Δοκιμή BYD Sealion 5 DM-i: Πλουραλισμός!

Σήμερα, θα μπορούσαμε να παρομοιάσουμε την BYD με τσουνάμι που παρασέρνει τα πάντα στο πέρασμα της. Στην παγκόσμια, στην ευρωπαϊκή, αλλά και στην ελληνική αγορά, έχει καταφέρει να κερδίσει τεράστιο μερίδιο, αναδεικνύοντας τη δυναμική της. Η κινεζική μάρκα «έφτιαξε το όνομα της» στη Γηραιά Ήπειρο, με την πληθωρική γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, σκαρφαλώνοντας παράλληλα στον πίνακα πωλήσεων. Όμως, οι καιροί αλλάζουν και η ηλεκτροκίνηση δεν έχει φέρει στις αυτοκινητοβιομηχανίες τα έσοδα που υπολόγιζαν. Το αγοραστικό κοινό παραμένει επιφυλακτικό, δείχνοντας σαφή προτίμηση στις υβριδικές κατασκευές. Ακόμα και τα plug-in hybrid, που έχουν μεγάλο κόστος κτήσης, γνωρίζουν σημαντική άνθηση. Δεν είναι τυχαίο, πως ακόμα και στη χώρα μας, είδαν πέρσι το ποσοστό τους να αυξάνεται κατά 41,1% σε σχέση με το 2024. Όμως, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα για την BYD. Διαθέτοντας την τεχνολογία Super Hybrid DM-i, αντέδρασε άμεσα τοποθετώντας δίπλα στο Seal U DM-i δύο ακόμα νέες εκδοχές. Την plug-in έκδοση του γνωστού μας Atto 2, αλλά και το νέο Sealion 5 DM-i. Το τελευταίο και άρτι αφιχθείς στην ελληνική αγορά μοντέλο, είναι ένα ευρύχωρο, άνετο, πρακτικό και πλούσια εξοπλισμένο υβριδικό μοντέλο, με ξεκάθαρη στόχευση στη κατηγορία των οικογενειακών μεσαίων SUV.

Χωρίς τυμπανοκρουσίες

Ο χαρακτήρας του Sealion 5 είναι ξεκάθαρος με την πρώτη ματιά. Η πρακτικότητα και η άνεση είναι οι τομείς που έχουν εστιάσει την προσοχή τους οι τεχνικοί της BYD, και σίγουρα όχι οι εντυπωσιακές γραμμές του αμαξώματος. Ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία Dragon Face που υιοθετεί το Atto 3, και σίγουρα δεν ελκύει βλέμματα θαυμασμού. Είναι συντηρητικό, ακολουθώντας τη λογική και τη φιλοσοφία ενός κλασσικού SUV. Δεν διαθέτει τη δυναμική αισθητική του Seal ή του Sealion 7, έχοντας ξεκάθαρα πρακτική προσέγγιση. Θα μπορούσαμε να πούμε, πως το πιο μοντέρνο σημείο του Sealion 5 είναι το πίσω μέρος, με τη μεγάλη χαρακτηριστική φωτεινή λωρίδα που ενώνει τα φωτιστικά σώματα. Οι διαστάσεις του, το κατατάσσουν στα D-SUV, με το μήκος να αγγίζει τα 4.738 m. Νούμερο που θα λέγαμε πως δημιουργεί και ένα είδος «εσωτερικού ανταγωνισμού» με το Seal U DM-i των 4.775 m. Η πραγματικότητα είναι πως το Sealion 5, με δεδομένο ότι έχει τιμή εκκίνησης 31.990 ευρώ, είναι εξαιρετικά προσιτό για το μέγεθος του, με αποτέλεσμα να… «κλείνει το μάτι» διακριτικά και στα C-SUV.  

Έμφαση στην άνεση και την πρακτικότητα

Ανοίγοντας την πόρτα του εσωτερικού, το Sealion 5 κερδίζει αμέσως τις εντυπώσεις με την ευρυχωρία του. Οι μεγάλες διαστάσεις του αμαξώματος, σε συνδυασμό με το μεταξόνιο των 2.712 mm, εκτοξεύουν τις χωροταξικές του δυνατότητες. Εύκολα θα φιλοξενήσει πέντε ενήλικες, με αυτούς που θα βρεθούν στην πίσω σειρά καθισμάτων να έχουν υπερβολικά άφθονο χώρο για τα γόνατα τους. Αντίστοιχα, πληθωρικός είναι και ο αέρας για το κεφάλι τους, με το Sealion να τοποθετείται ανάμεσα στις κορυφαίες επιλογές της κατηγορίας. Βέβαια, για τα δεδομένα των D-SUV, ο χώρος αποσκευών των 463 lt είναι απλά ικανοποιητικός, με τη χωρητικότητα του να μπορεί να φτάσει στα 1.410 lt, αν ρίξουμε την πλάτη του πίσω καθίσματος.

