Η χώρα που ξεκίνα πόλεμο στα ηλεκτρικά – Επιβάλλει φόρο ανά χιλιόμετρο από το 2028

Αν είστε ιδιοκτήτης ηλεκτρικού οχήματος, τότε διαβάζοντας αυτή την είδηση, είναι σίγουρο ότι δε θα χαρείτε. Η βρετανική κυβέρνηση μόλις επιβεβαίωσε τα σχέδιά της για την εισαγωγή ενός νέου φόρου πληρωμής ανά χιλιόμετρο, από τον Απρίλιο του 2028, τόσο για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα όσο και για τα plug-in hybrid.

Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης Ηλεκτρικών Οχημάτων (eVED)

Οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων θα φορολογούνται με 0,035 ευρώ το χιλιόμετρο, ενώ οι ιδιοκτήτες PHEV θα πληρώνουν 0,018 ευρώ ανά χιλιόμετρο, με τις εν λόγω τιμές να προσαρμόζονται ετησίως, ανάλογα με τον πληθωρισμό.

Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί που διανύουν +\- 15.000 χιλιόμετρα ετησίως θα πληρώσουν επιπλέον ένα ποσό της τάξεως των 300 ευρώ περίπου, μόνο και μόνο για την κατοχή ενός ηλεκτρικού οχήματος. Σημειώστε επίσης, ότι στην Αγγλία, ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης του οχήματος, άπαντες πληρώνουν το λεγόμενο Ειδικό Φόρο Οχημάτων (VED), ο οποίος ανέρχεται σε περίπου 235 ευρώ ετησίως.

Η βρετανική κυβέρνηση αναμένει να εισπράξει 1,1 δισεκατομμύριο λίρες από τον πρώτο κιόλας χρόνο, με τους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων να έχουν την επιλογή να πληρώσουν τον έξτρα φόρο είτε εφάπαξ είτε σε μηνιαίες δόσεις.

Θα πρέπει επίσης όλοι οι κάτοχοι ηλεκτρικών και plug-in hybrid οχημάτων να παρέχουν μια εκτίμηση των ετήσιων χιλιομέτρων τους, με το πραγματικό ποσό να καταγράφεται και να υποβάλλεται στις αρχές και στο τέλος του έτους.

Σε περίπτωση, που υπερβεί κάποιος αυτά τα εκτιμώμενα χιλιόμετρα, θα κληθεί να πληρώσει απλώς τη διαφορά, ενώ όσοι διανύουν λιγότερα χιλιόμετρα θα λάβουν πίστωση για την επόμενη πληρωμή τους.

Γιατί συμβαίνει αυτό;

Σύμφωνα με τη βρετανική κυβέρνηση, είναι σωστό και δίκαιο προς όλους, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων να συνεισφέρουν το ίδιο με τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου, δεδομένου ότι όλα τα οχήματα συμβάλλουν στην κυκλοφοριακή συμφόρηση και στη φθορά του οδοστρώματος. Άλλωστε, οι κάτοχοι βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων πληρώνουν ήδη φόρο στα καύσιμα.

Στον αντίποδα, όπως επισημαίνουν ορισμένοι, η υπέρβαση ενός εκτιμώμενου αριθμού χιλιομέτρων θα επιφέρει μια πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση στον οικογενειακό προυπολογισμό με την BVRLA (Βρετανική Ένωση Ενοικίασης και Χρηματοδοτικής Μίσθωσης Οχημάτων) να προειδοποιεί ότι ένα τέτοιο μέτρο τιμωρεί ουσιαστικά όσους επέλεξαν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και αποτρέπει, υποψήφιους αγοραστές από την απόκτησή του

Το Ηνωμένο Βασίλειο δεν είναι το μόνο που εξετάζει τέτοια μέτρα. Η Νέα Ζηλανδία, η Ισλανδία και περίπου 40 πολιτείες των ΗΠΑ συγκαταλέγονται επί του παρόντος μεταξύ των κυβερνήσεων που προσπαθούν να βρουν τρόπο να φορολογήσουν περαιτέρω τους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων.

Δείτε ακόμη: To ηλεκτρικό που χάνει το 62,7% της αξίας του σε 5 χρόνια

Η Γαλλία θα μπορούσε να είναι η επόμενη στη σειρά, δεδομένης της ανόδου της ηλεκτροκίνησης στη χώρα, η οποία έχει αρχίσει να «σιγοτρώει» μέρος από τα 30 με 35 δις ευρώ που εισπράττει η κυβέρνηση ετησίως από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, τα πραγματικά άσχημα νέα είναι, ότι εάν αποδειχθεί επιτυχής αυτή η τακτική της βρετανικής κυβέρνησης, σύντομα, το παράδειγμα της θα ακολουθήσουν κι άλλα κράτη και προφανώς, το μέτρο θα εξεταστεί σοβαρά και στη χώρα μας από τη στιγμή που τα ηλεκτρικά μοντέλα κερδίζουν χρόνο με το χρόνο υψηλότερα μερίδια αγοράς.