Η… αληθινή Volkswagen επιστρέφει – Τα αλλάζουν όλα οι Γερμανοί

Όποιος δε θυμάται το παρελθόν του και κυρίως δεν τιμά τις ρίζες του, είναι καταδικασμένος να αποτύχει. Ειδικά έτσι όπως έχουν εξελιχθεί σήμερα τα πράγματα στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας με την στροφή στην ηλεκτροκίνηση και το κινεζικό τσουνάμι να μοιάζει… ασταμάτητο οι δυτικοί κατασκευαστές, όπως η Volkswagen, έχουν μία και μόνο ευκαιρία ώστε να ανατρέψουν το κλίμα: να επιστρέψουν στις ρίζες και στις αξίες που τους καθιέρωσαν ως πρωταγωνιστές τα τελευταία 100 χρόνια σχεδόν στον κόσμο της αυτοκίνησης. Στο Wolfsburg πάντως φαίνεται πως άρπαξαν αυτήν την ευκαιρία από τα μαλλιά…

Η αρχή για κάτι νέο

Η Volkswagen βλέποντας πλέον πως το ηλεκτρικό ποτάμι δεν έχει επιστροφή, αποφάσισε να ακολουθήσει… το ρεύμα. Μαθαίνοντας από τα «λάθη» των πρώτων της ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία παρεμπιπτόντως έσπασαν το φράγμα των 4 εκατομμυρίων πωλήσεων παγκοσμίως, ανέπτυξε μια ολοκαίνουργια γκάμα συμπαγών και τεχνολογικά άρτιων μοντέλων στην Ευρώπη… για την Ευρώπη.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσιτά στην κτήση, για την πόλη ή την εξοχή, για καθημερινές μετακινήσεις ή για διασκέδαση. Brand new μοντέλα όπως το ID. Polo, το ID. Cross, το ID.3 Neo, το ID. Polo GTI και το ID.3 GTI, σηματοδοτούν την αρχή μιας νέας εποχής για τους Γερμανούς.

Προτού βέβαια η εταιρεία επανασχεδιάσει τη στρατηγική της έθεσε στον εαυτό της ένα σημαντικό ερώτημα: Τι κάνει πραγματικά ένα Volkswagen ξεχωριστό; Για δεκαετίες, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ευρώπη και από τους Top 3 στον κόσμο διαχρονικά, προσέφερε αυτοκίνητα… για το λαό.

Από δω και στο εξής, η Volkswagen θα κάνει αυτό που ξέρει καλύτερα ίσως από τον καθένα με τη μόνη διαφορά ότι πλέον, τα αυτοκίνητα αυτά, θα είναι ηλεκτρικά. Μάλιστα όπως τόνισε και ο ισχυρός άνδρας της φίρμας Thomas Schäfer «η αληθινή Volkswagen επέστρεψε, πιστή στις αρχές και τις αξίες της και με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. Είμαστε έτοιμοι, να κάνουμε την ηλεκτρική κινητικότητα προσιτή σε όλους».

Οι Γερμανοί λοιπόν τα αλλάζουν όλα. Κι’ όταν λέμε όλα, εννοούμε όλα. Στο εγγύς μέλλον λοιπόν θα υπάρξουν προτάσεις ηλεκτρικών οχημάτων σε όλες τις κατηγορίες της αγοράς. Από μίνι (από 20.000 ευρώ) έως μεγάλα SUV, με νέα σχεδιαστική γλώσσα (Pure Positive), με τεχνολογία που θα υποστηρίζει τόσο τον άνθρωπο όσο και το περιβάλλον και κυρίως, προϊόντα που θα απευθύνονται… σε όλους.  

Και για λόγους αναγνωρισιμότητάς και γιατί όχι και συναισθηματικής σύνδεσης με αυτά τα μοντέλα, οι άνθρωποι της VW θα επαναφέρουν στην ονοματοδοσία των νέων τους ηλεκτρικών οχημάτων βαριά ονόματα της ιστορίας τους. Όπως το Polo (τιμή από 25.000 ευρώ), το Golf, το Passat κ.α. Ενώ, μην αποκλείσετε σύντομα, η νέα μεγάλη ηλεκτρική οικογένεια της VW να υποδεχτεί στις τάξεις της ορισμένα ένδοξα ονόματα του παρελθόντος, όπως για παράδειγμα το Corrado, το σπορ κουπέ (2+2 θέσεων) που κατασκευάστηκε από την γερμανική φίρμα μεταξύ 1988 και 1995 ή το Lupo, που θα μπορούσε να αποτελέσει την entry level πρόταση της οικογένειας ID. Θυμίζω ότι η βάση για το συγκεκριμένο μοντέλο είναι έτοιμη με το πρωτότυπο ID. Every1 να αποτελεί τον προπομπό για το μικρότερο και φθηνότερο ηλεκτρικό VW της ιστορίας.