Δείτε ακόμη: Ήρθε στην Ελλάδα το νέο BYD Atto 3 - Τιμές και εκδόσεις

Αναφορικά με τη σχεδίαση της καμπίνας, εύκολα θα αναγνωρίσεις την ταυτότητα του, αφού δανείζεται πολλά στοιχεία από τα μοντέλα της BYD. Η αρχιτεκτονική με το φαρδύ τουνέλ να διαχωρίζει τη θέση οδηγού και συνοδηγού κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος. Εκεί υπάρχουν αρκετοί φυσικοί διακόπτες για βασικές λειτουργίες, όπως αυτές του υβριδικού συστήματος, αλλά και για την επιλογή των προγραμμάτων οδήγησης, λεπτομέρειες που του χαρίζουν πολύτιμους πόντους εργονομίας. Φυσικά, το περιβάλλον είναι απόλυτα ψηφιακό, με τον οδηγό να έχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες να αποτυπώνονται μπροστά του σε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, την ώρα που στο κέντρο ξεχωρίζει μία μεγάλη οθόνη αφής 12,8’’. Είναι εύχρηστη και με γρήγορη απόκριση, ενώ ενισχύεται με πληθώρα εφαρμογών και μεγάλες δυνατότητες συνδεσιμότητας, όπως και απομακρυσμένες ενημερώσεις.

Δεν είναι υπερβολή, πως το Sealion 5 συνοδεύεται με κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού, στοιχείο που του χαρίζει εξαιρετικό δείκτη τιμής/αξίας. Είναι χαρακτηριστικό, πως από τη βασική έκδοση Comfort προσφέρει στάνταρ, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, ράγες οροφής, εμπρός και πίσω φώτα LED, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής, ηλεκτρικά καθίσματα, τέσσερις θύρες USB και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, αλλά τεχνολογίες όπως το κλειδί NFC και η λειτουργία V2L που επιτρέπει τη φόρτιση εξωτερικών συσκευών. Μάλιστα, η έκδοση Design με τη μεγαλύτερη μπαταρία, διαθέτει επιπλέον αισθητήρες μπροστά, κάμερα 360 μοιρών, ηλεκτρικά ανοιγόμενη θύρα του χώρου αποσκευών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και βάση ασύρματης φόρτισης κινητού.

Ό,τι αναζητά ο σύγχρονος οικογενειάρχης!

Με το νέο Sealion 5, η BYD δεν έρχεται για να αλλάξει τις ισορροπίες στην κατηγορία. Στοχευμένα, απευθύνεται στον σύγχρονο οικογενειάρχη, ο οποίος εκτός από ευρυχωρία και πλούσιο εξοπλισμό, αναζητά δύο ακόμα στοιχεία. Οικονομία και άνεση. Το κινεζικό D-SUV «τικάρει» με επιτυχία και τα δύο κουτάκια. Για το πρώτο στοιχείο ευθύνεται η τεχνολογία Super Hybrid DM της BYD. Το υβριδικό σύστημα της μάρκας, το οποίο έχουμε γνωρίσει σε διάφορες παραλλαγές του, ξεχωρίζει με το γεγονός πως κατά κύριο λόγο κινείται με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα. Το θερμικό μοτέρ των 1.500 cc δίνει ενέργεια στην μπαταρία τύπου Blade και τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ όταν οι συνθήκες απαιτούν περισσότερη ισχύ το υβριδικό σύστημα μπαίνει σε παράλληλη λειτουργία με την εμπλοκή του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η έκδοση Design που δοκιμάζουμε, εφοδιάζεται με τη μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 18,3 kWh (πλήρης φόρτιση AC σε έξι ώρες), προσφέροντας στο Sealion 5 ηλεκτρική αυτονομία της τάξεως των 86 km, και συνδυαστική χιλιομετρική ελευθερία 1.016 km. Σημειώστε, πως η ισχύς του συνόλου αγγίζει τους 212 ίππους και η ροπή τα 300 Nm, με τα πρώτα 100 km από στάση να έρχονται σε μόλις 8,1 sec, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 170 km/h. Όσον αφορά την κατανάλωση, η BYD αναφέρει πως κυμαίνεται στα 2,1 lt/100 km, όταν οι εκπομπές ρύπων είναι μόλις 48 g/km σύμφωνα με τις νέες νόρμες που ισχύουν για τα plug—in hybrid.

