Η Porsche που θα «αναστηθεί» μετά από 31 χρόνια

Η Porsche πολύ συχνά αναφέρει πως πάνω από το 70% των αυτοκινήτων της εξακολουθούν να κυκλοφορούν. Όμως αυτή η 911 Targa του 1970 είχε χαθεί από τον δρόμο για περισσότερο από τριάντα χρόνια. Εγκαταλειμμένη στο Άινταχο, κάτω από στρώματα από κουκουνάρια και σκόνη, το άλλοτε καμάρι της γερμανικής φίρμας είχε μετατραπεί σε σκουριασμένο κουφάρι. Τη σωτηρία της ανέλαβε ο Markos Marzouca, ο οποίος την εντόπισε σχεδόν έξω από το γραφείο του. Όπως είπε, το αυτοκίνητο βρισκόταν εκεί 31 ολόκληρα χρόνια, με πολλούς να προσπαθούν να το αγοράσουν χωρίς επιτυχία. «Απλώς ρώτησα τη σωστή μέρα», είπε ο ίδιος.

Ένας κρυμμένος θησαυρός

Όταν τελικά την απέκτησε, ο Marzouca βρήκε τη 911 μισοθαμμένη, με σκίουρους να έχουν μετατρέψει το εσωτερικό της σε αποθήκη τροφής. Παρ’ όλα αυτά, δεν απογοητεύτηκε. Μετά από ρυμούλκηση και σχολαστικό καθαρισμό, διαπίστωσε πως η κατάσταση του αυτοκινήτου ήταν πολύ καλύτερη απ’ όσο φαινόταν. Έτσι ξεκίνησε η διαδικασία αναπαλαίωσης. Η συγκεκριμένη Targa είχε ενεργό παρελθόν πριν από την εγκατάλειψη. Είχε πουληθεί αρχικά μέσω του αντιπροσώπου Vasek Polak στην Καλιφόρνια και ταξίδεψε σε ολόκληρη τη δυτική Αμερική και τον Καναδά, διασχίζοντας ακόμη και το Trail Creek Summit. Στο οδόμετρό της έχουν καταγραφεί περισσότερα από 162.000 χιλιόμετρα, ενώ κάτω από το καπό παραμένει ο εργοστασιακός επίπεδος εξακύλινδρος κινητήρας των 2.0 lt.

Ο flat-six θα ξυπνήσει σύντομα

Το πλάνο του Marzouca είναι να αποκαταστήσει το αυτοκίνητο βήμα-βήμα. Θέλει να δημιουργήσει, όπως λέει, μια «καινούργια» 911, με σασί χωρίς ατέλειες και σωστά ρυθμισμένο μηχανικό σύνολο. Παρά την ηλικία της και τα πολλά χρόνια ακινησίας, το μοτέρ δείχνει να είναι σε αρκετά καλή κατάσταση. Οι πρώτες εργασίες επικεντρώθηκαν στην αντικατάσταση των μπροστινών μεταλλικών πάνελ της ανάρτησης, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσει η ανακατασκευή του κινητήρα.

Δείτε ακόμη: Η ακριβότερη Porsche στην Ελλάδα - Φτάνει στα 500.000 ευρώ

 

Ο Marzouca ευελπιστεί να έχει τη 911 ξανά σε λειτουργική κατάσταση μέχρι την Πρωτοχρονιά, ένα φιλόδοξο αλλά εφικτό σχέδιο αν «πέσει» δουλειά και το αναλάβει ένας ικανός μηχανικός. Θυμίζουμε ότι η Porsche 911 Targa παρουσιάστηκε το 1965, ως ένας ενδιάμεσος σταθμός ανάμεσα στο ανοιχτό Cabriolet και το κλειστό Coupe. Με τη χαρακτηριστική αφαιρούμενη οροφή, συνδύαζε υψηλότερη ακαμψία και την αίσθηση της ελευθερίας, διατηρώντας παράλληλα το αναγνωρίσιμο σχήμα της 911. Η ιδέα αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένη που παραμένει μέχρι σήμερα αναπόσπαστο κομμάτι της γκάμας.