Δοκιμή Smart #5 Pro: Open your mind!

με μια ματιά

Η βασική έκδοση του Smart #5 διατηρεί ακέραια τα στοιχεία που διακρίνουν το μεγάλο σε διαστάσεις SUV, και το ερώτημα είναι κατά πόσο είναι αρκετά αποδοτική η έκδοση με τη μπαταρία των 76 kWh. Και η απάντηση είναι: Περισσότερο από όσο νομίζεις!

Όσα γνωρίζαμε για τη smart, τα έχουμε ήδη ξεχάσει. Για να μπορέσει να επιβιώσει και να επανέλθει στο προσκήνιο, η μάρκα που έγινε γνωστή με το λιλιπούτειο ForTwo δεν γύρισε απλά σελίδα στην ιστορία της, αλλά ξεκίνησε τη συγγραφή νέου… βιβλίου, από την αρχή! Τα δύο πρώτα κεφάλαια είχαν τίτλο #1 και #3, ενώ το πιο πρόσφατο ονομάζεται #5 και θα εκπροσωπήσει τη μάρκα στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία των μεσαίων SUV. Είναι το μεγαλύτερο σε διαστάσεις μοντέλο της smart και αναμφίβολα το πιο ολοκληρωμένο. Δεν είναι τυχαίο πως έχει ήδη κερδίσει μία σειρά από βραβεία, αφού έχει αναδειχθεί καλύτερο οικογενειακό σε χώρες όπως η Μ. Βρετανία και η Νορβηγία. Παράλληλα, έχει αποσπάσει το φημισμένο Red Dot Award για τη σχεδίαση του αμαξώματος, αλλά και για το σύστημα πολυμέσων, ενώ πήρε την κορυφαία βαθμολογία από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP, όντας το ασφαλέστερο μοντέλο στην κατηγορία του. Η πρώτη μας επαφή με το smart #5 επί ελληνικού εδάφους, έγινε με την πανίσχυρη έκδοση Brabus των 646 ίππων. Πρόκειται για την εκδοχή που τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας του μεσαίου SUV, και αναμφίβολα η λιγότερο εμπορική. Η πιο προσιτή της σειράς είναι αυτή που δοκιμάζουμε και συνοδεύεται από το χαρακτηριστικό «Pro». Διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, μπαταρία LFP χωρητικότητας 76 kWh και αυτονομία 465 km, με την ισχύ του ηλεκτρικού συστήματος να αγγίζει τους 340 ίππους.

Κόντρα στο κινεζικό κατεστημένο!

Με όλο και περισσότερες κατασκευές από την Κίνα να κάνουν δυναμική είσοδο στην ευρωπαϊκή αγορά, δεν είναι υπερβολή πως πολλές φορές βλέπουμε αυτοκίνητα στο δρόμο που μοιάζει δύσκολο να καταλάβουμε με την πρώτη ματιά την προέλευση τους, με τα περισσότερα από αυτά να υιοθετούν παρόμοια σχεδίαση. Αντιθέτως, το #5 είναι αδύνατο να μην το αναγνωρίσεις. Η boxy και τετράγωνη λογική του αμαξώματος το καθιστά ξεχωριστό και ιδιαίτερο. Σε μία εποχή που οι περισσότερες μάρκες ακολουθούν συγκεκριμένη τεχνοτροπία,  με αεροδυναμικές γραμμές, έντονες καμπύλες και μακρόστενα φωτιστικά σώματα, η smart ακολουθεί την εντελώς ανάποδη λογική.

Τo #5 είναι ένα κλασσικό τετράγωνο SUV μεγάλων διαστάσεων, αλλά με σύγχρονο και μοντέρνο στιλ. Είναι συμπαγές, με τις ράγες οροφής, τα προστατευτικά γύρω από το αμάξωμα και στους προφυλακτήρες, αλλά και τα 197 mm απόσταση από το έδαφος να μαρτυρούν πως πρόκειται για ένα κανονικό crossover. Ακόμα και η έκδοση Pro, που δεν διαθέτει τις σπορ πινελιές της Brabus, είναι στιλάτη και funky. Με λιγότερο δυναμική προσέγγιση, αλλά εξίσου θελκτικό αποτέλεσμα. Βλέπετε, την ευθύνη σχεδίασης του αμαξώματος είχε η Mercedes-Benz και όχι η Geely, η οποία δεν ακολούθησε την πεπατημένη και εν τέλει δικαιώθηκε με το τελικό αποτέλεσμα.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το Smart #3 Pro+

Σαλόνι σπιτιού!

