Στην Ελλάδα το Dacia Bigster Hybrid-G 4x4 Auto 150 PS με υγραέριο - Τιμές

Στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, τα value-for-money SUV έχουν την τιμητική τους, ειδικά όταν αυτά προσφέρονται σε ενδιαφέρουσες εκδόσεις με υβριδική τεχνολογία ή τετρακίνηση. Το Dacia Bigster είναι ένα μοντέλο που καλύπτει όλα τα παραπάνω, ειδικά στη νεότερη εκδοχή του με το όνομα Hybrid-G 4x4 Auto. Η συγκεκριμένη πρόταση χρησιμοποιεί mild hybrid σύστημα κίνησης, θερμικό μοτέρ διπλού καυσίμου βενζίνης-LPG (υγραέριο) και τετρακίνηση, προσφέροντας ένα πακέτο που δεν απαντάται από καμία άλλη εταιρεία αυτή τη στιγμή στην ελληνική αγορά. Πλέον, είναι επίσημα διαθέσιμο, σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού. Την Expression, την Journey και την Extreme, όλες με 150 PS.

Πακέτο που… δεν χάνει

Με «προίκα» τον καινούργιο τρικύλινδρο turbo κινητήρα των 1.2 lt, η νέα έκδοση bi-fuel του Dacia Bigster έρχεται για να τονώσει την εμπορική πορεία του μοντέλου. Συγκεκριμένα, με απόδοση στους 140 PS και ένα ακόμη ηλεκτρικό μοτέρ στον πίσω άξονα, που προσθέτει και χαρακτηριστικά τετρακίνησης, έχουμε συνδυαστική ισχύ 150 PS που επαρκεί για να σηκώσει τα αυξημένα… οικογενειακά βάρη που θα κληθεί να αντιμετωπίσει ένα SUV με το μέγεθος του Dacia Bigster. Συγκριτικά με το προηγούμενο σύνολο βενζίνης-LPG του ομίλου Renault, με τον 1.000άρη κινητήρα και τους 100 PS, το νέο προσθέτει σημαντικά καλύτερες επιδόσεις και συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των έξι σχέσεων.

Τα δύο ρεζερβουάρ των 50 lt έκαστο για βενζίνη και υγραέριο είναι σε θέση να προσφέρουν έως και 1.500 km μεικτής αυτονομίας, ενώ η πολύ χαμηλή τιμή του LPG (βρίσκεται κάτω από 1 € το lt) εξασφαλίζει ελάχιστο κόστος μετακίνησης στην καθημερινότητα, συμβάλλοντας θετικά στον οικογενειακό προϋπολογισμό. Μάλιστα, με την υβριδική τεχνολογία να καλύπτει 100% ηλεκτρική οδήγηση έως και στο 60% του χρόνου στις εντός πόλης διαδρομές, όπως λέει η εταιρεία, πρόκειται για ένα από τα πιο αποδοτικά συστήματα κίνησης που μπορεί να βρει κάποιος σήμερα στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των D-SUV. Και τώρα αν προσθέσουμε την κίνηση σε όλους τους τροχούς και το αυτόματο κιβώτιο, τότε μάλλον έχουμε το πιο ολοκληρωμένο μοντέλο του είδους.

Δείτε ακόμη: Η Dacia ετοιμάζει οικογενειακό που... δεν θα είναι SUV

Σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού

Με την έλευση του νέου συστήματος κίνησης, το Dacia Bigster προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού. Η εταιρεία δεν συνδυάζει το συγκεκριμένο μοντέλο με την βασική έκδοση της γκάμας, δηλαδή την Essential και έτσι, ο τιμοκατάλογος «ανοίγει» από τη δεύτερη έκδοση Expression. Το νέο Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 Auto Expression, στοιχίζει από 32.500 ευρώ στην Ελλάδα. Η δεύτερη έκδοση εξοπλισμού με την ονομασία Journey ανεβαίνει στις 34.800 ευρώ, ενώ ο τιμοκατάλογος καταλήγει στις 35.300 ευρώ για την κορυφαία εκδοχή Extreme. Εδώ να τονίσουμε ότι το αυτοκίνητο καλύπτεται με εργοστασιακή εγγύηση 5ετών ή 100.000 km (όποιο προκύψει πρώτο) και 5 χρόνια οδική βοήθεια.