Το ακριβότερο Audi της ιστορίας - Κοστίζει 600.000 ευρώ και είναι υβριδικό

Έχουν περάσει κάτι παραπάνω από δύο χρόνια από τότε που η Audi έριξε τίτλους τέλους στο εμβληματικό μοντέλο της, το R8. Οι Γερμανοί έκτοτε, δήλωναν όπου και όποτε τους δινόταν η ευκαιρία ότι το κεντρομήχανο supercar τους δε θα έχει τρίτη γενιά. Και έλεγαν την αλήθεια κατά το ήμισυ. Γιατί πλέον, στη γκάμα της Audi υπάρχει ένα νέο μοντέλο το οποίο ναι μεν δε λέγεται R8 αλλά είναι supercar και μάλιστα, το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής της γερμανικής φίρμας όλων των εποχών!

Από τον Tazio Nuvolari

Tο νέο Audi Nuvolari πήρε προφανώς το όνομά του από τον θρυλικό Ιταλό οδηγό Tazio Nuvolari, ο οποίος κέρδισε πολλούς αγώνες στα τέλη της δεκαετίας του 1930 για την Auto Union, τον πρόγονο δηλαδή της Audi.

Στο Ingolstadt αποφάσισαν λοιπόν να τιμήσουν το ένδοξο παρελθόν τους με ένα μοντέλο έκπληξη για όλους. Ένα supercar, μάλλον hypercar πιο σωστά, το απόλυτο όχημα στη γκάμα της φίρμας και αυτό, που εγκαινιάζει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της εταιρείας.

Στην καρδιά του Nuvolari βρίσκεται ένα plug-in hybrid σύστημα που βασίζεται σε έναν twin-turbo 4,0 λίτρων V8 κινητήρα, ο οποίος στροφάρει έως τις 10.000 rpm και συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, προσφέροντας συνδυαστική ισχύ 1.001 ίππων.

Παρότι η Audi δεν αναφέρει πουθενά τη λέξη «Temerario», το νέο Nuvolari θα μπορούσε εύκολα να υποστηρίξει κανείς ότι είναι το δίδυμο αδερφάκι του εξωτικού μοντέλου της Lamborghini. Άλλωστε και οι δυο γενιές του R8 βασίστηκαν… σε ταύρους και συγκεκριμένα στις Gallardo και Huracan.

Το Nuvolari πέραν του ότι είναι το ισχυρότερο Audi παραγωγής όλων των εποχών είναι επίσης και το ταχύτερο μοντέλο δρόμου της γερμανικής φίρμας, με τελική ταχύτητα που υπερβαίνει τα 350 km/h. Ταυτόχρονα, απαιτεί μόλις 2,6’’ για τα πρώτα 0-100 km/h και 6,8’’ για το 0-200 km/h…

Με μικτή χωρητικότητα 7,3 kWh, η μπαταρία του Nuvolari έχει σχεδόν διπλάσια χωρητικότητα από την μπαταρία των 3,8 kWh του Temerario επιτρέπει στο Nuvolari να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για maximum 10 km. Προφανώς είναι αστεία η απόσταση που διανύει αλλά από εκεί και πέρα μπαίνει στο παιχνίδι ο V8 κινητήρας που σημαίνει ότι ξεκινά… το πάρτι.

Σημειώστε επίσης ότι όπως και το προηγούμενο R8, το Nuvolari επωφελείται από την κατασκευή Audi Space Frame, η οποία έχει ως βάση της το αλουμίνιο, αλλά για πρώτη φορά έχει συνδυαστεί με ένα αμάξωμα κατασκευασμένο από πολυμερές ενισχυμένο με ανθρακονήματα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το βάρος να διατηρηθεί σε χαμηλά επίπεδα και παρότι η Audi δεν ανακοίνωσε επίσημα πόσο ζυγίζει το Nuvolari, στελέχη της φίρμας άφησαν να εννοηθεί ότι είναι ελαφρύτερο από το Temerario (ζυγίζει 1.690 kg).

Το Nuvolari είναι και το πρώτο μοντέλο της Audi που χρησιμοποιεί σφυρήλατες ζάντες με κεντρικό κλείδωμα, σε συνδυασμό με κεραμικά φρένα (δίσκοι 420x40 mm εμπρός 410x32 mm πίσω) ελαφρώς μεγαλύτερα του Temerario που λέγεται πως οι ρίζες τους προέρχονται από την F1.

Η σύνδεση όμως με την F1 δεν τελειώνει εδώ. Η Audi ισχυρίζεται ότι η ενεργή αεροδυναμική, συμπεριλαμβανομένης μιας προσαρμοζόμενης πίσω αεροτομής, είναι εμπνευσμένη από τα μονοθέσια της F1 και προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης. Εναλλακτικά, ο οδηγός μπορεί να τροποποιήσει τις ρυθμίσεις χρησιμοποιώντας ένα περιστροφικό χειριστήριο στο τιμόνι. Αυτό μπορεί να γίνει σε όλες τις λειτουργίες εκτός από την E-Hybrid, όπου δίνεται προτεραιότητα στην πλήρως ηλεκτρική οδήγηση.

Όσον αφορά τις άλλες τέσσερις λειτουργίες, υπάρχουν οι Balanced, Dynamic, Dynamic+ και Track, με την τελευταία να επιτρέπει την πλήρη απενεργοποίηση του ελέγχου πρόσφυσης. Υπάρχει ακόμη και ένα σύστημα μείωσης οπισθέλκουσας (DRS) τύπου F1, το οποίο ο οδηγός μπορεί να αναπτύξει χειροκίνητα με το πάτημα ενός κουμπιού στο τιμόνι για να αυξήσει την τελική ταχύτητα.

Δείτε ακόμη: To Audi των 26.990 ευρώ που επέλεξαν 384 Έλληνες

Η Audi χρησιμοποιεί επίσης ένα νέο χρώμα στο Nuvolari που ονομάζεται Titanium και προέρχεται από το πρωτότυπο Concept C, ενώ στο εντελώς σπαρτιάτικο εσωτερικό υπάρχουν ορισμένες χρωματικές πινελιές που αποτίνουν φόρο τιμής στο αγωνιστικό αυτοκίνητο Type C της Auto Union από τη δεκαετία του 1930.

Το νέο Nuvolari θα παραχθεί σε μόλις 499 μονάδες με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί στο πρώτο 6μηνο του 2027, με τους αγοραστές του μοντέλου να πρέπει να καταβάλλουν στην Audi 600.000 ευρώ…