Στην Ελλάδα το πιο εξελιγμένο SUV της Mercedes-Benz – Δείτε τιμές και εκδόσεις

Το εντυπωσιακό SUVτης Mercedes-Benz ξεχωρίζει για την κορυφαία αισθητική του και τον υπερυπολογιστή με τεχνητή νοημοσύνη που διαθέτει. Παράλληλα, στο πολυτελές εσωτερικό κυριαρχεί η τεράστια ενιαία οθόνη, η οποία προσφέρει μια μοναδική, εξατομικευμένη ψηφιακή εμπειρία.

Η κορυφαία άνεση εξασφαλίζεται χάρη στην προηγμένη αερανάρτηση και το σύστημα τετραδιεύθυνσης, τεχνολογίες που προέρχονται απευθείας από μεγαλύτερες κατηγορίες. Επίσης, το αυτοκίνητο διακρίνεται για την πρακτικότητά του, προσφέροντας ικανότητα ρυμούλκησης που αγγίζει τους 2,4 τόνους.

Ποιο είναι το πιο εξελιγμένο SUVτης Mercedes-Benz;

Συνδυάζοντας όλα αυτά κι ακόμα περισσότερα στοιχεία ήρθε στην Ελλάδα η Mercedes-BenzGLCEQ, η ολοκαίνουρια, αμιγώς ηλεκτρική γενιά του πρώτου σε πωλήσεις μοντέλου της γερμανικής μάρκας. Το εντυπωσιακό SUV εξοπλίζεται με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας έως 94 kWh, εξασφαλίζοντας αυτονομία που φτάνει τα 715 km.

Δείτε ακόμα: Κάτω από 50.000 ευρώ στην Ελλάδα το πιο καινούριο SUV της Mercedes-Benz – Δείτε κινητήρες, εξοπλισμό και τιμές

Βασικό πλεονέκτημα της νέας ηλεκτρικής GLCEQ αποτελεί η προηγμένη αρχιτεκτονική των 800 V, επιτρέποντας ταχύτατους χρόνους φόρτισης. Χρησιμοποιώντας DC ταχυφορτιστή, η μπαταρία φτάνει από το 10% στο 80% σε μόλις 22 λεπτά.

Τρεις διαθέσιμες εκδόσεις με εντυπωσιακές επιδόσεις – Ποια είναι η πιο προσιτή;

Στην ελληνική αγορά, η Mercedes-Benz GLC EQ διατίθεται αρχικά σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις, την πισωκίνητη GLC250 electric, την τετρακίνητη GLC 300 4MATICelectricκαι την επίσης τετρακίνητη GLC 400 4MATICelectric.

Η GLC 250 electricέχει κίνηση στον πίσω άξονα, 354 ίππους, ροπή 505 Nm, κάνει το 0-100 km/hσε 5,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 210 km/h. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 85 kWh και προσφέρει αυτονομία 650 km. Η φόρτιση σε DC ταχυφορτιστή γίνεται με ισχύ μέχρι και 320 kW, οπότε σε 22 λεπτά μπορεί να πάει από το 10%, στο 80%.

Οι τετρακίνητες εκδόσεις της Mercedes-BenzGLC EQ

Η GLC 300 4MATICelectricείναι τετρακίνητη με 421 ίππους και ροπή 800 Nm. Το 0-100 km/hολοκληρώνεται σε 4,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα βρίσκεται στα 210 km/h. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 85 kWh με την αυτονομία στα 616 km και τη φόρτιση να φτάνει μέχρι τα 320 kW, πηγαίνοντας από το 10% μέχρι το 80% σε 22 λεπτά.

