Επίσημο: Αυτή είναι η νέα BMW X5 - Ποτέ ανοίγουν οι παραγγελίες [video]

Η Χ5 δεν είναι τυχαίο μοντέλο για την BMW, αφού με την πρώτη γενιά η γερμανική μάρκα έκανε την είσοδο της στην πολυπληθή κατηγορία των SUV. Όταν αποκαλύφθηκε το 1999, ήταν επαναστατική για την εποχή της, όντας ένα από τα πρώτα premium μοντέλα που είχε δυνατότητα να κινηθεί με άνεση σε πραγματικές εκτός δρόμου συνθήκες. Σήμερα, η Χ5 περνάει στην 5^η γενιά της και ανοίγει μία τελείως νέα σελίδα στην ιστορία της. Είναι το πρώτο μοντέλο στην ιστορία της μάρκας που θα διατίθεται με πέντε διαφορετικά κινητήρια σύνολα, και συγκεκριμένα με κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου, με τεχνολογία plug-inhybrid, ως αμιγώς ηλεκτρικό, αλλά και σε έκδοση υδρογόνου! Φυσικά, υιοθετεί όλες τις νέες τεχνολογίες της μάρκας, αλλά και τη σύγχρονη ρετρο-φουτουριστική σχεδιαστική φιλοσοφία που τη χαρακτηρίζει σήμερα. Το GOCAR βρέθηκε στη στατική αποκάλυψη του μοντέλου και σήμερα σας το αποκαλύπτουμε!

Κοινή γραμμή

Είναι εμφανές πως η νέα X5 ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της BMW. Η στιλιστική προσέγγιση είναι παρόμοια με αυτή που είδαμε στην i3 και ακόμα περισσότερο στην iX3. H «μονολιθική» -όπως την ονομάζει η BMW- σχεδίαση, είναι ευδιάκριτη σε όλο το αμάξωμα και από όποια γωνία αν την παρατηρήσεις. Ειδικά στο εμπρός μέρος, υπάρχει τεράστια ομοιότητα με την iX3, με μία μικρή λεπτομέρεια να διαφοροποιεί τα δύο SUV μεταξύ τους.

Συγκεκριμένα, τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED ξεχωρίζουν με τα δύο μικρά Χ στο εσωτερικό τους, στοιχείο που την αντικαθιστά άμεσα αναγνωρίσιμη την ημέρα, αλλά και το βράδυ. Αντίστοιχα, τα πίσω λεπτά φωτιστικά σώματα διατηρούν ακέραιη τη νέα προσέγγιση της μάρκας.

Μικρές αλλαγές έχουν οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, ενώ ελαφρώς μεγαλύτεροι είναι οι θόλοι που κρύβουν τις εντυπωσιακές χαμηλοπρόφιλες ζάντες σε διάσταση από 21 έως και 23 ίντσες. Πάντως, η αλήθεια είναι πως η νεότερη γενιά του γερμανικού μοντέλου καταφέρνει να κρύβει το μέγεθος και τον όγκο της, παρά το γεγονός πως πρόκειται για ένα SUV με μήκος σχεδόν 5 μέτρα. Μία ακόμα λεπτομέρεια είναι οι νέες χειρολαβές σε στιλ πτερύγιου, οι οποίες ανοίγουν -και μάλιστα αυτόματα- με την αφή. Επιπλέον, ανάλογα την έκδοση, η νέα Χ5 θα ξεχωρίζει με μία σειρά από λεπτομέρειες, όπως για παράδειγμα στην περίπτωση της X5 M60e xDrive με τα M κίτρινα φωτιστικά σώματα στο εμπρός μέρος, αλλά και τις τέσσερις εξατμίσεις. Σημειώστε, πως η νέα Χ5 θα διατίθεται συνολικά σε 11 χρώματα.

