Η BMW έφτιαξε το SUV με τη μεγαλύτερη αυτονομία – 800 km με μια φόρτιση

Μέσα στο 2025, η BMW θα παρουσιάσει επίσημα ένα νέο SUV, το πρώτο αυτοκίνητο που βασίζεται στην πρωτοποριακή φιλοσοφία Neue Klasse και το οποίο θα μπει στην παραγωγή στα τέλη του έτους, στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Debrecen της Ουγγαρίας.

Το μοντέλο αυτό δεν είναι άλλο από την iX3, ένα SUV που ξεπερνά οποιοδήποτε άλλο σε αποδοτικότητα χάρη στην 6η γενιά του ηλεκτρικού συνόλου (Gen 6). Σύμφωνα με τη βαυαρική φίρμα, στην έκδοση iX3 50 xDrive μπορεί να καλύψει μια φόρτιση 800 km, τη μεγαλύτερη αυτονομία που έχει επιτύχει όχημα ευρείας παραγωγής με βάση τον κύκλο WLTP.

Μάλιστα, με μέγιστη ισχύ φόρτισης 400 kW, οι χρήστες μπορούν να προσθέσουν πάνω από 350 km (WLTP) στην αυτονομία του οχήματός τους μέσα σε μόλις 10 λεπτά. φυσικά, υιοθετεί τεχνολογία 800 V, με τη χωρητικότητα της μπαταρίας να ανέρχεται στις 109,7 kWh.

Τι έξυπνο έχει η νέα BMW iX3

Ένα από τα στοιχεία που θα εκτιμήσουν οι οδηγοί του γερμανικού SUV είναι το «έξυπνο» κάλυμμα φόρτισης, που ανιχνεύει πότε ο χρήστης σκοπεύει να σταματήσει για φόρτιση και ανοίγει (και κλείνει) αυτόματα. Ένας από τους μηχανισμούς ενεργοποίησης βασίζεται σε τεχνητή νοημοσύνη: όταν το όχημα κατευθύνεται προς ένα γνώριμο ή αποθηκευμένο σημείο φόρτισης, το σύστημα αντιλαμβάνεται την πρόθεση φόρτισης και το κάλυμμα ανοίγει αυτόματα.

Επιπλέον, η iX3 εισάγει τις λειτουργίες αμφίδρομης φόρτισης Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home και Vehicle-to-Grid, με την πρώτη να μετατρέπει το όχημα σε φορητό powerbank (έως 3,7 kW στην Ευρώπη), παρέχοντας ενέργεια για έναν ή περισσότερους καταναλωτές. Η λειτουργία Vehicle-to-Home (V2H) βοηθά τους πελάτες να μειώσουν τα έξοδα, ενώ το Vehicle-to-Grid (V2G) θέτει νέα πρότυπα για την ενσωμάτωση του οχήματος στην αγορά ενέργειας. Και οι δύο λειτουργίες συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών ρύπων και στην αύξηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

10 φορές ταχύτερο το νέο SUV της BMW

Στη Neue Klasse βασικό ρόλο διαδραματίζει ο κεντρικός υπερεγκέφαλος Heart of Joy. Σε συνδυασμό με το λογισμικό BMW Dynamic Performance Control, το Heart of Joy δικτυώνει τα συστήματα κίνησης, φρένων, ανάκτησης ενέργειας και τις επιμέρους λειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης. Επεξεργάζεται τις πληροφορίες δέκα φορές ταχύτερα από τα προηγούμενα συστήματα, ανταποκρινόμενο έτσι πιο άμεσα από ποτέ στις εντολές του οδηγού.

Οι λειτουργίες των συστημάτων μετάδοσης κίνησης και πέδησης συνεργάζονται αρμονικά για την επιβράδυνση του οχήματος. Η ανάκτηση ενέργειας μπορεί να εφαρμοστεί σε όλο το εύρος ταχυτήτων έως την πλήρη στάση. Πράγματι, στο 98% των περιπτώσεων, το όχημα μπορεί να σταματήσει χωρίς να χρειαστεί να ενεργοποιηθούν τα φρένα – αθόρυβα και χωρίς κραδασμούς.

Δείτε ακόμη: Έρχεται το καλοκαίρι η ονειρική BMW των 530 ίππων – Στα 115.000 ευρώ η πρώτη τιμή

Φυσικά, δεν λείπει η νέα γενιά των συστημάτων ADAS (Advanced Driver Assistance System), με την iX3 να εξοπλίζεται με κάθε λογής τεχνολογία, μεταξύ των οποίων το Assisted View που εμφανίζει με ακρίβεια και λεπτομέρεια την τρέχουσα κατάσταση οδήγησης, εναλλακτικά στην κεντρική οθόνη, αλλά και το Motorway & City Assistant που βοηθά τον οδηγό σε σύνθετες καταστάσεις οδήγησης σε αστικό περιβάλλον, όπως σε κλειστές στροφές ή κυκλικούς κόμβους.

Χέρια στο τιμόνι, Μάτια στον δρόμο

Επίσης, το αναβαθμισμένο BMW Panoramic iDrive προβάλλει όλες τις κρίσιμες πληροφορίες οδήγησης απευθείας στο ιδανικό οπτικό πεδίο του οδηγού μεγιστοποιώντας την εργονομική απόδοση και την ασφάλεια. Τέσσερα στοιχεία συνδυάζονται για να προσφέρουν μία μοναδική εμπειρία χρήστη:

BMW Panoramic Vision: οι πληροφορίες προβάλλονται σε μία μαύρη εκτυπωμένη επιφάνεια η οποία εκτείνεται από τη μία άκρη του παρμπρίζ στην άλλη.

3D Head-Up Display: το προαιρετικό BMW 3D Head-Up Display προβάλλει δεδομένα πλοήγησης και αυτοματοποιημένης οδήγησης στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού πάνω από την επιφάνεια του BMW Panoramic Vision.

Κεντρική οθόνη με τεχνολογία οπίσθιου φωτισμού matrix: Η οθόνη με τη χαρακτηριστική σχεδίαση free-cut είναι εργονομικά τοποθετημένη κοντά στο τιμόνι.

Πολυλειτουργκό τιμόνι τεχνολογίας shy-tech: φωτιζόμενα μπουτόν εμφανίζουν τις διαθέσιμες λειτουργίες,  ενώ η ανάγλυφη επιφάνεια και η ενεργή απτική ανατροφοδότηση επιτρέπουν τον διαισθητικό χειρισμό χωρίς να αποσπάται η προσοχή του οδηγού από τον δρόμο.

Η BMW αυτήν τη στιγμή πραγματοποιεί τις τελικές δοκιμές με τα καμουφλαρισμένα iX3 και τις επόμενες εβδομάδες θα αποκαλύψει με κάθε επισημότητα το αυτοκίνητο.