Σε άνεση, πολυτέλεια και χώρους! Δεν είναι υπερβολή πως το εσωτερικό του #5 μοιάζει με… μικρό διαμέρισμα. Το μεγάλο μήκος του αμαξώματος που αγγίζει τα 4.695 mm, αλλά ακόμα περισσότερο το τεράστιο μεταξόνιο των 2.900 mm, το τοποθετούν ανάμεσα στις κορυφαίες επιλογές της κατηγορίας. Άνετα θα βρεθούν τρεις ενήλικες στην πίσω σειρά καθισμάτων, έχοντας άφθονο αέρα για τα πόδια τους. Το ίδιο ισχύει και για το διαθέσιμο αέρα για το κεφάλι τους, παρά την παρουσία της πανοραμικής οροφής, η οποία παρεμπιπτόντως περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου. Επιπλέον, πληθωρικός είναι και ο χώρος αποσκευών των 630 lt, την ώρα που η πισωκίνητη έκδοση Pro προσφέρει επιπλέον 72 lt στο frunk κάτω από το καπό. 

γλυκά

• Σχεδίαση
• Χαρακτήρας
• Ευρυχωρία
• Εξοπλισμός
• Τεχνολογίας
• Άνεση
• Οδική συμπεριφορά

ξινά

• Ενοχλητικά συστήματα υποβοήθησης
• Απουσία αντλίας θερμότητας

Εκτός από ευρύχωρο, το… διαμέρισμα που λέγεται #5 είναι και απόλυτα σύγχρονο! Ακολουθεί το πνεύμα της εποχής και το περιβάλλον είναι φυσιολογικά απόλυτα ψηφιακό. Στην έκδοση Pro, προσφέρεται με τον έγχρωμο ψηφιακό πίνακα οργάνων Full HD σε διάσταση 10,25 ιντσών και την οθόνη OLED των 13’’ στο κέντρο της κονσόλας, που φιλοξενεί το σύστημα πολυμέσων. Η 13άρα οθόνη μπροστά από τον συνοδηγό διατίθεται από το εξοπλιστικό πακέτο Premium και πάνω. Επιπλέον, ο οδηγός έχει στη διάθεση του ένα προηγμένο σύστημα Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας  25,6 ιντσών, ενώ το μεγάλο σε διαστάσεις SUV διαθέτει και φωνητικό βοηθό, προσφέροντας τη δυνατότητα χειρισμού πολλών λειτουργιών χωρίς τη χρήση των χεριών. Γενικότερα, το #5 στη βασική έκδοση Pro συνοδεύεται από εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό, αφού εκτός από τα παραπάνω συνδυάζεται με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα από τεχνητό δέρμα, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα, ηλεκτρικό άνοιγμα της πόρτας του χώρου αποσκευών, αυτόματο παρκάρισμα, αισθητήρες παρκαρίσματος με κάμερα 360 μοιρών, συναγερμό, θέση επαγωγικής φόρτισης του κινητού, ηχοσύστημα με εννιά ηχεία, αλλά και την πλήρη σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού smart Pilot Assist. Αυτό που δεν περιλαμβάνεται στο στάνταρ εξοπλισμό είναι η αντλία θερμότητας, η οποία διατίθεται από την έκδοση Premium και πάνω.

Το σύγχρονο οικογενειακό!

Το smart #5 διαθέτει ό,τι είναι απαραίτητο για να χαρακτηριστεί ως ένα σύγχρονο οικογενειακό μοντέλο. Όμως, για να μπορέσει να έχει το ρόλο του πρώτου -και πιθανότατα μοναδικού αυτοκινήτου- μίας οικογένειας, θα πρέπει να προσφέρει υψηλό δείκτη αποδοτικότητας. Η κινεζική υπερδύναμη που ονομάζεται Geely είναι αυτή που έχει αναλάβει τα μηχανικά μέρη, με το #5 να διαθέτει ένα υπερσύγχρονο ηλεκτρικό σύστημα που υποστηρίζει ταχύτητες έως και 400 kWh! Όχι, όμως η έκδοση Pro. Η εκδοχή που τοποθετείται στη βάση της γκάμας είναι η μοναδική που εφοδιάζεται με τη μπαταρία LFP χωρητικότητας 76 kWh. Αυτό σημαίνει πως κάνει χρήση αρχιτεκτονικής 400V, με τη μέγιστη ταχύτητα φόρτισης σε DC να αγγίζει τα 150 kW, κάτι που μεταφράζεται σε περίπου 30 λεπτά για το 10% έως 80%. Η smart αναφέρει πως μπορεί να καλύψει 465 km σε μικτές συνθήκες, με τη μέση εργοστασιακή κατανάλωση να αγγίζει τις 18,1 kWh/100 km. Στην πράξη, μπορείς να καλύψεις κοντά στα 420 km σε μικτές συνθήκες, αν και η κατανάλωση είναι αρκετά μειωμένη στον αστικό κύκλο. Διαθέτει τη λειτουργία S-Pedal που προσφέρει τη μέγιστη δυνατή ανάκτηση, ενώ πόντους αποδοτικότητας αφαιρεί η απουσία αντλίας θερμότητας.

