Αποστολή στο Αμβούργο: Νέο Volkswagen ID.Cross – Πρώτη τιμή

Το μικρότερο SUV στη γκάμα της Volkswagen, υπήρξε ένας κανονικός δυναμίτης σε εμπορικό επίπεδο. Το T-Cross απέδειξε στην πράξη, ότι παρά τις compact διαστάσεις του έκρυβε μπόλικη ουσία με αποτέλεσμα, περισσότεροι από 2 εκατομμύρια καταναλωτές σε όλο τον κόσμο να το εμπιστευτούν για τις μετακινήσεις τους!

Νέα εποχή

Πλέον, το T-Cross μπορεί να παραμένει το μικρότερο SUV στη γκάμα των Γερμανών, ωστόσο, τίποτα πια δε θυμίζει το παρελθόν! Η νέα γενιά ονομάζεται ID.Cross και ακολουθεί κατά γράμμα, τη φιλοσοφία των επίσης brand new ID.Polo και ID.Polo GTi που γνωρίσαμε πρόσφατα.

Αυτό όπως ίσως καταλάβατε σημαίνει ότι το νέο B-SUV της VW είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό, γεγονός που του «χαρίζει» ορισμένα πολύ ισχυρά πλεονεκτήματα. Εκ’ των οποίων το ένα είναι… χωροταξικό.

Το νέο ID.Cross έχει μήκος 4.153 mm, πλάτος 1.794 mm και ύψος 1.581 mm, ενώ το μεταξόνιό του ανέρχεται σε 2.601 mm. Χάρη στην πλατφόρμα MEB+ στην οποία βασίζεται, προσφέρει περισσότερο χώρο για τους πέντε επιβάτες και τις αποσκευές τους σε σύγκριση με το θερμικό (T- Cross) αδερφάκι του.

Το πορτπαγκάζ έχει χωρητικότητα 475 λίτρα, 20 παραπάνω δηλαδή από το T-Cross, ενώ κάτω από το μεταβλητό δάπεδο υπάρχει επιπλέον αποθηκευτικός χώρος, ικανός να φιλοξενήσει έως και δύο κιβώτια ποτών. Επιπλέον, κάτω από το εμπρός καπό βρίσκεται το γνωστό σε όλους πλέον frunk, ένας έξτρα αποθηκευτικός χώρος, που προσφέρει 25 λίτρα για να τοποθετήσετε τα καλώδιο φόρτισης του αυτοκινήτου ή διάφορα μικροαντικείμενα.

Το ID. Cross υιοθετεί  βεβαίως και τη νέα σχεδιαστική γλώσσα «Pure Positive» της Volkswagen, η οποία διακρίνεται για καθαρές και αναγνωρίσιμες γραμμές της. Το πιο ιδιαίτερο αισθητικό στοιχείο στο νέο B-SUV των Γερμανών είναι δίχως άλλο η επιμήκης σχεδίαση της οροφής «Flying Roof» και σίγουρα, οι διακριτές φωτεινές υπογραφές εμπρός και πίσω.

Για όσους δε αναζητούν το απόλυτο αισθητικό «εφέ», τότε θα πρέπει να επιλέξουν τους προαιρετικούς προβολείς IQ.LIGHT LED Matrix και τα τρισδιάστατα πίσω φωτιστικά σώματα LED, ώστε να ενισχύσουν στο μέγιστο βαθμό τις φωτιζόμενες εγκάρσιες λωρίδες LED καθώς και τα φωτιζόμενα λογότυπα της VW.

Στην καμπίνα, η λογική παραμένει ίδια. Καθαρές γραμμές και έμφαση στην ποιότητα αλλά και στην τεχνολογία. Το ταμπλό ντύνεται με υφασμάτινες -οικολογικές- επενδύσεις, ενώ τα χειριστήρια, οι διακόπτες, οι χειρολαβές και οι επιφάνειες έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή εργονομία.

Το Digital Cockpit Pro και η κεντρική οθόνη για το infotainment είναι τοποθετημένα πάνω σε έναν κοινό οριζόντιο άξονα. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 10,25’’, ενώ η κεντρική οθόνη αφής φτάνει τις 12,9’’.

