Τι πρέπει να δείτε στα ελαστικά πριν φύγετε διακοπές!

Ήδη βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού. Η ιδανική εποχή για μικρές, αλλά και μεγάλες αποδράσεις. Κάθε Σαββατοκύριακο χιλιάδες Έλληνες αφήνουν το κέντρο των μεγαλουπόλεων με προορισμό κοντινούς ή μακρινούς προορισμούς. Όμως, η στιγμή της μεγάλης απόδρασης δεν έχει έρθει ακόμη. Στις αρχές του Αυγούστου αναμένεται η μεγάλη έξοδος των εκδρομέων όπου και θα ταξιδέψουν στους αγαπημένους τους προορισμούς. Οι περισσότεροι επιλέγουν για τις διακοπές τους το αυτοκίνητο, τόσο για οικονομικούς ή πρακτικούς λόγους. Σε κάθε περίπτωση, πριν από το ταξίδι απαιτείται ένα έλεγχος, έτσι ώστε να διαπιστώσουμε πως το όχημα μας δεν έχει κάποιο πρόβλημα. Ένα σημαντικό στοιχείο που πρέπει οπωσδήποτε να είμαστε βέβαιοι πως είναι στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, είναι τα ελαστικά. Είναι τα πρώτα που έρχονται σε επαφή με το δρόμο και απαιτείται λεπτομερής έλεγχος πριν ξεκινήσουμε το ταξίδι.

Οι βασικοί έλεγχοι που πρέπει να κάνεις!

Το πρώτο που επιβάλλεται να κάνουμε είναι να επιθεωρήσουμε προσεκτικά τα ελαστικά και να δούμε αν υπάρχουν κοψίματα, εξογκώματα, χτυπήματα στα πλαϊνά, πέτρες ή καρφιά στα πέλματα και ανομοιόμορφη φθορά. Εν συνεχεία τσεκάρουμε το βάθος του πέλματος! Το νόμιμο όριο είναι τα 1,6 χιλιοστά, όμως για ασφαλείς καλοκαιρινές μετακινήσεις συνιστάται σημαντικά μεγαλύτερο βάθος πέλματος (όχι κάτω από 3 χιλιοστά). Το πέλμα είναι αυτό που προσφέρει πρόσφυση και απομακρύνει το νερό από την επιφάνεια του δρόμου, ενώ περιορίζει τον κίνδυνο υδρολίσθησης σε μία ξαφνική καλοκαιρινή βροχή. Αν όλα είναι εντάξει, ελέγχουμε στο τέλος την πίεση, με τη μέτρηση να γίνεται πάντα με κρύα ελαστικά και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Δείτε ακομη: 10 πράγματα που πρέπει να τσεκάρεις στο αυτοκίνητο πριν τις διακοπές! 

Μην ξεχνάμε τη ρεζέρβα!

Ιδιαίτερα σημαντικό είναι να δώσουμε την αντίστοιχη προσοχή και στη ρεζέρβα, αφού πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι σε περίπτωση κλαταρίσματος. Επιβάλλεται να βεβαιωθούμε ότι βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, μαζί με τον γρύλο και τα απαραίτητα εργαλεία, αλλά και με τη σωστή πίεση. Είναι πολύ πιθανό αν δεν έχει χρησιμοποιηθεί να έχει χάσει μέρος του αέρα. Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με κιτ επισκευής, πρέπει να τσεκάρουμε ότι βρίσκεται στη θέση του, καθώς και ότι ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί σωστά και πως το στεγανωτικό υγρό δεν έχει λήξει, καθώς έχει συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης και ενδέχεται να μην είναι πλέον αποτελεσματικό. Πάντα να έχετε στην άκρη του μυαλού σας, πως στην περίπτωση που το ελαστικό κοπεί στο πλαϊνό μέρος ή στο πέλμα σε μεγάλο βαθμό, θα χρειαστεί η βοήθεια της οδικής ασφάλειας…