Χρεωμένοι μέχρι το λαιμό για νέο αυτοκίνητο – Η αγορά όπου οι καταναλωτές της χρωστούν τέσσερις φορές το δημόσιο χρέος της Ελλάδας

Ο Ωνάσης είχε πει κάποτε μεταξύ σοβαρού και αστείου ότι το «χρήμα είναι αέρας». Σήμερα, οι μεγαλύτεροι χρηματιστές αυτού του κόσμου θα μπορούσαν να επιβεβαιώσουν την παραπάνω φράση του Ωνάση… μέχρι κεραίας.

Το πρόβλημα βέβαια είναι ότι αυτός ο αέρας έχει… «παραφουσκώσει» με κίνδυνο να εκραγεί παρασύροντας τα πάντα στο πέρασμα του. Κάπως έτσι ξεκίνησε το 2009 η κρίση με τα στεγαστικά δάνεια στις ΗΠΑ κάπως έτσι μπορεί σήμερα η ιστορία να επαναληφθεί, αυτή τη φορά με πρωταγωνιστή το αυτοκίνητο.

1,68 τρις χρέος στην αγορά αυτοκινήτου

Στις ΗΠΑ, τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά για το αυτοκίνητο παγκοσμίως, η κατάσταση είναι οριακή. Το χρέος έχει αυξηθεί κατά 37% απ’ ότι στα τέλη του 2018 και κανείς δεν είναι σε θέση να πει με σιγουριά, που θα κάτσει η μπίλια.

Εν έτει 2026 η μέση τιμή πώλησης ενός καινούργιου αυτοκινήτου στις ΗΠΑ είναι οριακά κάτω από τα 50.000 δολάρια, όταν το 2018 ήταν μεταξύ 35 και 37.000 δολαρίων. Αυτό σημαίνει πως ολοένα και περισσότεροι καταναλωτές δανείζονται μεγαλύτερα χρηματικά ποσά για να μπορέσουν να αγοράσουν ή να μισθώσουν ένα αυτοκίνητο.

Μια νέα έκθεση που ήρθε στο φως της δημοσιότητας δείχνει, ότι το συνολικό χρέος στην αγορά αυτοκινήτου των ΗΠΑ έφτασε τα 1,68 τρισεκατομμύρια δολάρια στο τέλος του 2025, εμφανίζοντας αύξηση της τάξεως του 37% από τα τέλη του 2018, όταν το χρέος τότε ανέρχονταν σε 1,23 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Για να έχετε μια πιο καλύτερη εικόνα του πόσο εντυπωσιακό είναι το εν λόγω νούμερο, αναφέρω συγκριτικά, ότι το αντίστοιχο χρέος σε πιστωτικές κάρτες φθάνει τα 1,28 τρις δολάρια και είναι ίδιο, με το χρέος τωνομοσπονδιακών φοιτητικών δανείων. Τα στεγαστικά δάνεια παραμένουν στην κορυφή με ποσό που προκαλεί τρόμο, καθώς ανέρχονται στα 13,5 τρις δολάρια!

Σε αυτό λοιπόν το οφειλόμενο ποσό, προσμετράτε το χρέος από τα παραδοσιακά δάνεια για την αγορά νέου αυτοκινήτου καθώς και αυτό από τις μισθώσεις, σύμφωνα πάντα με όσα υποστηρίζει στην έκθεση του το The Century Foundation, και ο οργανισμός Protect Borrowers.  

Στη γλώσσα των αριθμών, η έκθεση υπολόγισε ότι 1 στους 4 Αμερικανούς - ή σχεδόν 86 εκατομμύρια καταναλωτές- έχουν ανεξόφλητο χρέος από δάνεια για την αγορά καινούργιου αυτοκινήτου ή χρηματοδοτική μίσθωση, τα οποία ανέρχονται σε 33.519 δολάρια. Όταν τέλη του 2018 το αντίστοιχο ποσό κυμαίνονταν στα 24.782 δολάρια.

Επίσης, η μηνιαία δόση ενός δανείου αυτοκινήτου έχει αυξηθεί από 506 δολάρια σε περισσότερα από 680 δολάρια, με 1 στους 5 Αμερικανούς να αποπληρώνουν το δανεισμό τους σε τουλάχιστον επτά έτη σύμφωνα με στοιχεία της Cox Automotive.

Δείτε ακόμη: Αυτό είναι το αυτοκίνητο που αγοράζει όλη η Αμερική

Λαμβάνοντας βέβαια υπόψη τον πληθωρισμό που τρέχει, τις αυξήσεις σε βασικά καταναλωτικά αγαθά αλλά και τις αυξανόμενες τιμές της βενζίνης που «ανέβηκαν» εξαιτίας του πολέμου στο στα 4,53 δολάρια το γαλόνι, είναι σαφές ότι το η θηλιά σφίγγει ολοένα και περισσότερο γύρω από το λαιμό των καταναλωτών.

Περιττό να πω επίσης ότι η μεγάλη αύξηση στις τιμές των νέων αυτοκινήτων έχει ξεπεράσει κατά πολύ την αύξηση των εισοδημάτων, ενώ πλέον δεν υπάρχει και νέο μοντέλο στις ΗΠΑ προς πώληση κάτω από 20.000 δολάρια! Ίσως γι αυτό ο Trump να κρατά έξω από τη χώρα τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Γιατί γνωρίζει ότι το αμερικανικό κοινό θα στραφεί στα πολύ φθηνότερα κινεζικά μοντέλα...