Ξεκίνησαν να γράφουν οι ψηφιακές κάμερες της Αθήνας – Έστειλαν 2.453 κλήσεις σε οδηγούς

Κάθε εβδομάδα, στην Αθήνα και την Αττική γενικότερα, τοποθετούνται όλο και περισσότερες ψηφιακές κάμερες καταγραφής παραβάσεων. Από τη Συγγρού, έως την Ποσειδώνος, τη Βουλιαγμένης, την Κηφισίας, τη Δεκελείας και άλλους μεγάλους οδικούς άξονες, τα συναρμόδια υπουργεία και η ΕΛΑΣ, εγκαθιστούν κάμερες ΑΙ, οι οποίες έχουν τη δυνατότητα να καταγράφουν όσους δεν τηρούν τον ΚΟΚ.

Στόχος είναι μέσα στο καλοκαίρι να λειτουργεί ένα ολοκληρωμένο δίκτυο καμερών, υποστηρίζοντας τα κλιμάκια της Τροχαίας σε συγκεκριμένες παραβάσεις και βάζοντας τέλος στα φαινόμενα παραβατικότητας.

Τι ανακοίνωσε η Αστυνομία

Με την τοποθέτηση καμερών σε καίρια σημεία του οδικού δικτύου, η Ελληνική Αστυνομία ανακοίνωσε επίσημα πως τέθηκε σε λειτουργία το Σύστημα Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων Οδικής Κυκλοφορίας.

Η εφαρμογή του ξεκίνησε από τα τέλη Μαρτίου στο πλαίσιο εφαρμογής του Ν. 5256/2025 και της ευρύτερης προσπάθειας εκσυγχρονισμού των διαδικασιών οδικής ασφάλειας και ενίσχυσης της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας των ελεγκτικών μηχανισμών.

Παρότι η λειτουργία είναι πιλοτική, μέχρι και τα τέλη Μαΐου, δηλαδή σε δύο μήνες, καταγράφηκαν, βεβαιώθηκαν και εστάλησαν 2.453 ψηφιακές κλήσεις σε οδηγούς για μη χρήση προστατευτικού κράνους, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, υπέρβαση ορίου ταχύτητας, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Κλήσεις στέλνονται και από τις κάμερες που έχουν τοποθετηθεί σε λεωφορεία του ΟΣΥ και καταγράφουν παραβάσεων κυκλοφορίας και στάθμευσης στις λεωφορειολωρίδες.

Από τις 2.453 κλήσεις που εστάλησαν ψηφιακά, υπεβλήθησαν 420 ενστάσεις – δηλαδή ποσοστό 17,12 % του συνόλου ψηφιακών κλήσεων - από τις οποίες, έγιναν αποδεκτές 52. Περιορισμένος αριθμός αφορούσε ζητήματα τεχνικής ή διαδικαστικής φύσεως, όπως αναντιστοιχία χρόνου (17 περιπτώσεις), δυσδιάκριτα χαρακτηριστικά (12 περιπτώσεις) ή οχήματα για τα οποία προβλέπονται ειδικές εξαιρέσεις ως προς τη χρήση ζώνης ασφαλείας (3 περιπτώσεις). Οι λοιπές ενστάσεις έγιναν αποδεκτές κατόπιν εξέτασης ουσιαστικών λόγων, όπως περιστατικά που σχετίζονταν με ζητήματα υγείας.

Τι σημαίνει πιλοτική λειτουργία

Αρχικά, να πούμε πως, η πιλοτική λειτουργία υλοποιείται σε συνεργασία των Υπουργείων Προστασίας του Πολίτη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο τη σταδιακή μετάβαση από τη χειρόγραφη στην ψηφιακή βεβαίωση παραβάσεων οδικής κυκλοφορίας, ενισχύοντας τη διαφάνεια, την ταχύτητα επεξεργασίας και το επίπεδο οδικής ασφάλειας, ενώ παράλληλα συμβάλλει στην εξοικονόμηση πολύτιμων αστυνομικών πόρων.

Το σύστημα τροφοδοτείται πιλοτικά από δύο διακριτές πηγές καταγραφής παραβάσεων:

• τις κάμερες του ΟΣΥ
• τις έξυπνες σταθερές κάμερες ΑΙ  

Το πρόγραμμα αξιοποιεί σύγχρονα τεχνολογικά μέσα με έμφαση στην υποστήριξη του έργου των Υπηρεσιών Τροχαίας και στη βελτίωση της καθημερινής επιχειρησιακής λειτουργίας. Στόχος όλων των εμπλεκόμενων φορέων είναι η δημιουργία ενός αξιόπιστου, λειτουργικού και πλήρως τεκμηριωμένου συστήματος, το οποίο θα υποστηρίζει αποτελεσματικά το έργο των ελεγκτικών αρχών, διασφαλίζοντας παράλληλα τα δικαιώματα των πολιτών, τη διαφάνεια και την απόλυτη νομιμότητα των διαδικασιών βεβαίωσης παραβάσεων.

Οι κάμερες γράφουν κανονικά, με την πιλοτική λειτουργία να σημαίνει πως αξιολογούνται συνεχώς τα δεδομένα που συλλέγονται, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη διαμόρφωση του τελικού επιχειρησιακού και τεχνικού μοντέλου λειτουργίας του συστήματος αυτοματοποιημένου ελέγχου, με στόχο τη διαρκή βελτίωση της λειτουργικότητας και της αποτελεσματικότητάς του.

Δείτε ακόμη: Η Ελληνική Αστυνομία απαντά: Επιτρέπονται οι μοτοσυκλέτες στις Λεωφορειολωρίδες;

Στο πλαίσιο αυτό, κατά τη διάρκεια της πιλοτικής φάσης, καταγράφονται και αξιολογούνται τεχνικά και λειτουργικά δεδομένα, προκειμένου να πραγματοποιούνται οι απαραίτητες προσαρμογές και βελτιστοποιήσεις. Σκοπός εξάλλου, είναι η περαιτέρω ενίσχυση της αξιοπιστίας και της ποιότητας του παραγόμενου υλικού, καθώς και η πλήρης θεσμική και επιχειρησιακή ωρίμανση του συστήματος πριν από την ευρύτερη ανάπτυξή του.

Υπογραμμίζεται ότι, η τεχνολογία λειτουργεί υποστηρικτικά προς το έργο των αστυνομικών Υπηρεσιών και δεν υποκαθιστά την επιχειρησιακή κρίση και τον ανθρώπινο έλεγχο, οι οποίοι παραμένουν καθοριστικοί για τη διασφάλιση της νομιμότητας και της ορθής αξιολόγησης κάθε περιστατικού.