Νέο Peugeot 208: Αποκλειστικά ηλεκτρικό, με αυτονομία πάνω από 500 km – Πότε θα το δούμε;

Το νέο Peugeot 208 θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό. Αυτή η στρατηγική απόφαση το διαφοροποιεί ριζικά από το σημερινό μοντέλο, το οποίο προσφέρεται σε εκδόσεις βενζίνης, mild hybrid αλλά και ηλεκτρικές. Η κίνηση αυτή ακολουθεί τη νέα κατεύθυνση της Stellantis.

Σχεδιαστικά, το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι «εντελώς νέο», αλλά ταυτόχρονα «αναγνωρίσιμο» ως 208, σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών της Peugeot. Η εταιρεία φαίνεται να ποντάρει σε μια μοντέρνα εξέλιξη της επιτυχημένης σχεδιαστικής ταυτότητας, χωρίς να απομακρύνεται πλήρως από αυτήν.

Ολοκαίνουρια πλατφόρμα για το νέο Peugeot 208

Το γαλλικό μοντέλο θα είναι το πρώτο όχημα ολόκληρου του ομίλου Stellantis που θα βασιστεί στη νέα πλατφόρμα STLA Small. Αυτή η αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί εξ αρχής για χρήση σε αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Δείτε ακόμα: Μπαταρία ή υδρογόνο; Ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας διάλεξε στρατόπεδο

Η STLA Small είναι σχεδιασμένη για τεχνολογία 400 Volt και ξεχωρίζει καθώς αναφέρεται πως είναι φθηνότερη στην παραγωγή. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στη διατήρηση του κόστους του αυτοκινήτου σε ανταγωνιστικά επίπεδα παρά τις προηγμένες προδιαγραφές.

«Δίδυμο» με το νέο Opel Corsa

Το νέο 208 δεν θα είναι μόνο του. Την ίδια ακριβώς πλατφόρμα STLA Small θα χρησιμοποιήσει και το «αδελφό» μοντέλο, το επόμενο Opel Corsa. Τα δύο αυτοκίνητα θα είναι τεχνικά «δίδυμα» και θα είναι αμφότερα, αποκλειστικά ηλεκτρικά.

Θα υπάρξει επίσης μια σημαντική αλλαγή στον τόπο παραγωγής και για τα δύο. Το νέο Peugeot e-208, μαζί με το νέο Opel Corsa Electric, θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Stellantis στη Σαραγόσα της Ισπανίας.

Μεγάλη μπαταρία για κορυφαία αυτονομία

Η ευελιξία της νέας πλατφόρμας επιτρέπει τη φιλοξενία μπαταριών με διαφορετικές χωρητικότητες. Σύμφωνα με τις πηγές, η γκάμα θα ξεκινά από τις 37 kWh και θα μπορεί να φτάσει μέχρι και τις 82 kWh.

Η δυνατότητα χρήσης τόσο μεγάλων μπαταριών σημαίνει ότι θα ανέβει σημαντικά και η αυτονομία του γαλλικού μοντέλου, με τις αναφορές να κάνουν λόγο για πάνω από 500 km, με μία φόρτιση, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Αυτήν τη στιγμή, με την μπαταρία των 52 kWh, το Peugeot e-208 έχει επίσημη αυτονομία που αγγίζει τα 410 km.

Τι ισχύ θα έχει;

Αντίστοιχα ευέλικτη είναι η πλατφόρμα STLA Small και στο κομμάτι της ιπποδύναμης. Ενδεικτικά, το πρωτότυπο Corsa GSE Vision Gran Turismo που είδαμε πρόσφατα έχει δύο κινητήρες των 400 ίππων. Φυσικά δεν περιμένουμε κάτι τέτοιο στις εμπορικές εκδόσεις, όμως δείχνει τις ικανότητες της πλατφόρμας.

Η ευρεία αυτή γκάμα ισχύος θα επιτρέψει στην Peugeot να προσφέρει τόσο βασικές, πιο προσιτές εκδόσεις, όσο και πιο σπορ παραλλαγές του νέου e-208, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες της αγοράς χωρίς να αλλάξει η βασική αρχιτεκτονική.

Πότε θα παρουσιαστεί το νέο Peugeot 208;

Το χρονοδιάγραμμα για την άφιξη του νέου μοντέλου έχει αρχίσει σταδιακά να γίνεται πιο σαφές. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το ντεμπούτο του νέου, αποκλειστικά ηλεκτρικού Peugeot 208 αναμένεται να πραγματοποιηθεί μέσα στο 2026.

Επειδή η μετάβαση σε αποκλειστικά ηλεκτρική γκάμα είναι τολμηρή κίνηση για το άκρως επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο, υπάρχει περίπτωση η σημερινή γενιά να συνεχίσει να υφίσταται. Έτσι, οι Γάλλοι θα δίνουν την επιλογή στον πελάτη για αγορά ενός αυτοκινήτου της κατηγορίας με κινητήρα εσωτερικής καύσης.