Σε ένα χρόνο 175.987 οδηγοί έκαναν αυτήν την παράβαση - Έχει πρόστιμο έως 1.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 180 μέρες

Πεζοδρόμια κατειλημμένα από σταθμευμένα αυτοκίνητα, ράμπες για άτομα με κινητικά προβλήματα παραβιασμένες από κάθε είδους όχημα και πεζόδρομοι μπλοκαρισμένοι για το κοινό, είναι μια συνηθισμένη εικόνα που συναντά κανείς στην Αθήνα, στη Θεσσαλονίκη και γενικότερα στα αστικά κέντρα της χώρας.

Όπου βρούμε… παρκάρουμε

Σίγουρα, η έλλειψη θέσεων στάθμευσης καθώς και ο υπερβολικός όγκος οχημάτων στις πόλεις μας καθιστά το παρκάρισμα εξίσωση… για πολύ δυνατούς λύτες.

Αυτό όμως δε σημαίνει ότι ο καθένας, θα πρέπει να κάνει του κεφαλιού του. Κάτι που μάλλον συμβαίνει εάν κρίνουμε από τις παραβάσεις που έχει καταγράψει η Τροχαία.

Συγκεκριμένα, το 2025 σχεδόν 176.000 οδηγοί (175.987 για την ακρίβεια) «πιάστηκαν» στη τσιμπίδα του νόμου. Η συχνότερη παράβαση στην οποία υπέπεσαν, ήταν η παράνομη -προφανώς- στάση και η στάθμευση σε πεζοδρόμια, πλατείες, ειδικά ερείσματα πεζών και σε ποδηλατόδρομους, με 91.802 βεβαιωμένες παραβάσεις σε ολόκληρη τη χώρα.

Ακολούθησαν οι παραβάσεις σε πεζόδρομους (29.159 παραβάσεις), ενώ 23.644 παραβάσεις αφορούσαν παράνομη στάθμευση ή στάση σε ράμπες ατόμων με αναπηρία και ακόμη 4.780 σε ειδικούς χώρους οχημάτων ατόμων με αναπηρία.

Ο ΚΟΚ, (Ν. 5209/2025), προβλέπει διαφορετικές κυρώσεις ανάλογα με την παράβαση, με το παρκάρισμα σε ράμπα ΑμεΑ ή θέση ΑμεΑ να τιμωρείται -και δικαίως- αυστηρότατα, καθώς προβλέπει 1.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες.

Δείτε ακόμη: Αλλάζει η Δημοτική Αστυνομία και γίνεται... Τροχαία

Παρά την βαριές ποινές που προβλέπονται τα στοιχεία και του 2026 αποδεικνύουν, ότι το πρόβλημα παραμένει εντονότατο. Μόνο το πρώτο τετράμηνο του έτους βεβαιώθηκαν σχεδόν 25.000 παραβάσεις για στάση και στάθμευση σε πεζοδρόμια και ποδηλατόδρομους, σχεδόν 10.000 σε πεζόδρομους και περισσότερες από 7.300 σε ράμπες και θέσεις ΑμεΑ.