Ψηφιακή απλότητα

Αντίστοιχα με το αμάξωμα, η καμπίνα διαθέτει και αυτή με τη σειρά της πολλά κοινά στοιχεία με τη νέα αρχιτεκτονική της μάρκας. Η «μονολιθική» σχεδίαση είναι και εδώ εμφανής, με τη μίνιμαλ αισθητική να χαρίζει έναν αέρα πολυτέλειας στο εσωτερικό. Είναι τα ποιοτικά υλικά, η συναρμογή και το φινίρισμα τους, που ξεπερνούν κατά πολύ αυτό που ονομάζουμε premium. Όμορφες λεπτομέρειες, όπως το Χ στις πόρτες και στη κεντρική κονσόλα προσφέρουν μία επιπλέον νότα διαφορετικότητας. Στο φωτεινό περιβάλλον, συμβάλλει και η μεγάλη ανοιγόμενη πανοραμική οροφή, η οποία μάλιστα περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε τη νέα BMW iX3!  

Το ίδιο ισχύει για τα σπορ καθίσματα με τα ενισχυμένα πλαϊνά, τα οποία ανάλογα τον εξοπλισμό μπορεί να είναι αεριζόμενα, αλλά και εφοδιασμένα με σύστημα μασάζ. Στάνταρ είναι και το soft close για τις πόρτες, οι οποίες διαθέτουν και αυτόματο σύστημα σε ψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού. Φυσικά, όπως αναμενόταν, η Χ5 εφοδιάζεται με το BMW Panoramic iDrive, που έχουμε γνωρίσει στην iX3. To Panoramic Vision στο κάτω μέρος του παρμπρίζ απεικονίζει όλες τις πληροφορίες που αφορούν την οδήγηση, ενώ στο κέντρο δεσπόζει η κεντρική οθόνη των 17,9 ιντσών. Κάνει χρήση τεχνολογίας matrix και διαθέτει το νέο λειτουργικό Operating System X της BMW. Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί τη φιλοσοφία Quickselect, που καθιστά εξαιρετικά εύκολη και απλή τη χρήση του συστήματος πολυμέσων.

Για πρώτη φορά, η Χ5 θα εφοδιάζεται με μία ακόμα τρίτη οθόνη, μπροστά από τον συνοδηγό. Έχει διάσταση 14,6 ίντσες είναι full-HD και επιτρέπει στο συνεπιβάτη να κάνει χρήση της ακόμα και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού απολαμβάνοντας ταινίες, παιχνίδια και μουσική. Νέο είναι και το πολυλειτουργικό τιμόνι, ενώ το αναβαθμισμένο σύστημα φωνητικών εντολών με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης, επιτρέπει φυσικές συζητήσεις. Χωροταξικά, το μεγάλο μεταξόνιο των 3.035 mm εκτοξεύει το επίπεδο άνεσης και ευρυχωρίας, με τη νέα X5 να μπορεί να φιλοξενήσει άνετα πέντε άτομα. Όσον αφορά το χώρο αποσκευών, οι συμβατικές εκδόσεις, αλλά και η αμιγώς ηλεκτρική, έχουν χωρητικότητα 655 lt, νούμερο που πέφτει στα 525 lt για τις plug-in εκδόσεις.

Για πρώτη φορά στην ιστορία!

Ένα από τα σημαντικότερα highlight της νέας X5 είναι το γεγονός πως θα διατίθεται με πέντε κινητήρια σύνολα διαφορετικής τεχνολογίας. Από νέους αποδοτικούς 6κύλινδρους θερμικούς κινητήρες, αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή, plug-in hybrid εκδόσεις, αλλά και μέχρι κινητήρα υδρογόνου, η γκάμα της νεότερης γενιάς του γερμανικού SUV είναι πιο πλήρης από ποτέ. Ο σημαντικότερος νεοτερισμός αφορά την έκδοση BEV, αφού για πρώτη φορά η Χ5 θα είναι διαθέσιμη και ως αμιγώς ηλεκτρική. Κάτω από το αμάξωμα κρύβονται δύο ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής απόδοσης 578 ίππων. Η έκτη γενιά της τεχνολογίας eDrive επιτρέπει στην ηλεκτρική Χ5 να καλύπτει από 645 έως και 845 km με μία φόρτιση, με τη μπαταρία των 141 kWh (η μεγαλύτερη σε μοντέλο της BMW) να υποστηρίζει ταχύτητα φόρτισης έως 460 kW!

