Νο1 στον κόσμο η Ελλάδα – Έχουμε τις πιο δύσκολες θεωρητικές εξετάσεις οδήγησης

Συνήθως, σε έρευνες που παρουσιάζονται κατά καιρούς βρισκόμαστε στις μεσαίες ή τελευταίες θέσεις της κατάταξης. Στη συγκεκριμένη, η χώρα μας φιγουράρει στην κορυφή της διεθνούς κατάταξης, αφού έχουμε τις πιο απαιτητικές θεωρητικές εξετάσεις οδήγησης.

Η λίστα δημοσιεύθηκε από το Visual Capitalist, με βάση στοιχεία της AutoviaTest, και συγκρίνει το ελάχιστο ποσοστό σωστών απαντήσεων που απαιτείται στις θεωρητικές εξετάσεις διαφόρων χωρών για την απόκτηση άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.

Στην Ελλάδα, οι θεωρητικές εξετάσεις οδήγησης περιλαμβάνουν ένα τεστ των 30 ερωτήσεων. Το πρόγραμμα επιλέγει τυχαία τις ερωτήσεις και για να απαντήσεις έχεις στη διάθεσή σου 35 λεπτά. Όλες οι πιθανές ερωτήσεις βρίσκονται στο βιβλίο που χορηγείται από τη σχολή οδηγών και φυσικά στο διαδίκτυο. Τα λάθη που επιτρέπεται να κάνεις είναι μόλις 1. Στο δεύτερο λάθος απορρίπτεσαι και θα πρέπει να προγραμματιστεί εκ νέου καρτέλα για να ξαναδώσεις τις γραπτές εξετάσεις.

Στην πράξη σημαίνει πως το απαιτούμενο ποσοστό επιτυχίας φτάνει το 97%. Αυτό είναι και το στοιχείο που τοποθετεί την Ελλάδα στην κορυφή της συγκεκριμένης διεθνούς σύγκρισης, πάνω από χώρες όπως η Ιαπωνία, η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία.

Ποιοι ακολουθούν

Στη δεύτερη θέση, με βάση πάντα τα στοιχεία της AutoviaTest βρίσκεται η Ιαπωνία, όπου απαιτείται ποσοστό επιτυχίας 95%. Ακολουθούν το Βιετνάμ, η Νέα Ζηλανδία και η Αυστραλία, με 91%.

Στη συνέχεια συναντάμε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες με όριο στο 90%, μεταξύ των οποίων η Ισπανία, η Ιταλία, η Πορτογαλία, η Ουκρανία και η Ισλανδία.

Η διαφορά μπορεί να φαίνεται μικρή σε ποσοστιαίες μονάδες, στην πράξη όμως είναι σημαντική. Ένα όριο 97% σημαίνει ότι ο υποψήφιος έχει ελάχιστο περιθώριο για λάθη. Αντίθετα, σε μια εξέταση όπου απαιτείται 90%, το περιθώριο είναι αισθητά μεγαλύτερο.

Δείτε ακόμη: Τι θα πληρώσω για νέο δίπλωμα οδήγησης - Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Στο Ηνωμένο Βασίλειο για παράδειγμα, το απαιτούμενο ποσοστό που χρησιμοποιείται στη συγκεκριμένη σύγκριση είναι 86%.

Ωστόσο, εδώ χρειάζεται μια σημαντική διευκρίνιση: η κατάταξη δεν μετρά συνολικά πόσο δύσκολο είναι να πάρει κάποιος δίπλωμα σε κάθε χώρα. Συγκρίνει συγκεκριμένα το απαιτούμενο αποτέλεσμα στη θεωρητική εξέταση.

Η συνολική δυσκολία απόκτησης διπλώματος εξαρτάται και από άλλους παράγοντες: την πρακτική εξέταση, τις απαιτούμενες ώρες εκπαίδευσης, τη διαδικασία αδειοδότησης, το κόστος και τον χρόνο που χρειάζεται ένας υποψήφιος μέχρι να αποκτήσει άδεια οδήγησης. Με απλά λόγια, ένα σύστημα μπορεί να έχει χαμηλότερο όριο στα γραπτά αλλά ιδιαίτερα απαιτητική πρακτική εξέταση.

Εμείς πάντως, στη θεωρία είμαστε πρώτοι!