Η σούπερ γιαγιά – Πήρε πίσω στα 84 της, την αγαπημένη της Porsche

Η ιστορία της σούπερ –πλέον- γιαγιάς, ξεκινά το 1967. Η νεαρή τότε κοσμήτορας του Lewis & Clark College στο Πόρτλαντ και εικαστικός στο επάγγελμα, Phyllis Yes, οδηγεί για πρώτη φορά μια Porsche 911 S και ερωτεύεται κεραυνοβόλα το αυτοκίνητο. Λεφτά όμως δεν είχε για να την αποκτήσει με αποτέλεσμα, ο έρωτας της να μείνει ανεκπλήρωτος.

15 χρόνια μετά

Τα χρόνια πέρασαν, η Phyllis Yes πέτυχε επαγγελματικά στη ζωή της και προς τα τέλη της δεκαετίας του 1980, βρίσκει ξανά τον έρωτα που τη στιγμάτισε. Μια ασημί Porsche 911 S, η οποία είχε βγει από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του Zuffenhausen στις 27 Δεκεμβρίου 1966, είναι μπροστά της και πωλείται.

Χωρίς να σκεφτεί το παραμικρό, αγοράζει το αυτοκίνητο και το στέλνει στο Όρεγκον, όπου ζούσε. Και εκεί, ξεκινάει τη μεταμόρφωσή του. Το καλλιτεχνικό της έργο περιλαμβάνει ένα τρισδιάστατο σχέδιο σε στυλ δαντέλας, που κάλυπτε ολόκληρο το αυτοκίνητο.

Η Phyllis Yes έβαψε την 911 στο χέρι με τη βοήθεια δύο συνεργατών της. Τους πήρε δύο μήνες και συνολικά 600 ώρες για να ολοκληρώσουν το έργο. Εφάρμοσαν την δαντέλα πάνω στο αμάξωμα και έβαψαν σε λευκό χρώμα με αερογράφο. Στη συνέχεια, η δαντέλα αφαιρέθηκε προτού η καλλιτέχνης εφαρμόσει ακρυλικό χρώμα σχηματίζοντας τις ροζέτες. Ως τελική πινελιά, το χρώμα σφραγίστηκε με μια περλέ επίστρωση πολυουρεθάνης.

Η Porsche, βαφτίστηκε ως «Por She» και έκανε το ντεμπούτο της στο ευρύ κοινό στην γκαλερί Bernice Steinabum στη Νέα Υόρκη, προτού ξεκινήσει μια περιοδεία σε ολόκληρες τις Ηνωμένες Πολιτείες το 1985, «εκφράζοντας» το μήνυμα ότι άνδρες και γυναίκες είναι ίσοι, απέναντι σε όλα.

Αρχές όμως του 2010 η Phyllis Yes, αναγκάζεται να πουλήσει το αυτοκίνητο. Ο αγοραστής αυτής της μοναδικής 911 S όχι μόνο την κράτησε ανέπαφη αλλά το 2013, προχώρησε και σε ένα ευρύ restoration παραδίδοντας το αυτοκίνητο στα χέρια των ειδικών της German Master Tech στο Μπεντ του Όρεγκον.

Ο επίπεδος εξακύλινδρος κινητήρας των 2,0 λίτρων ανακατασκευάστηκε πλήρως, όπως και το πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, Type 901. Αλλάχθηκαν αναρτήσεις, λάστιχα και δισκόφρενα, οι ζάντες Fuchs των 16’’ με τα γυαλιστερά μέρη αναχρωμιώθηκαν, στο σαλόνι μπήκαν νέα δερμάτινα καθίσματα, μοκέτες και ταπετσαρίες, με το αυτοκίνητο εν ολίγοις, να μοιάζει σαν καινούργιο.

Συντηρημένο λοιπόν στην «πένα», φθάνει στο σημείο να κερδίσει το βραβείο People's Choice Award στο Legends of the Autobahn το 2013 στο Μοντερέι της Καλιφόρνια, ενώ έξι χρόνια μετά, εκτέθηκε και στο The Quail.

Διέλυσε τον ανταγωνισμό

Ώσπου πριν από μερικές ημέρες η 84χρονη πλέον Yes, χαζεύοντας διαδικτυακές δημοπρασίες στο γνωστό ιστότοπο «Bring a Trailer», πέφτει πάνω στην αγαπημένη της Porsche.

Ο ιδιοκτήτης που είχε αγοράσει το αυτοκίνητο από την ίδια πριν από χρόνια, το πουλούσε! Για να μη μακρηγορώ, ξεκινά να συμμετέχει ενεργά στη δημοπρασία. Κάποια στιγμή, με το ρολόι να δείχνει 8:45 μ.μ., το υψηλότερο ποντάρισμα βρίσκεται στα 167.000 δολάρια! Είναι της ίδιας… Όμως λίγο πριν το διαδικτυακό σφυρί χτυπήσει τρεις φορές, «σκάει» προσφορά 3.000 δολάρια υψηλότερη!

Δείτε ακόμη: H 80χρονη με το πιο καλοδιατηρημένο RX-7 που της το ζήτησε η Mazda

Η Phyllis Yes παίρνει την απόφαση να τελειώσει το «παιχνίδι» με συνοπτικές διαδικασίες. Προσφέρει 250.000 δολάρια, 80.000 δολάρια περισσότερα από την υψηλότερη προσφορά, και αφήνει άφωνους… τους πάντες. Κανείς δεν τόλμησε να συνεχίσει.

Αργότερα, στα σχόλια κάτω από τη δημοπρασία δήλωσε ότι «δε θα μπορούσα να φανταστώ ότι κάποιος άλλος θα αποκτήσει αυτό το αυτοκίνητο. Που έχω δημιουργήσει εγώ και είναι όλη μου η ζωή»…

Για την ιστορία επίσης, το οδόμετρο στην μοναδική αυτή 911 S, αναγράφει 84.000 μίλια. Ο ιδιοκτήτης που είχε πουλήσει το αυτοκίνητο η Yes, είχε διανύσει μόλις 600 μίλια όλα αυτά τα χρόνια…