Τι είδαμε στο νέο Volkswagen των 20.000 ευρώ – Τα 5 πράγματα που πρέπει να ξέρεις

Η Volkswagen κατάλαβε ότι η ηλεκτροκίνηση δεν μπορεί να προχωρήσει με μεγάλα και ακριβά μοντέλα, αλλά ο μόνος τρόπος για να αυξηθεί το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών είναι να γίνουν φθηνότερα. Κάπως έτσι, τώρα παρουσίασε την πρότασή της. Το Volkswagen ID. Every1.

Το αστικό μοντέλο των Γερμανών έχει σκοπό να κάνει την ηλεκτροκίνηση προσιτή στους πάντες, όπως δηλώνει το όνομά του, να πάει τη Volkswagen ένα βήμα παρακάτω, αλλά και να αποτελέσει την αρχή μίας νέας εποχής στο digital κομμάτι των μοντέλων από το Wolfsburg.

Έχοντας βρεθεί στην παγκόσμια παρουσίαση του πρωτότυπου στο Ντίσελντορφ της Γερμανίας, ξεχωρίσαμε τα πέντε βασικότερα σημεία στα οποία αξίζει να σταθούμε περισσότερο, καθώς αυτά θα καθορίσουν την εμπορική του πορεία, αλλά και την εμπειρία του τελικού χρήστη.

1. Τιμή γύρω στις 20.000 ευρώ

Αναμενόμενα, η τιμή αγοράς είναι το πρώτο και ίσως το σημαντικότερο στοιχείο που αφορά το Volkswagen ID. Every1. Με τον στόχο να έχει ανακοινωθεί στην περιοχή των 20.000 ευρώ, θα είναι ένα από τα πιο προσιτά μοντέλα της αγοράς, ανεξαρτήτως καυσίμου. Τουλάχιστον με τα σημερινά δεδομένα.

2. Το μέγεθός του

Το Volkswagen ID. Every1 έχει μήκος 3,88 μέτρα. Αυτό το φέρνει ανάμεσα στο e-Up! (3,6 μέτρα) του οποίου θεωρείται αντικαταστάτης και στο Polo (3,97 μέτρα). Ωστόσο, οι χώροι στο εσωτερικό είναι ίδιοι ή και ακόμα καλύτεροι από του Polo, σύμφωνα με τους ανθρώπους της μάρκας. Αν και το πρωτότυπο που είδαμε στην παρουσίαση ήταν κλειδωμένο, καταφέραμε να ξεκλέψουμε μερικές φωτογραφίες της καμπίνας, οι οποίες φαίνεται να επιβεβαιώνουν τους ισχυρισμούς των Γερμανών.

3. Μεγάλο πορτ μπαγκάζ

Παρά το μικρό μέγεθος του ID. Every1, το πορτ μπαγκάζ του θυμίζει μεγαλύτερο αυτοκίνητο, τουλάχιστον με βάση τις επίσημες ανακοινώσεις. Τα 305 λίτρα είναι μία άκρως ικανοποιητική τιμή για την κατηγορία, με το μόνο ερωτηματικό να αποτελεί το σχήμα που θα έχει, αν και η ηλεκτρική του φύση, δημιουργεί ιδιαίτερα θετικές προϋποθέσεις σε αυτόν τον τομέα.

4. Το λογισμικό

Κακά τα ψέματα, το λογισμικό ήταν η αχίλλειος πτέρνα των ηλεκτρικών μοντέλων της οικογένειας ID και ταλαιπώρησε για πολλά χρόνια τον γερμανικό κολοσσό και το τμήμα Cariad, αυτό που είχε αναλάβει την ανάπτυξή του. Πλέον τα προβλήματα έχουν λυθεί σε τεράστιο βαθμό και το λογισμικό της Cariad αρχίζει να γίνεται ένα από τα κορυφαία συστήματα της αγοράς, όμως με το αστικό ηλεκτρικό η Volkswagen κάνει ένα μεγάλο restart.

Δείτε ακόμα: Το Volkswagen που καίει πραγματικά 18 ευρώ στα 500 km – Κάναμε το test

Στο ID. Every1 θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά το λογισμικό που έχει προκύψει από τη συνεργασία με την Rivian, στην οποία η μάρκα από το Wolfsburg έχει επενδύσει πάνω από 5,8 δισ. δολάρια. Βασικά χαρακτηριστικά αυτού του software είναι ότι το αυτοκίνητο θα μπορεί να δέχεται τροποποιήσεις και αναβαθμίσεις σε όλη τη διάρκεια της ζωής του, ενώ θα μπορεί και να προσαρμοστεί στα θέλω και τις απαιτήσεις του εκάστοτε οδηγού.

5. Πότε θα κυκλοφορήσει στην Ελλάδα;

Το αυτοκίνητο που είδαμε στο Ντίσελντορφ ήταν πρωτότυπο, όμως το μοντέλο παραγωγής θα είναι ίδιο σε ποσοστό 80%. Κατά συνέπεια, τα βασικότερα στοιχεία θα τα δούμε και όταν το τελικό προϊόν θα βρεθεί στα χέρια μας. Το πρόβλημα είναι ότι αυτό δεν θα γίνει πριν από το 2027, καθώς αυτή είναι η χρονιά που η Volkswagen έχει προγραμματίσει την έναρξη της εμπορικής του πορείας. Στο μεσοδιάστημα και συγκεκριμένα το 2026 θα έρθει το ID. 2all, το οποίο θα έχει το μέγεθος του Polo και τιμή στην περιοχή των 25.000 ευρώ, προ επιδότησης.