Το BYD των 280.000 ευρώ – Tο πιο πολυτελές αυτοκίνητο της Κίνας

Η θυγατρική της BYD, η Yangwang, είχε μια πολυάσχολη εβδομάδα. Αφού έσπασε τα χρονόμετρα με το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας που κατέγραψε πιάνοντας με το U9 Extreme τα 503,17 km/h, η κινεζική μάρκα πολυτελείας επέστρεψε στα πρωτοσέλιδα αυτή τη φορά με κάτι εντελώς διαφορετικό.

Με μια ηλεκτρική λιμουζίνα ονόματι Altior που «ανταλλάσσει» την απόλυτη ταχύτητα με την υπερβολική… πολυτέλεια, βάζοντας στο μάτι την απόλυτη ιέρεια του χώρου, την Rolls-Royce.

Αποκάλυψη στο Άμπου Ντάμπι

Το αυτοκίνητο αποκαλύφθηκε σε κοινό και εκπροσώπους του Τύπου, στο glamorous Άμπου Ντάμπι. Αναπτύχθηκε σε διάστημα τριών ετών και είναι εμπνευσμένο όπως δηλώνει η εταιρεία από το αρχαίο κινεζικό ding, ένα χάλκινο σκεύος που συνδέεται με τη δύναμη και την αξιοπρέπεια.

Το Altior έχει μήκος 5.600 χιλιοστά, πλάτος 2.030 χιλιοστά και ύψος 1.590 χιλιοστά. Το μεταξόνιο του εκτείνεται σε 3.500 χιλιοστά, χαρίζοντας του τις αναλογίες που θα περίμενε κανείς από μια υπερπολυτελή λιμουζίνα. Είναι στην πραγματικότητα λίγο μακρύτερο από το Phantom με το στάνταρντ μεταξόνιο και γενικά θυμίζει και στη όψη ότι θέλει να μοιάσει στο βρετανικό ultra luxury σεντάν.

Δώδεκα ειδικοί LED λαμπτήρες περιστρέφονται φωτίζοντας το χώρο καθώς πλησιάζει ο ιδιοκτήτης, οι πόρτες είναι εξίσου «θεατράλε» καθώς ανοίγουν έως και 80 μοίρες μπροστά και 90 μοίρες πίσω, υπάρχουν ακόμη και ειδικά κατασκευασμένες ομπρέλες για το πλήρωμα, ζάντες 21 ιντσών, που θυμίζουν Mercedes-Maybach S-Class, το έμβλημα είναι κατασκευασμένο από καθαρό χρυσό 24 καρατίων και γενικά η εικόνα είναι «μπρουτάλ» και αναμφίβολα επιβλητική.  

Η καμπίνα διαθέτει μια πανοραμική οθόνη που εκτείνεται απ’ άκρη σ’ άκρη στο ταμπλό. Τα πίσω καθίσματα είναι ανακλινόμενα, μηδενικής βαρύτητας όπως τα χαρακτηρίζει η BYD λόγω των υλικών που έχει χρησιμοποιήσει, με στάνταρ μασάζ, υποπόδια, θερμαινόμενα και ψυχώμενα, με το κάθισμα του συνοδηγού να διπλώνει εντελώς με το πάτημα ενός κουμπιού, προσφέροντας στον πίσω δεξιό επιβάτη ανεμπόδιστη ορατότητα προς τα εμπρός.

Οι δυο πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεση τους μια αναδιπλούμενη οθόνη 21,4 ιντσών τοποθετημένη στην οροφή, δύο ενσωματωμένα ψυγεία 5,5 λίτρων με ανεξάρτητο έλεγχο θερμοκρασίας, ενώ άπαντες, απολαμβάνουν το ηχοσύστημα με τα 39 ηχεία της σειράς Platinum Evidence της Dynaudio.

Το Altior κινείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, επιτρέποντας την ξεχωριστή ρύθμιση της ροπής σε κάθε τροχό ανά 100 φορές το δευτερόλεπτο, με την BYD όμως να κρατά μυστικά ακόμα τα στοιχεία ισχύος. Μια τέτοια διάταξη όμως μπορεί να αποδώσει εύκολα 1.000 ίππους.

Το σύστημα ανάρτησης DiSus χρησιμοποιεί κάμερες που διαβάζουν το οδόστρωμα ανιχνεύοντας λακκούβες και αντιδρώντας μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου ώστε να ρυθμίσει ανάλογα την ανάρτηση προκειμένου να φιλτράρει τις ανωμαλίες για να μην ενοχληθεί κανείς μέσα στην καμπίνα.

Έπειτα, υπάρχουν τα γνωστά κόλπα της BYD, όπως η κίνηση του οχήματος σε τρεις τροχούς ή διέλευση του από το νερό και φυσικά, η χαρακτηριστική κίνηση που προσομοιώνει… τον κάβουρα.

Δείτε ακόμη: Τόσο κοστίζει στους Κινέζους να φτιάξουν ένα αυτοκίνητο

Η αυτονομία σύμφωνα πάντα με όσα υποστηρίζει η BYD ανέρχεται στα 1.000 χιλιόμετρα, αλλά επειδή αυτό το νούμερο βασίζεται στον κινεζικό κύκλο CLTC ένα ισοδύναμο νούμερο κατά WLTP, θα είναι χαμηλότερο.

Το Altior εκκινεί από τα 280.000 ευρώ και για όσους σκέφτονται την απόκτησή του, θα πρέπει να γνωρίζουν ότι υπάρχει μια προκαταβολή της τάξεως των 35-40.000 ευρώ.