητας, στοχευμένων τεχνολογιών, ακόμη ισχυρότερης ευθυγράμμισης προϊόντων, ανάπτυξης και παραγωγής με τις περιφερειακές αγορές, μείωσης της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, ενός βελτιστοποιημένου χαρτοφυλακίου μετοχών και σημαντικά πιο λιτών δομών. Με αυτόν τον τρόπο, δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για βιώσιμη επιτυχία, σε ένα ολοένα και πιο απαιτητικό περιβάλλον».