Νέο Volkswagen Tiguan: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε [video]

Πρόκειται για ένα από τα πιο επιτυχημένα εμπορικά μοντέλα της Volkswagen στη σύγχρονη ιστορία της. Το Tiguan, περί ου ο λόγος, μετρά περισσότερες από 7,6 εκατ. πωλήσεις παγκοσμίως από το 2007 όπου και κυκλοφόρησε στην αγορά και πλέον, στην τρίτη του κατά σειρά γενιά, εμφανίζεται ριζικά αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς, ενσωματώνοντας νέες τεχνολογίες, καινούριο σχεδιασμό και plug-in hybrid κινητήρια σύνολα που επιτρέπουν αμιγώς ηλεκτρική κίνησης της τάξεως των 100 km!

Νέα σχεδίαση, καλύτερος αεροδυναμικός συντελεστής

Σχεδιαστικά, η 3^η γενιά Tiguan υιοθετεί πολλά αισθητικά στοιχεία από τα ηλεκτρικά μέλη της οικογένειας ID. Συγκεκριμένα, οι ομοιότητες είναι πολλές κυρίως στο σχεδιασμό του εμπρόσθιου τμήματος με το κλειστό πάνω τμήμα της μάσκας να παραπέμπει στα ID μοντέλα, ενώ υπάρχουν επίσης νέοι προβολείς LED IQ.LIGHT HD matrix καθώς και μια οριζόντια λωρίδα που διατρέχει απ’ άκρη σ’ άκρη τη μάσκα.  

Σημαντικά βελτιωμένο όμως είναι και σε επίπεδο αεροδυναμικής με το συντελεστή οπισθέλκουσα να έχει μειωθεί από 0,33 σε (Cd) 0,28.

Εξ’ ολοκλήρου νέου εσωτερικό

Το εσωτερικό του νέου Tiguan διαθέτει νέα σχεδίαση, με καινούριο Digital Cockpit που περιλαμβάνει ψηφιακά όργανα με επίστρωση που αποτρέπει την αντανάκλαση. Πλέον, έχουν εξαφανιστεί όλα τα φυσικά πλήκτρα και οι διακόπτες και έχουμε περάσει στην εποχή… των οθονών. Υπάρχει λοιπόν μια κεντρική 12,9’’ στο κέντρο του ταμπλό (φθάνει έως τις 15’’) η οποία υποστηρίζεται από δύο άλλες μικρότερες.

Η μία εξ’ αυτών έχει διαγώνιο 10,25’’ και λειτουργεί ως πίνακας οργάνων και η δεύτερη, αντίστοιχου μεγέθους, απεικονίζει μοτίβα αναλόγως με την λειτουργία που έχει επιλέξει κανείς για το αυτοκίνητο

Επιπλέον, υπάρχει νέο head-up display καθώς και καινούριος περιστροφικός διακόπτης (Driving Experience Control), που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο των drive modes, της έντασης του ραδιοφώνου ή για τα χρώματα του φωτισμού της καμπίνας.

Η δε χωρητικότητα του αποθηκευτικού όγκου, έχει αυξηθεί κατά 37 lt σε σχέση με την προκάτοχη γενιά φθάνοντας πλέον τα 652 lt.

Σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις

Το νέο VW Tiguan «πατάει» πάνω στην πλατφόρμα MQB Evo, που σημαίνει ότι δύναται να μεταφέρει την κίνηση του τόσο στους εμπρός τροχούς όσο και στους τέσσερις. Η ανάρτηση είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, με το Tiguan να διαθέτει επίσης ένα σύστημα δυναμικού ελέγχου του οχήματος, που έκανε ντεμπούτο στο Golf GTI 8^ης γενιάς και το οποίο ελέγχει  μεταξύ άλλων, το ηλεκτρικό κλείδωμα του διαφορικού και τα αμορτισέρ, για αυξημένη άνεση αλλά και δυναμική συμπεριφορά στις στροφές. Επιπλέον, προαιρετικά υπάρχει η δυνατότητα να προσθέσει κανείς και το αναβαθμισμένο σύστημα ελέγχου πλαισίου DCC Pro.

Σε βενζίνη, ντίζελ και plug-in hybrid εκδόσεις

Κάτω από το καπό του νέου VW Tiguan υπάρχει ένα αναθεωρημένο plug-in hybrid σύστημα, με μια νέα μπαταρία 19,7 kWh, ικανή να προσφέρει στο C-SUV των Γερμανών αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία για έως και 100 km.

Αυτό το σύστημα συνδυάζεται με έναν τετρακύλινδρο τούρμπο βενζινοκινητήρα 1,5 lt που αποδίδει 204 ή 272 ίππους. Τις εκδόσεις αυτές η VW τις ονομάζει eHybrid. Ο φορτιστής είναι 11 kW, ενώ υπάρχει η δυνατότητα φόρτισης και σε 50 kW.

Δείτε ακόμα: Αυτές είναι οι πρώτες τιμές του νέου Volkswagen Tiguan στην Ευρώπη

Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα μηχανικά σύνολα, το νέο VW Tiguan, είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με ήπια υβριδικό σύστημα 48V. O 1.5 eTSI διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης των κυλίνδρων και αποδίδει 130 ή 150 PS, ενώ το παρών δίνει και ο δίλιτρος TDI κινητήρας με τους 150 ίππους. Όλες οι εκδόσεις συνεργάζονται αποκλειστικά με DSG κιβώτιο ταχυτήτων.