Ιστορική φίρμα πουλά μόλις ένα μοντέλο – Σαρώνει όμως στους αγώνες!

Η επιστροφή της Lancia στο προσκήνιο ήταν μία από τις αποφάσεις του Group Stellantis που συνοδεύτηκαν με ενθουσιασμό από τους φίλους της αυτοκίνησης. Η ιστορική ιταλική φίρμα με τους εκατομμύρια φίλους και θαυμαστές παγκοσμίως, αναγεννήθηκε από τις στάχτες. Το πρώτο και μοναδικό μοντέλο που βγαίνει αυτή τη στιγμή από τη γραμμή παραγωγής της μάρκας είναι η Ypsilon. Πωλείται σε συγκεκριμένες αγορές, χωρίς όμως να έχει σημειώσει μεγάλη επιτυχία. Όμως, η κίνηση ματ από την πλευρά του Group είναι η επιστροφή της Lancia στους αγώνες.

Η τελευταία φορά που η Lancia συμμετείχε με ημιεργοστασιακό μανδύα στους αγώνες ήταν το μακρινό 1992, ή έστω το 1993 αν συνυπολογίσουμε τη χρονιά που το Jolly Club συμμετείχε με δύο Delta Integrale για τους Carlos Sainz και Andrea Aghini, έχοντας την υποστήριξη των κολοσσών Repsol και Totip. Από τότε, η ιστορική μάρκα βρέθηκε στο περιθώριο, μέχρι που πέρσι αποκαλύφθηκε η δικίνητη προσθιοκίνητη εκδοχή Rally4 της Ypsilon, καταφέρνοντας μάλιστα να ξεχωρίσει στην κατηγορία της.

Όμως, η ιταλική μάρκα έκανε το άλμα στη δεύτερη μεγαλύτερη κατηγορία στους αγώνες Ράλλυ, και συγκεκριμένα στη Rally2. Εκεί, που τα αυτοκίνητα κάνουν χρήση υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα 1.600 cc απόδοσης περίπου 300 ίππων, με τη μετάδοση της κίνησης να γίνεται φυσικά και στους τέσσερις τροχούς. Στην εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία υπάρχουν ήδη καταξιωμένοι κατασκευαστές, όπως η Skoda με το Fabia Rally2, αλλά και η Toyota με το Yaris αντίστοιχων προδιαγραφών. Παρόλα αυτά, οι Ιταλοί (με τη συνδρομή των Γάλλων της PH Sport) κατάφεραν «με το καλημέρα» να πρωταγωνιστήσουν με την Ypsilon Rally2 HF Integrale!

Δείτε ακόμη: Πότε παρουσιάζεται η νέα Lancia Gamma - Ό,τι ξέρουμε μέχρι τώρα! 

Το ιταλικό αγωνιστικό θα μπορούσε να είχε κερδίσει στην παρθενική του εμφάνιση στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Μόντε Κάρλο, με τους Nikolay Gryazin και Yohan Rossel να είναι ταχύτεροι από όλους, αλλά να χάνουν χρόνο από εξόδους. Όμως, το ντεμπούτο του αυτοκινήτου σε Ιταλία και Γαλλία, αντίστοιχα, στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία! Ο Andrea Crugnola κατάφερε να επικρατήσει στο Rally Il Ciocco, αγώνα που σηματοδότησε την αυλαία του Πρωταθλήματος στη γειτονική χώρα. Παράλληλα, στον πρώτο αγώνα του εθνικού Πρωταθλήματος της Γαλλίας, ο έξι φορές κάτοχος του τίτλου Yoann Bonato, επικράτησε οδηγώντας την Ypsilon Rally2 HF Integrale και μάλιστα κάτω από ακραίες συνθήκες.

Το νερό έχει μπει στο αυλάκι για την ιστορική φίρμα, την οποία πολλοί θέλουν και ελπίζουν, να δουν άμεσα και στη μεγάλη κατηγορία. Απέναντι στις Toyota και Hyundai. Μέχρι τότε, το μόνο σίγουρο ότι θα διαθέτει περισσότερα από ένα μοντέλα στη γκάμα της, αφού σύντομα θα παρουσιαστεί η Gamma, ενώ με αγωνία περιμένουμε όλοι την πολυαναμενόμενη αποκάλυψη της Delta.