Το πρώτο ηλεκτρικό της VW αλλάζει

Το 2019 η VW παρουσίαζε με κάθε επισημότητά το πρώτο μέλος της αμιγώς ηλεκτρικής οικογένειας ID. Το ID.3. Σήμερα, οι Γερμανοί αναβάθμισαν σε εικόνα και περιεχόμενο το πρώτο -compact- ηλεκτρικό τους μοντέλο. Το βάφτισαν ξανά, χαρίζοντας του αυτή τη φορά το όνομα ID.3 Neo, μια λέξη που κάθε άλλο παρά τυχαία επιλέχθηκε από τους ανθρώπους της φίρμας, καθώς αποτελεί την κωδική ονομασία του αυτοκινήτου όσο αυτό ήταν ακόμη υπό ανάπτυξη μια δεκαετία πριν.

Κρατήστε επίσης στην άκρη του μυαλού σας κάτι πολύ σημαντικό: Το γεγονός ότι η VW δεν μετονόμασε το ID.3 σε ID. Golf, παρά το γεγονός πως αποτελεί τον εκπρόσωπο της φίρμας στο C-segment, έχει μια πολύ απλή εξήγηση. Διότι το ID. Golf θα ακολουθήσει το 2028 ή το αργότερο το 2029 ως το 9ης γενιάς Golf, και θα γίνει το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που θα βασίζεται στη ολοκαίνουργια πλατφόρμα SSP (Scalable Systems Platform) του ομίλου.

Επιστροφή όμως στο «τώρα». Το ID.3 Neo, ενσωματώνει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία -Pure Positive- της οικογένειας ID. Η Volkswagen ήθελε και βάσει των όσων είδαμε από κοντά στο Αμβούργο πέτυχε, η νέα αισθητική ταυτότητα των ηλεκτρικών της οχημάτων να αντιπροσωπεύει το DNA της μάρκας προσφέροντας βέβαια και τις απαραίτητες στυλιστικές πινελιές ώστε να συνάδει και με το πνεύμα της εποχής.

Εξίσου όμως μεγάλες σε έκταση είναι οι αλλαγές και στο τεχνολογικό υπόβαθρο του μοντέλου. Το ID.3 Neo αποκτά τη νέα γενιά λογισμικού της μάρκας, η οποία φέρνει σημαντικές τεχνολογικές αναβαθμίσεις και νέες λειτουργίες που ενισχύουν την εμπειρία χρήσης.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται το βελτιωμένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Travel Assist με αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών, καθώς και η λειτουργία One Pedal Driving, κατά την οποία το όχημα ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση μέχρι την πλήρη ακινητοποίησή του.

Παράλληλα, όπως όλα τα νέα μοντέλα της οικογένειας ID. έτσι και το ID.3 Neo διαθέτει πλέον τη λειτουργία Vehicle-to-Load, η οποία επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών απευθείας από την μπαταρία υψηλής τάσης του οχήματος. Έτσι, συσκευές όπως ηλεκτρικές ψησταριές, καφετιέρες ή ηλεκτρικά ποδήλατα μπορούν να λειτουργούν ή να φορτίζονται με ισχύ έως 3,6 kW.

Δείτε ακόμη: Αυτή είναι η νέα μπαταρία Jinshi της Volkswagen με αυτονομία 800 km

Νέα στοιχεία είναι επίσης και το ψηφιακό κλειδί, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να εισέρχεται στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μόνο το κινητό ή το ψηφιακό ρολόι του, ενώ το μοντέλο επωφελείται επίσης και από το νέας γενιάς σύστημα ψυχαγωγίας Innovision με ενσωματωμένο κατάστημα εφαρμογών (App Store). Να μη ξεχάσω να αναφέρω και κάτι ακόμα πολύ σημαντικό: την επιστροφή των φυσικών διακοπτών στην καμπίνα. Η VW όχι μόνο άκουσε αλλά ανταποκρίθηκε τάχιστα στα σχόλια των πελατών της, που ζητούσαν επίμονα την επαναφορά των φυσικών διακοπτών ούτως ώστε να αντικατασταθούν οι δύσχρηστες επιφάνειες αφής…

Tο ανανεωμένο Volkswagen ID.3 Neo (με αυτονομία έως 630 km) διατίθεται με ηλεκτροκινητήρες ισχύος 170 PS, 190 PS και 231 PS επιτρέποντας την αναπλήρωση της ενέργειας από 10% έως 80%σε περίπου 30 λεπτά (DC 183 kW). Στην ελληνική αγορά, το ID.3 Neo θα είναι διαθέσιμο για προπώληση στις αρχές Μαΐου 2026.