Πάντως, με δεδομένο το μέγεθος της μπαταρίας και του αμαξώματος, η αυτονομία είναι ικανοποιητική. Αρκεί βέβαια να είσαι προσεκτικός με το γκάζι. Στη περίπτωση που θελήσεις να διαπιστώσεις πως μεταφέρονται οι 340 ίπποι και τα 373 Nm ροπή του ηλεκτροκινητήρα που είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα, η κατανάλωση ξεπερνάει τις 20 με 21 kWh/100 km. Εξάλλου, το #5 λανσάρει ένα οικογενειακό προφίλ, αφήνοντας τις όποιες σπορ ανησυχίες στην έκδοση Brabus. Παρόλα αυτά, η δύναμη δεν του λείπει, με την απόκριση στο γκάζι, αλλά και το βάρος στο τιμόνι, να διαφοροποιούνται ανάλογα το πρόγραμμα οδήγησης (Eco, Comfort, Sport). Έχει δύναμη και δεν την κρύβει, με το αμάξωμα των 2,2 τόνων να χρειάζεται μόλις 6,9 sec για το 0-100 km/h.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το Smart #5 Brabus των 646 ίππων! 

Η δύναμη περνάει γραμμικά στο δρόμο, διατηρώντας μία δόση εκρηκτικότητας, και το #5 μαζεύει εύκολα τριψήφια νούμερα στον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Σου επιτρέπει να κινηθείς γρήγορα στον επαρχιακό δρόμο, χωρίς να σου προκαλεί ανασφάλεια. Η ανάρτηση με τους πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, του χαρίζει ποιοτική κύλιση και σε συνδυασμό με την πολύ καλή ηχομόνωση, το μεγάλο σε διαστάσεις SUV της smart είναι ιδανικό για τις καθημερινές, αλλά και εκτός πόλης μετακινήσεις. Οι κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων μένουν εκτός της καμπίνας, με τις ζάντες των 19 ιντσών με το 50άρι προφίλ να μην δυσανασχετούν στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Είναι εμφανές πως το #5 Pro έχει πρωταρχικό στόχο την άνεση, προσφέροντας παράλληλα υψηλά επίπεδα πρόσφυσης. Μπορεί να είναι πισωκίνητο, αλλά σου δίνει αυτοπεποίθηση. Είναι φιλικό, με τις κλίσεις του αμαξώματος να είναι μικρές για τα δεδομένα της κατηγορίας. Μάλιστα, αν απενεργοποιήσεις το σύστημα ευστάθειας, θα διαπιστώσεις πως το πίσω μέρος θα γλιστρήσει προοδευτικά παίρνοντας εντυπωσιακές γωνίες! Βέβαια, το #5 στη βασική του έκδοση δεν έχει κατασκευαστεί για να εξιτάρει με τα δυναμικά του χαρακτηριστικά, αλλά αυτό δεν αναιρεί το γεγονός πως υπό συνθήκες μπορεί να αποδειχθεί ευχάριστο!

συμπέρασμα

Η Smart αναφέρει πως πρέπει να σκεφτούμε «out of the box» με το νέο #5, και όχι μόνο. Βλέπετε, όσοι έχουμε συνδέσει τη μάρκα με το λιλιπούτειο ForTwo και τα αυτοκίνητα πόλης, πρέπει να ξεχάσουμε όσα ξέραμε. Το μεγαλύτερο σε διαστάσεις μοντέλο της μάρκας είναι ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό αμιγώς ηλεκτρικό SUV. Διαθέτει χαρακτήρα, προσφέρει γενναιόδωρους χώρους στο εσωτερικό, την αύρα μία premium κατασκευής και υψηλό επίπεδο άνεσης. Η τιμή των 39.490 ευρώ με την τρέχουσα προσφορά, περιλαμβάνοντας και την κρατική επιδότηση, είναι άκρως ανταγωνιστική για την κατηγορία. Περισσότερο θα σε βάλει σε σκέψεις το ίδιο το #5, και συγκεκριμένα το ενδεχόμενο μήπως στραφείς στην έκδοση Pro+ με τη μπαταρία των 100 kWh, την ταχύτητα φόρτισης των 400 kW και την αυτονομία των 590 km, η οποία μοιάζει με το ιδανικό πακέτο.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΣΠΥΡΟΣ ΚΑΝΑΤΑΣ