Το Jeep που περνάει την κίνηση από... πάνω – Κυριολεκτικά

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτελεί μία από τις πιο εκνευριστικές και αναπόφευκτες εμπειρίες για κάθε οδηγό στον σύγχρονο αστικό ιστό. Ενώ οι περισσότεροι αναγκάζονται να υπομένουν το ατελείωτο σταμάτα-ξεκίνα, ένα ιδιαίτερο Jeep Grand Cherokee παρουσίασε μια λύση που ξέφευγε από κάθε συμβατική λογική: αντί να περιμένει την αποσυμφόρηση της λωρίδας, απλά σηκωνόταν στον αέρα και περνούσε πάνω από τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα.

Το πρωτότυπο αυτό όχημα, που ονομάστηκε Hum Rider, δεν ήταν προϊόν κάποιου ψηφιακού εφέ για ταινία του Χόλιγουντ, αλλά ένα πλήρως λειτουργικό αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να αποδείξει στην πράξη μέχρι πού μπορεί να φτάσει η μηχανική ευρεσιτεχνία.

Υδραυλικοί βραχίονες στον ουρανό

Η δημιουργία του Hum Rider πραγματοποιήθηκε το 2017 στο πλαίσιο μιας προωθητικής καμπάνιας για την υπηρεσία συνδεσιμότητας Hum της Verizon. Η διαφημιστική εταιρεία Thinkmodo συνεργάστηκε με τους ειδικούς ειδικών εφέ της A2Zfx, μετατρέποντας ένα κανονικό SUV σε έναν μηχανικό γίγαντα. Με το πάτημα ενός διακόπτη στο εσωτερικό της καμπίνας, ένα σύνθετο σύστημα υδραυλικών βραχιόνων εκτεινόταν από το κάτω μέρος του αμαξώματος, διευρύνοντας παράλληλα το μετατρόχιο για λόγους σταθερότητας.

Στην πλήρη έκτασή του, το Jeep έφτανε σε ύψος σχεδόν τα 2,75 μέτρα από το έδαφος. Το ύψος αυτό ήταν υπεραρκετό για να επιτρέψει στο SUV να περάσει με άνεση πάνω από την οροφή κανονικών επιβατικών αυτοκινήτων που βρίσκονταν σταματημένα μπροστά του. Μόλις προσπερνούσε το μποτιλιάρισμα, το υδραυλικό σύστημα μάζευε ξανά, χαμηλώνοντας το όχημα στο κανονικό του ύψος για να συνεχίσει την πορεία του στον δρόμο.

Το βαρύ τίμημα της μηχανικής

Για να επιτευχθεί αυτή η εντυπωσιακή ανύψωση, απαιτήθηκε μια τεράστια ποσότητα εξειδικευμένου εξοπλισμού που κρύφτηκε με επιμελή τρόπο κάτω από τις μεταλλικές επιφάνειες του Grand Cherokee. Εγκαταστάθηκαν περισσότερα από 90 μέτρα υδραυλικών σωληνώσεων, ενώ την απαιτούμενη ενέργεια για τη λειτουργία των υδραυλικών αντλιών τροφοδοτούσε μια πρόσθετη γεννήτρια βενζίνης της Honda.

Δείτε ακόμη: Έτσι υπολογίζει η Google την κίνηση που σου δείχνει στο κινητό

Αυτές οι εκτεταμένες μετατροπές είχαν ως αποτέλεσμα τη δραματική αύξηση της μάζας του οχήματος. Το βάρος του Hum Rider εκτοξεύτηκε στα 3.855 kg, ξεπερνώντας κατά πολύ το διπλάσιο βάρος ενός εργοστασιακού Grand Cherokee. Για να διαχειριστεί αυτό το τεράστιο φορτίο, καθώς και τις ασυνήθιστες δυνάμεις που ασκούνταν κατά την ανύψωση, το όχημα εξοπλίστηκε με ενισχυμένα ελαστικά βαρέος τύπου, παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται σε φορτηγά.

Ψηφιακά «μάτια» στο πάτωμα

Η οδήγηση ενός υπερυψωμένου SUV πάνω από μια σειρά ακινητοποιημένων οχημάτων εγκυμονούσε έναν προφανή κίνδυνο: ο οδηγός δεν είχε καμία οπτική επαφή με το τι συνέβαινε ακριβώς κάτω από τους τροχούς του. Η τυφλή οδήγηση σε ένα τέτοιο σενάριο θα μπορούσε να αποβεί καταστροφική. Η λύση δόθηκε με την τοποθέτηση τεσσάρων ειδικών καμερών στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Οι κάμερες αυτές μετέδιδαν εικόνα σε πραγματικό χρόνο σε οθόνες στο εσωτερικό της καμπίνας, παρέχοντας στον οδηγό πλήρη εικόνα για τα περιθώρια ασφαλείας γύρω και κάτω από το όχημα όσο αυτό κινούνταν στον αέρα.