Αυτή η BMW M3 έχει 70 λιγότερους ίππους αλλά τη θέλουν όλοι!

Η σημερινή γενιά της BMW M3 βρίσκεται στη δύση της καριέρας της και λίγο πριν την αντικατάσταση της. Με τη νεότερη και αμιγώς ηλεκτρική γενιά προ των πυλών, η γερμανική μάρκα αποφάσισε να τιμήσει το θρυλικό μοντέλο με μία έκδοση που απευθύνεται σε όσους παραδοσιακούς petrolhead. H M3 CS Handschalter, όπως είναι η πλήρης ονομασία της, θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων και θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού.

Εμφανισιακά δεν έχει καμία διαφορά με τη γνωστή μας M3 CS. Εφοδιάζεται με τον 3λίτρο εξακύλινδρο κινητήρα με δύο τούρμπο, ο οποίος όμως αντί για 543 ίππους, αποδίδει μόλις… 473! Αντίστοιχα, μειωμένη είναι η ροπή που έχει «πέσει» από τα 650 Nm στα 550 Nm. Ποια είναι, όμως, η ειδοποιός διαφορά; Πως σε αντίθεση με τις υπόλοιπες Μ3 και Μ4, η M3 CS Handschalter εφοδιάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ η μετάδοση της κίνησης γίνεται αποκλειστικά από τους πίσω τροχούς. Ακριβώς, όπως επιβάλλεται για ένα μοντέλο της σειράς Μ που σέβεται το παρελθόν και την ιστορία του.

Δείτε ακόμη: Βίντεο - δοκιμή BMW M5! 

Μπορεί η απόδοση του 6κύλινδρου συνόλου να είναι μειωμένη, αλλά η συγκεκριμένη έκδοση είναι ελαφρύτερη κατά 34 kg, ενώ διαφοροποιημένη είναι η ρύθμιση της ανάρτησης και το κάμπερ. Επιπλέον, διαθέτει νέα χαρτογράφηση έχει το σύστημα διεύθυνσης, την ώρα που βελτιωμένη είναι και η απόκριση στο γκάζι. Όσον αφορά τις επιδόσεις της, για το 0-100 km/h χρειάζονται μόλις 4,1 sec, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 290 km/h! Τέλος, σημειώστε πως στο αμάξωμα έχει χρησιμοποιηθεί ως επί το πλείστον carbon, και συγκεκριμένα στην οροφή, το καπό, τους καθρέφτες, στο πίσω σπόιλερ και το διαχύτη, αλλά και στο εσωτερικό. 

Η τελευταία φορά που η BMW παρουσίασε μία έκδοση Handschalter, ήταν πριν από μερικά χρόνια στο αμάξωμα της Z4 M40i. Η αντίστοιχη εκδοχή της Μ3 θα ξεκινήσει να παράγεται τον Ιούλιο και η τιμή της ξεκινάει από τα 107.000 δολάρια.