Η κορυφαία έκδοση GLC 400 4MATIC αποδίδει 489 ίππους και ροπή στα 800 Nm, με 0-100 km/hσε 4,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 210 km/h. Η μπαταρία είναι μεγαλύτερη στις 94 kWh οπότε η αυτονομία ανεβαίνει στα 715 km. Η φόρτιση γίνεται σε υψηλότερη ισχύ, 330 kW, όμως και πάλι απαιτούνται 22 λεπτά για να πάει από το 10Ρ% μέχρι το 80%.

https://cdn.gcdata.gr/data/photos/f59652f3886c03dcd212aa618528285d.jpg

Advertorial-Mercedes-GLC-EQ-7

Προηγμένα συστήματα ασφαλείας στον βασικό εξοπλισμό

Όλες οι εκδόσεις ενσωματώνουν τη δέσμη συστημάτων MB.DRIVE, η οποία χρησιμοποιεί πολλαπλές κάμερες, αισθητήρες και ραντάρ για απόλυτη ασφάλεια. Ο οδηγός απολαμβάνει στάνταρ τεχνολογίες υποβοήθησης, όπως το ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας και το Adaptive Cruise Control.

Η τεχνολογική υπεροχή ολοκληρώνεται με τους προβολείς LED High Performance, οι οποίοι ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό του οχήματος. Μάλιστα, μέσω της ασύρματης συνδεσιμότητας, το λογισμικό του αυτοκινήτου θα αναβαθμίζεται συνεχώς, προσθέτοντας νέες λειτουργίες.

Καινοτομία στην καμπίνα και αυξημένοι χώροι

Στον τομέα των χώρων, το πορτ μπαγκάζ προσφέρει 570 λίτρα, ενώ υπάρχει και επιπλέον αποθηκευτικός χώρος 128 λίτρων κάτω από το καπό (frunk). Αξίζει να σημειωθεί πως η καμπίνα μπορεί να διαθέτει υλικά πιστοποιημένα από τον οργανισμό «The Vegan Society».

Η Mercedes-Benz έχει κάνει τη νέα GLC EQ να είναι έτοιμη τόσο για σήμερα, όσο και για το μέλλον. Το εξελιγμένο SUV διαθέτει τη δυνατότητα να επιστρέφει ενέργεια στο δίκτυο μέσω της τεχνολογίας V2G, αλλά και στο σπίτι με την τεχνολογία V2H.

Λύνει το πρόβλημα του φρένου

Πέρα από τα τεχνολογικά gadgets, η Mercedes-Benzδίνει λύση με την GLCEQσε ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν πολλά ηλεκτρικά, την αλλαγή της αίσθησης του φρένου όταν γίνεται η μετάβαση από την ανάκτηση, στο κλασικό μηχανικό σύστημα.

Η λύση της ονομάζεται OneBox και πρόκειται για μία προηγμένη, συμπαγή μονάδα ελέγχου φρένων που συνδυάζει την υποβοήθηση πέδησης, τον κύριο κύλινδρο και τη μονάδα ESP σε ένα ενιαίο ηλεκτρο-υδραυλικό σύστημα brake-by-wire.

Ουσιαστικά όταν πατάει ο οδηγός το πεντάλ δεν πιέζει κατευθείαν το υδραυλικό σύστημα, αλλά στέλνει ένα ηλεκτρικό σήμα το οποίο ο εγκέφαλος διαβάζει και αποφασίζει πόσο απότομα θα επιβραδύνει το αυτοκίνητο. Με αυτόν τον τρόπο, η αίσθηση του πεντάλ είναι πάντα ίδια, άσχετα αν το φρενάρισμα γίνεται με την ανάκτηση ή με τα μηχανικά φρένα.

Οι επίσημες τιμές πώλησης στη χώρα μας

Η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε τους αναλυτικούς τιμοκαταλόγους για την αμιγώς ηλεκτρική Mercedes-Benz GLC EQ, με την εισαγωγική έκδοση GLC 250 να κοστίζει 65.950 ευρώ. Για όσους επιθυμούν την τετρακίνητη GLC 300 4MATIC, το αντίστοιχο κόστος διαμορφώνεται στα 69.500 ευρώ.

Τέλος, η κορυφαία έκδοση της γκάμας, η εντυπωσιακή GLC 400 4MATIC, είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά έναντι 71.950 ευρώ. Όλες οι επιλογές διαθέτουν πλούσιο βασικό εξοπλισμό, εδραιώνοντας το αυτοκίνητο στην premium κατηγορία των πολυτελών SUV.