Όπως και στα ID. Polo και ID. Polo GTi το παρών δίνει και στο ID.Cross η λειτουργία «Retro». Με την ενεργοποίησή της μέσω του πλήκτρου «View» στο πολυλειτουργικό τιμόνι, το Digital Cockpit Pro εμφανίζει γραφικά εμπνευσμένα από τα όργανα του Golf πρώτης γενιάς. Θα δείτε να προβάλλεται ένα κλασικό ταχύμετρο στ’ αριστερά και στη δεξιά πλευρά, ένα όργανο που παραπέμπει σε στροφόμετρο, αλλά λειτουργεί ως ένδειξη παροχής και ανάκτησης ενέργειας. Είναι μια πολύ όμορφη «πινελιά».

Έως 427 km αυτονομίας

Το ID. Cross όπως είπαμε, βασίζεται στην τελευταία έκδοση της αρθρωτής πλατφόρμας MEB+ της Volkswagen, όπου στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ο νέος ηλεκτροκινητήρας APP290.

Το εν λόγω ηλεκτρομοτέρ διατίθεται σε τρία επίπεδα ισχύος, 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) και 155 kW (211 PS) καθώς και με δύο μπαταρίες ωφέλιμης χωρητικότητας 37 και 52 kWh, με τη VW να τονίζει, ότι η μέγιστη αυτονομία του νέου ID.Cross -κατά WLTP- φθάνει έως τα 427 km με μία μόλις φόρτιση. Και μιας και αναφερθήκαμε στα της φόρτισης, σημειώστε ότι σε ένα DC ταχυφορτιστή (έως 90 kW για την 37άρα μπαταρία και έως 105 kW για την 52άρα) από 10% σε 80% απαιτούνται περίπου 23’ για τη μικρότερη μπαταρία και «κοντά» στα 24’ για τη μεγαλύτερη σε χωρητικότητα.

Το ID.Cross πήρε από τα ράφια της VW όμως και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε ποικίλα συστήματα άνεσης, ασφάλειας και ψυχαγωγίας. Έχουμε λοιπόν και λέμε: One Pedal Driving, συστήματα στάθμευσης όπως το Area View με πανοραμική απεικόνιση 360 μοιρών, Park Assist Pro, το οποίο μπορεί να αναλάβει πλήρως αυτόματα τους ελιγμούς στάθμευσης, ακόμη και απομακρυσμένα μέσω smartphone, ζάντες ελαφρού κράματος 18’’, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ACC, κάμερα οπισθοπορείας, IQ.LIGHT LED Matrix, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, Keyless Access, ηχοσύστημα Harman Kardon 425 Watt και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα 12 κατευθύνσεων με λειτουργία μασάζ.

Η λειτουργία Vehicle-to-load προσφέρεται επίσης από το βασικό εξοπλισμό και επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών με ισχύ έως 3,6 kW, ενώ η έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία (52 kWh) μπορεί επίσης να ρυμουλκεί φορτίο συνολικού βάρους έως 1.200 kg και μπορεί προαιρετικά να εμπλουτιστεί και με την προσαρμοζόμενη ανάρτηση DCC.

Δείτε ακόμη: To Volkswagen ID. POLO GTi είναι το ισχυρότερο Polo όλων των εποχών

Προαιρετικά διατίθεται και η νέα γενιά του Travel Assist, η οποία, λόγω της αξιοποίησης online δεδομένων, ονομάζεται Connected Travel Assist και για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία, το σύστημα μπορεί να αναγνωρίζει φωτεινούς σηματοδότες και, όταν εντοπίσει κόκκινο φανάρι, να επιβραδύνει αυτόματα το όχημα έως την πλήρη ακινητοποίησή του, εντός των ορίων λειτουργίας του συστήματος.

Το νέο ID.Cross ξεκινά άμεσα τις πωλήσεις του στη Γερμανία (από φθινόπωρο και στη χώρα μας), με τη βασική έκδοση Trend, με τους 116 ίππους και τη μικρή μπαταρία των 37 kWh, να εκκινεί από τα 27.995 ευρώ, ενώ οι εκδόσεις Life και Style, με τους 211 PS (μπαταρία 52 kWh), «ξεκινούν» από τα 36.525 ευρώ.