Η βενζινοκίνητη και πετρελαιοκίνητη εκδοχή, με απόδοση 400 και 313 ίππους αντίστοιχα, ενισχύονται με την παρουσία ενός ήπιου συστήματος ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V. Και στις δύο περιπτώσεις είναι σύμφωνοι με τις νόρμες του Euro6e, ενώ η μέση κατανάλωση αγγίζει τα 8,3 και 7,0 lt/100 km, αντίστοιχα. Αναβαθμισμένες είναι οι plug-in εκδοχές, με το γερμανικό SUV να διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με ισχύ 489 και 612 ίππων. Η πρώτη προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 102 km, ενώ η ισχυρότερη μπορεί να καλύψει 98 km με μία φόρτιση. Η μέση κατανάλωση είναι 5,2 lt/100 km, ενώ και στις δύο περιπτώσεις η ταχύτητα φόρτισης είναι 11 kW. Tέλος, 2028 θα κάνει το ντεμπούτο της η νέα iX5 Hydrogen, η οποία θα εφοδιάζεται με τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Οι ευέλικτες δομές παραγωγής και η υψηλή τεχνογνωσία στην ενσωμάτωση επιτρέπουν την αποτελεσματική εφαρμογή αυτής της γκάμας τεχνολογιών κίνησης στη νέα σειρά BMW X5, όσον αφορά την εξέλιξη, τον εφοδιασμό και την παραγωγή. Πρόκειται για την τεχνολογία κίνησης που βασίζεται στο σύστημα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Toyota, το οποίο διαθέτει πιο compact διαστάσεις, αυξημένη ισχύ και αποδοτικότητα.

Το ίδιο οδηγοκεντρική

Ως γνήσια δημιουργία της BMW, οι τεχνικοί της μάρκας θέλησαν να συνδυάσουν στοιχεία όπως η άνεση και η πρακτικότητα, με τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα και το δυναμισμό που διακρίνει παραδοσιακά τα μοντέλα της μάρκας. Όλα τα μοντέλα έχουν ιδανική κατανομή βάρους που αγγίζει το 50:50 εμπρός/πίσω, ενώ από τη βασική εξοπλιστικά έκδοση εφοδιάζονται με την ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση, η οποία διαφοροποιεί την απόσταση από το έδαφος, αλλά και τη σκληρότητα της απόσβεσης. Εκτός από το Adaptive Chassis control, η νέα Χ5 διαθέτει και σύστημα τετραδιεύθυνσης με τους πίσω τροχούς να στρίβουν αντίθετα κατά 3,2 μοίρες, βελτιώνοντας την οδική συμπεριφορά του μοντέλου, αλλά και την ευελιξία του στον αστικό κύκλο.

Η νέα X5 θα κατασκευάζεται αποκλειστικά στη γραμμή παραγωγής της BMW στο Spartanburg των Ηνωμένων Πολιτειών. Το πρώτο αυτοκίνητο αναμένεται να βγει τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους, με τα μοντέλα που κάνουν χρήση θερμικού μοτέρ να είναι διαθέσιμα στην αγορά από τις 28 Νοεμβρίου του 2026. Η ηλεκτρική και plug-in hybrid εκδοχή θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία από τις 8 Οκτωβρίου, με τα πρώτα αυτοκίνητα να καταλήγουν στους ιδιοκτήτες τους από τις αρχές του 2027.