Ο πρόεδρος της Toyota αισθάνεται μόνος – Και έχει απόλυτο δίκιο

Δεν είναι η πρώτη φορά και σίγουρα δε θα είναι και η τελευταία, που ο πρόεδρος της μεγαλύτερης -σε όγκο πωλήσεων- αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο, της Toyota, δηλώνει χωρίς να μασά τα λόγια του, ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι πανάκεια!

Ο τελευταίος πιστός…

Καθώς η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία βαδίζει με ορμή προς ένα αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον, ο Akio Toyoda, μοιάζει να είναι ο τελευταίος πιστός, ο άνθρωπος που κρατά ψηλά τη σημαία της απόλαυσης στην οδήγηση μέσω των κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Τη στιγμή λοιπόν που οι μεγαλύτεροι αντίπαλοι της Toyota έχουν παίξει τα ρέστα τους στην ηλεκτροκίνηση, η ιαπωνική φίρμα παραμένει σταθερή στις απόψεις της. Αυτό δε σημαίνει βέβαια ότι δεν επενδύει στην ηλεκτροκίνηση απλώς το κάνει με πολύ πιο «χαλαρό» τρόπο…

Ουσιαστικά η Toyota, έχει τη δύναμη, έχει τη γνώση και προφανώς το χρήμα, να «παίξει» σε πολλά ταμπλό. Έτσι, έχοντας ως αιχμή του δόρατος τα υβριδικά της μοντέλα, επενδύει στην ηλεκτροκίνηση, στο υδρογόνο και το καλύτερο, μέσω της Gazoo Racing και στα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Ο Akio Toyoda λοιπόν, σε πρόσφατη συνέντευξη του εξέφρασε για πολλοστή φορά την ανησυχία του για το δρόμο που έχει διαλέξει να ακολουθήσει ο κλάδος, εννοώντας φυσικά το δρόμο της ηλεκτροκίνησης. Παραδέχτηκε επίσης ότι αισθάνεται πολύ μόνος στη μάχη που δίνει ώστε να διατηρήσει τα θερμικά μοτέρ στη ζωή βάλλοντας κατά όλων όσων επιθυμούν να χαθεί ο ήχος, η αίσθηση αλλά και η μυρωδιά αυτών των συνόλων.

Εξέφρασε μάλιστα τη δυσαρέσκεια του γιατί το σύνολο των κατασκευαστών αρνείται να αντιληφθεί ότι η υβριδική τεχνολογία είναι το μέλλον, όταν ο ίδιος και η εταιρεία του αποδεικνύουν με αδιάσειστα στοιχεία γιατί υποστηρίζουν κάτι τέτοιο.

Δείτε ακόμη: Η καλύτερη αντιπροσωπεία Toyota στην Ελλάδα

Έκρουσε δε τον κώδωνα του κινδύνου για την απώλεια χιλιάδων θέσεων εργασίας εξαιτίας της ηλεκτροκίνησης, καθώς όπως χαρακτηριστικά είπε, χιλιάδες εταιρείες και προμηθευτές σε όλο τον κόσμο που συνδέονται με την παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης, θα κλείσουν.

Όσο ο ίδιος πάντως παραμένει στα ηνία της Toyota η φιλοσοφία της φίρμας δε θα αλλάξει, αντιθέτως, ο Akio Toyoda θέλει να επενδυθούν περισσότερα κεφάλαια στο αγωνιστικό τμήμα του ομίλου (Toyota Gazoo Racing) ώστε η ιαπωνική φίρμα να συνεχίσει να προσφέρει κορυφαίες σπορ προτάσεις στο ευρύ κοινό.