Στο εσωτερικό του Sealion 5 κάθεσαι σχετικά ψηλά, όπως αρμόζει σε ένα SUV, αν και η θέση οδήγησης δεν είναι ιδανική για όσους έχουν ύψος που ξεπερνάει το 1.90 m. Όμως, αμέσως σου κάνει θετική εντύπωση η πολύ καλή ηχομόνωση της καμπίνας, η οποία σε συνδυασμό με την «ηλεκτρική» λειτουργία του υβριδικού συνόλου καθιστούν το κινεζικό SUV εξαιρετικά άνετο. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ενεργοποιείται μόνο στην περίπτωση που χρειαστείς την αρωγή του, ενώ η εναλλαγή ανάμεσα στα δύο μοτέρ γίνεται ανεπαίσθητα. Σε αυτή την περίπτωση και σε πλήρη επιτάχυνση, τα επίπεδα θορύβου αυξάνονται διαταράσσοντας τη σχετική ηρεμία που επικρατεί γενικότερα στο εσωτερικό του, χωρίς όμως εν τέλει να είναι ενοχλητικό με σταθερή ταχύτητα στο ταξίδι. Σημειώστε, πως μπορείς να επιλέξεις ανάμεσα σε τέσσερα προγράμματα οδήγησης, τα οποία διαφοροποιούν την απόκριση στο γκάζι, με τους 212 ίππους να είναι αρκετοί για να κινηθείς σβέλτα και να προσπεράσεις με ασφάλεια.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε τη μεσαία έκδοση του BYD Dolphin Surf! 

Κάτι αντίστοιχο ισχύει για τη λειτουργία του hybrid συστήματος, όπου μπορείς να επιλέξεις ανάμεσα σε ηλεκτρική, υβριδική λειτουργία όπου το λογισμικό αποφασίζει αυτόματα την εμπλοκή του θερμικού μοτέρ, ενώ υπάρχει και πρόγραμμα Save που μπορείς να διατηρήσεις το επίπεδο ενέργειας της μπαταρίας σε ένα επιθυμητό επίπεδο. Επιπλέον, υπάρχουν δύο επίπεδα ανάκτησης, στα οποία θα λέγαμε πως δεν είδαμε μεγάλη διαφορά μεταξύ τους… Όλα αυτά έχουν σαν αποτέλεσμα το Sealion 5 να είναι εξαιρετικά αποδοτικό! Στην πόλη είδαμε καταναλώσεις κοντά στα 2,5 lt/100 km, ενώ σε μικτές συνθήκες δεν ξεπεράσαμε τα 5,5 lt/100 km. Κάτι που σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 52 lt σημαίνει πως μπορεί να καλύψει περισσότερα από 1.000 km χωρίς ανεφοδιασμό.

Από εκεί και πέρα, είναι σαφές πως το Sealion 5 απευθύνεται σε αυτούς που αναζητούν άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις. Η αρχιτεκτονική της ανάρτησης αποτελείται από γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και πολλαπλούς συνδυασμούς πίσω, με τη συγκεκριμένη επιλογή να προσφέρει πολύ καλό επίπεδο άνεσης. Η ανάρτηση είναι πιο σφικτή σε σχέση με τη ρύθμιση του Seal U, αλλά καταφέρνει να απορροφά εύκολα τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος. Σε αυτό, συμβάλλει και το πληθωρικό 60άρι προφίλ των ελαστικών. Είναι σαφές πως δεν θα σε ενθουσιάσει με τα δυναμικά του χαρακτηριστικά, αλλά στο δρόμο είναι συγκροτημένο. Γενικότερα είναι ουδέτερο και προβλέψιμο, και μόνο αν το παρακάνεις στην είσοδο θα υποστρέψει. Το αμάξωμα θα πάρει κλίσεις, αλλά δεν εμφανίζει πλεύσεις, όντας ισορροπημένο. Αντίστοιχη, με τον οικογενειακό και πολιτισμένο χαρακτήρα του Sealion 5, είναι η μέτρια αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης και του φρένου, με αυτό της πέδησης να κρίνεται αποτελεσματικό.