H Renault έφτιαξε το πιο καλοκαιρινό αυτοκίνητο – Και είναι πανέμορφο

Τα τελευταία χρόνια, η Renault, με την αλλαγή σχεδιαστικής φιλοσοφίας στα αυτοκίνητά της και ειδικά με την αναβίωση των σύγχρονων Renault 5, Renault 4 και Twingo, έχει βρεθεί εκ νέου στο επίκεντρο της αυτοκινητιστικής σκηνής. Τα γαλλικά μοντέλα βρίθουν φρεσκάδας, lifestyle και αποδοτικότητας, κερδίζοντας την εκτίμηση του πιο νεανικού κοινού.

Αυτό ωστόσο που θα παρουσιάσουν οι Γάλλοι στο τουρνουά τένις του Roland Garros, στις 18 Μαΐου, είναι πραγματικά κάτι ξεχωριστό. Το Renault 4 JP4X4 αποτυπώνει απόλυτα την ιδέα ενός σύγχρονου καλοκαιρινού οχήματος, με την σχεδίαση και τον εξοπλισμό του να ενθουσιάζουν.

Έχει εμπνευστεί από τις εκδόσεις Plein Air (1969) και JP4 (1981) του αυθεντικού Renault 4, επαναφέροντας το «χαλαρό» DNA εκείνων των μοντέλων μέσα από έναν παιχνιδιάρικο και ανοιχτόκαρδο σχεδιασμό, προσθέτοντας, παράλληλα, έναν πιο περιπετειώδη χαρακτήρα χάρη στο σύστημα τετρακίνησης.

Διαθέτει πράσινο αμάξωμα σε περλέ απόχρωση Emerald Green, την ίδια δηλαδή με αυτή 4L των δεκαετιών ’70 και ’80. Έχει μινιμαλιστικές πόρτες, ανοιχτή οροφή με μπάρες για αυξημένη ακαμψία, πίσω πόρτα τύπου pick-up για ευκολότερη φόρτωση ακόμη και surfboard δεμένο στην οροφή.

Στο εσωτερικό, τα bucket καθίσματα παραπέμπουν στα εμβληματικά «Egyptian mummy» καθίσματα της Renault από τη δεκαετία του 1970, με ενσωματωμένα προσκέφαλα. Η επένδυση συνδυάζει υφασμάτινες και πλεκτές επιφάνειες για πιο κομψή και σπορ αίσθηση. Υφασμάτινη επένδυση υπάρχει επίσης στις πόρτες, στο περίγραμμα του χώρου αποσκευών και στο ταμπλό.

Δείτε ακόμη: Το Renault με την εκπληκτική εμφάνιση - Είναι 5.600 ευρώ φθηνότερο στην Ελλάδα από τη Γερμανία

Το ταμπλό διαθέτει χειρολαβή για τον συνοδηγό, χρήσιμη στις πιο απαιτητικές διαδρομές, ενώ η «floating» κεντρική κονσόλα ενισχύει την ανάλαφρη, αλλά και ανθεκτική αίσθηση. Το λογότυπο JP4 εμφανίζεται στην κεντρική κολόνα, ενώ η ένδειξη 4x4 βρίσκεται τόσο στα εμπρός φτερά, όσο και στο πίσω μέρος.

Έτοιμο για τις παραλίες

Το Renault 4 JP4x4 βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το Renault 4 Savane 4x4 Concept που παρουσιάστηκε το 2025. Η απόσταση από το έδαφος είναι αυξημένη κατά 15 mm, σε σχέση με το απλό Renault 4 E-Tech electric. Διατηρούνται οι τροχοί 18 ιντσών, αλλά με ειδικά ελαστικά Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 και αποκλειστικές ζάντες. Παράλληλα, τα μετατρόχια εμπρός και πίσω έχουν αυξηθεί κατά 10 mm ανά πλευρά.

Το σημαντικότερο στοιχείο είναι ο δεύτερος ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα, που εξασφαλίζει μόνιμη τετρακίνηση, προσφέροντας αυξημένη ευελιξία, καλύτερες off-road δυνατότητες για αποτελεσματική κίνηση σε άμμο, πέτρες και χωμάτινες διαδρομές. Παράλληλα, αποδεικνύει τις πολυδιάστατες δυνατότητες της πλατφόρμας RGEV Small, που μπορεί να φιλοξενήσει ακόμα και τετρακίνηση.

Ωστόσο, το Renault 4 JP4x4 είναι σε πρωτότυπη μορφή και προς ώρας δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση από την εταιρεία για μπει στην παραγωγή.