Η ευρωπαϊκή φίρμα που σε 11 χρόνια πούλησε 1 εκατ. ηλεκτρικά – Και σε μόλις δύο χρόνια έφθασε τα 2 εκατ.

Η ηλεκτροκίνηση μπορεί να έχει «κόψει» λίγο ρυθμό το τελευταίο χρονικό διάστημα  εξαιτίας ποικίλων παραγόντων, ωστόσο, το ποτάμι -καλώς ή κακώς- δε γυρίζει πίσω. Οι επενδύσεις που γίνει στον τομέα από εταιρείες και κράτη προκαλούν ζάλη, ενώ μη ξεχνάτε ότι επιβάλλεται κατά κάποιο τρόπο τα αυτοκίνητα μας στο μέλλον να μπαίνουν όλα στην πρίζα λόγω και των αυστηρότατων νόμων για την προστασία του περιβάλλοντος.

Τρανή απόδειξη των όσων υποστηρίζουμε αποτελεί η BMW. Οι Βαυαροί, πούλησαν ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε διάστημα έντεκα ετών, ενώ κατάφεραν μέσα σε μόλις δύο χρόνια να πουλήσουν όσα EV’s είχαν πουλήσει σε έντεκα χρόνια…

Από το BMW i3 του 2013, στο σήμερα

Δεκαέξι χρόνια πριν το επαναστατικό για την εποχή του i3, έβγαινε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου. Η BMW είχε παρουσιάσει ένα εξαιρετικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με καλή -για τότε- αυτονομία αλλά πολύ ακριβό και δίχως φυσικά το κατάλληλο δίκτυο που να υποστηρίζει τον οδηγό ως προς τη φόρτιση του οχήματός του.

Σήμερα με τις συνθήκες να έχουν ωριμάσει αρκετά, ο όμιλος BMW έκανε γνωστό ότι μέσα σε δύο χρόνια κατασκεύασε ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα! Το… επετειακό μοντέλο ήταν μια  i5 M60 xDrive, η οποία παρήχθη στη Γερμανία και είχε ως τελικό προορισμό την Ισπανία.

Η συγκεκριμένη χώρα κάθε άλλο παρά τυχαία είναι, με τους Ισπανούς να αγοράζουν χρόνο με το χρόνο ολοένα και περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα. Για την ακρίβεια μόνο το 2025 οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα αυξήθηκαν κατά 28%, ενώ και στην υπόλοιπη Ευρώπη, ένα στα πέντε αυτοκίνητα που πωλήθηκαν πέρσι ήταν επίσης, ηλεκτρικό!

Η BMW κατασκευάζει πλέον ηλεκτρικά οχήματα σε κάθε εργοστάσιο που διαθέτει στη Γερμανία αλλά, έχει κι ένα πολύ μεγάλο αβαντάζ. Στις ίδιες μονάδες μπορεί να κατασκευάσει και μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Αυτή η ευελιξία της επιτρέπει να αντιδρά σε χρόνο «dt» ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς και φυσικά τη ζήτηση η οποία το τελευταίο διάστημα επηρεάζεται τόσο από τους δασμούς στις ΗΠΑ όσο και από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η BMW παρέδωσε 442.072 ηλεκτρικά οχήματα το 2025, εμφανίζοντας μια πολύ μικρή πτώση σε σχέση με το 2024. Αν αναλογιστούμε όμως τις παγκόσμιες «αναταραχές», η ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων προχωρά. Απλώς όχι με τον ίδιο ρυθμό όπως πριν.

Δείτε ακόμη: Με αυτονομία 900 km η νέα BMW i3

Η BMW πάντως έχει κάθε λόγο να αισιοδοξεί για το ηλεκτρικό της μέλλον, καθώς μόλις λάνσαρε τα πρώτα δείγματα της Neue Klasse φιλοσοφίας, με το iX3, το πρώτο μοντέλο αυτής της ολοκαίνουργιας γκάμας ηλεκτρικών οχημάτων, να σπάει ήδη ταμεία (έχει ξεπεράσει τις 50.000 παραγγελίες μέσα σε λιγότερο από τρεις μήνες), ενώ ακολουθεί και η ηλεκτρική Σειρά 3, η i3, που έκανε το ντεμπούτο της πριν από λίγο καιρό και σύντομα θα βρίσκεται στις εκθέσεις της φίρμας σε όλη την Ευρώπη. Αργότερα θα ακολουθήσει και το πρώτο ηλεκτρικό X5, ενώ και η Rolls-Royce που ανήκει φυσικά στο Group, έχει στα σκαριά το δικό της ηλεκτρικό SUV, για τους… πάρα πολύ ευκατάστατους αγοραστές.